VW Jetta VII (2018+) как снять бампера.

Volkswagen Jetta VII: годы выпуска, типы кузова и модификации.

Седьмое поколение Volkswagen Jetta (A7) выпускается с 2018 по настоящее время (2025) для мирового рынка, хотя в некоторых регионах, включая Китай, производство продолжается под другими обозначениями. В отличие от предыдущего поколения (Jetta VI/MK6), которое базировалось на платформе PQ35, Jetta VII перешла на модульную платформу MQB, что улучшило динамику, безопасность и технологичность модели.

Типы кузова

  • Седан – единственный вариант кузова для Jetta VII. Volkswagen отказался от универсала (ранее доступного в Европе как Jetta Variant) и хэтчбека, сосредоточившись на классическом 4-дверном исполнении.

Основные модификации

  1. Двигатели (зависит от рынка):
    • Бензиновые:
      • 1.4 TSI (150 л.с.) – основной турбомотор для США и Европы.
      • 1.5 TSI EVO (150 л.с.) – с технологией ACT (отключение цилиндров).
      • 2.0 TSI (228 л.с.) – версия GLI (аналог Golf GTI).
    • Дизельные (для Европы):
      • 1.6 TDI (115 л.с.) и 2.0 TDI (150 л.с.).
    • Гибрид – в Китае предлагалась Jetta PHEV с запасом хода на электротяге около 50 км.
  2. Трансмиссии:
    • 6-ступенчатая МКПП, 7-ступенчатый DSG (для бензиновых версий), 8-ступенчатый автомат (для дизелей в США).
  3. Комплектации:
    • S, SE, SEL (США) – базовые варианты с разным уровнем оснащения.
    • R-Line – спортивный дизайн пакет.
    • GLI – топовая версия с 2.0 TSI и спортивной подвеской (конкурент Honda Civic Si).

 

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+E/P-TD10<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора.
  • со стороны днища выкручиваем двенадцать винтов, которые крепят нижнюю часть переднего бампера.
  • в зависимости от стороны разборки выворачиваем.
  • в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (указаны синими стрелками, тянем за углы на себя).
  • теперь самое сложное, освобождаем защелки за решеткой радиатора (указаны синими стрелками), которые крепят верхнюю часть бампера. Подобраться к этим защелкам очень сложно, мешает решетка радиатора. Решетка радиатора крепится к бамперу защелками и снимается вперед, но освободить эти защелки без снятия бампера тоже очень сложно.
  • с помощником снимаем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода. Обратите внимание, провода очень короткие).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.

места крепления переднего бампера VW Jetta VII

Схема крепления переднего бампера VW Jetta VII

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • возле задних фонарей снимаем пластиковые накладки, выкручиваем под ними четыре винта и снимаем задние фонари (держатся на фиксаторах в крыльях).
  • со стороны днища вытаскиваем четыре распорных пистона и выкручиваем два (четыре) винта (закручены и вставлены снизу вверх).
  • в арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (указаны синими стрелками, тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями (указаны синими стрелками).
  • освобождаем защелки в проеме багажника (указаны синими стрелками). Защелки очень плотные, если оттянуть бампер назад, можно их приподнять каким-нибудь изогнутым металлическим предметом.
  • с помощником снимаем задний бампер назад (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.

места крепления заднего бампера VW Jetta VII

Схема крепления заднего бампера VW Jetta VII

Описание модели

Jetta VII получила более агрессивный дизайн в стиле Arteon, с узкой решеткой радиатора и строгими линиями. Габариты увеличились: длина – 4,70 м, колесная база – 2,68 м, что улучшило пространство для задних пассажиров.

Салон стал технологичнее:

  • Цифровая приборная панель (до 10,25 дюйма).
  • Мультимедийная система с сенсорным экраном (6,5–8 дюймов), поддержка Apple CarPlay/Android Auto.
  • Опционально – кожаные сиденья, панорамная крыша, подогрев руля и кресел.

Безопасность:

  • Адаптивный круиз-контроль.
  • Система экстренного торможения.
  • Слежение за слепыми зонами.

Интересные факты

  1. Отдельный бренд в Китае – с 2019 года Jetta стала самостоятельной маркой для китайского рынка с собственными моделями (VS5, VS7), но седан остался в производстве.
  2. GLI vs GTI – версия GLI использует тот же 2.0 TSI, что и Golf GTI, но настройки подвески мягче для комфорта.
  3. Электрификация – в 2020 году Volkswagen анонсировал переход на электромобили, поэтому Jetta VII может стать последним поколением с ДВС.
  4. Спортивные корни – в Мексике Jetta участвовала в гонках TCR.

Заключение

Jetta VII – сбалансированный седан с европейской платформой, но ориентированный на рынки США, Китая и Мексики. Отказ от универсала и дизелей в ряде стран отражает глобальные тренды Volkswagen. Модель сохранила репутацию надежного авто, хотя и уступила часть аудитории кроссоверам.