Chevrolet Suburban XI (2015–2020) как снять бампера.

 

Годы выпуска и платформа

Chevrolet Suburban XI поколения выпускался с 2015 по 2020 год и стал первым Suburban, построенным на новой платформе GMT K2XX (также используемой для Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade). Это поколение получило полностью переработанную конструкцию, включая алюминиевые элементы кузова для снижения веса, улучшенную подвеску и более жёсткий кузов.

В 2018 году модель прошла небольшой рестайлинг: изменилась решётка радиатора, оптика и мультимедийная система. Однако технических изменений почти не было.

Код модели и модификации

Официальное заводское обозначение – K2XX (Suburban 1500). Основные комплектации:

  • LS – базовая версия с тканевой обивкой, ручной регулировкой сидений и минимальным набором электроники.
  • LT – более комфортная модификация с улучшенной отделкой, сиденьями с электроприводом и дополнительными опциями безопасности.
  • Premier (LTZ) – топовый вариант с кожаными сиденьями, вентиляцией, подогревом всех рядов, адаптивным круиз-контролем и премиальной аудиосистемой Bose.

Также существовала удлинённая версия Suburban HD (2500), но она базировалась на платформе GMT800 и предлагалась только для спецслужб и коммерческих заказчиков.

Технические характеристики

Двигатели:

  • 5.3L V8 EcoTec3 (L83) – 355 л.с., 519 Н·м (основной мотор, совместимый с системой отключения цилиндров для экономии топлива).
  • 6.2L V8 EcoTec3 (L86) – 420 л.с., 624 Н·м (только для версии Premier и RST).
  • 3.0L Duramax Turbo-Diesel I6 (LM2, с 2020 г.) – 277 л.с., 623 Н·м (редкий вариант для рынков с высокими топливными налогами).

Трансмиссия:

  • 6-ступенчатая АКПП (6L80) – до 2018 года.
  • 10-ступенчатая АКПП (10L80) – после рестайлинга (только для 6.2L V8).

Привод:

  • Задний (RWD) – база.
  • Полный (4WD) – опционально, с системой AutoTrac (автоматическое подключение передней оси).

Места крепления бамперов практически идентичны с Chevrolet Tahoe IV поколения 2015-2020.

 

Маркировка пластика бамперов >TPO<

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • (если установлена) под капотом вынимаем двенадцать клипс и снимаем крышку.
  • под крышкой выкручиваем шесть болтов (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю сторону переднего бампера и решетку радиатора.
  • для удобства, выворачиваем по очереди переднюю часть колес во внутреннюю часть арки.
  • в арках колес выкручиваем по четыре винта с каждой стороны и освобождаем подкрылки (переднюю часть).
  • выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • со стороны днища выкручиваем восемь болтов (болты разных размеров).
  • освобождаем защелки в крыльях (защелки легко повредить, поэтому отогните подкрылки и открутите на несколько оборотов по три винта с каждой стороны, которые крепят пластиковые кронштейны к крыльям).
  • с помощником снимаем бампер вперед (обратите внимание на провода).
  • отключаем разъемы противотуманных фар (если установлены) и других электронных компонентов (если установлены).

 места крепления переднего бампера Chevrolet Suburban XI (2015–2020)

Схема крепления переднего бампера Chevrolet Suburban XI (2015–2020)

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем четыре винта (TORX), которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • (с левой и правой стороны) в арке колеса выкручиваем пять винтов, которые крепят заднюю часть подкрылка и один винт (закручен снизу вверх), который крепят угол к крылу.
  • освобождаем защелки в крыльях (руками берем за угол и рывком, с небольшим усилием, тянем на себя).
  • с ассистентом снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не повредить жгут проводов).
  • с правой стороны походу движения разъединяем общий разъем электрооборудования.

места крепления заднего бампера Chevrolet Suburban XI (2015–2020)

Схема крепления заднего бампера Chevrolet Suburban XI (2015–2020)

 

Интересные факты

  1. Самый длинный Suburban в истории – колёсная база 3302 мм (+12 см к предыдущему поколению), а общая длина превысила 5,7 м.
  2. Первый Suburban с магнитной подвеской – опция Magnetic Ride Control (только в топовых комплектациях).
  3. Использовался в Белом доме – Suburban XI служил официальным транспортом Секретной службы США.
  4. Дизельный вариант появился поздно – двигатель Duramax добавили только в 2020 году, незадолго до смены поколения.

Достоинства

  • Просторный салон – три ряда сидений с огромным местом для ног, особенно во втором ряду.
  • Тяговитые моторы – даже базовый 5.3L V8 уверенно тянет прицеп до 3,5 т.
  • Тихая кабина – хорошая шумоизоляция и плавность хода (особенно с магнитной подвеской).
  • Надёжность – меньше проблем с рамой и трансмиссией по сравнению с конкурентами (Ford Expedition, Nissan Armada).

Недостатки

  • Высокий расход топлива – в городе до 18–20 л/100 км (для бензиновых версий).
  • Неудобная третья посадка – узкие сиденья, подходят только для детей.
  • Дорогое обслуживание – стоимость запчастей выше, чем у японских аналогов.
  • Слабые тормоза – для тяжёлой машины штатные диски быстро перегреваются.

Вывод

Suburban XI (2015–2020) – это классический американский внедорожник с огромным салоном и мощными моторами. Он идеален для больших семей и дальних поездок, но требует значительных затрат на топливо и обслуживание. Рестайлинг 2018 года немного освежил дизайн, но не устранил главные недостатки модели. Если нужен практичный и статусный автомобиль – это хороший выбор, но владельцам из стран с дорогим бензином стоит рассмотреть дизельную версию.