I punti di attacco differiscono a seconda dell'anno di produzione.
Schemi di montaggio del paraurti. Le frecce indicano la posizione di viti, dadi, cappucci e chiavistelli.
Paraurti anteriore
(1991-1996)
Il paraurti viene rimosso insieme al telaio in ferro (è necessario svitare le viti e i dadi sotto i fari dal lato motore). È inoltre necessario estrarre i cappucci tra i fari e svitare le viti nei parafanghi (avvitate verso l'alto).
(1997-2001)
Svitare le viti sotto il cofano ed estrarre i tappi che fissano la griglia del radiatore. Tiriamo fuori i cappucci sotto la griglia. Svitare le viti e rilasciare i fermi che fissano gli angoli alle ali. Svitare le viti in basso.
Paraurti posteriore
(1991-1996)
Nei passaruota, svitare i rivestimenti dei passaruota e le viti (ritorte dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi. Tiriamo fuori i cappucci lungo il perimetro della parte inferiore. Quindi, svitare quattro dadi dal bagagliaio e rimuovere il paraurti con un telaio in ferro o rimuovere i fanali posteriori ed estrarre nove cappucci, quindi il telaio rimane sulla carrozzeria.
(1997-2001)
Apriamo il cofano del bagagliaio. Nell'apertura del bagagliaio estraiamo tre pistoni. Tiriamo fuori i cappucci e svitiamo le viti che fissano la parte inferiore. Svitiamo le viti nei passaruota che fissano i rivestimenti dei passaruota e le viti (ritorte dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli del paraurti ai parafanghi. Rilasciamo i fermi nei parafanghi e sotto i fanali posteriori.