El Chevrolet Volt de segunda generación es un vehículo híbrido enchufable (PHEV) presentado en 2015 como sucesor de la primera generación del Volt. El modelo combina un motor eléctrico y un motor de gasolina, lo que le permite funcionar tanto con electricidad como con combustible tradicional. Las características principales son:
- Autonomía eléctrica: Aproximadamente 85 km (53 millas) en modo puramente eléctrico.
- Autonomía total: Aproximadamente 676 km (420 millas) utilizando el motor de gasolina.
- Motor: Motor de gasolina de 1.5 litros con ciclo Atkinson y un motor eléctrico.
- Batería: Batería de iones de litio, con una capacidad de 18.4 kWh.
- Potencia: Potencia total del sistema — 149 CV (111 kW).
- Transmisión: Transmisión variable continua (CVT) electrónica.
- Diseño: Más moderno y aerodinámico en comparación con la primera generación, con un interior y tecnología mejorados.
Nombres en diferentes países:
- Estados Unidos y Canadá: Chevrolet Volt.
- Europa: Opel Ampera (en algunos países, por ejemplo, Alemania).
- Reino Unido: Vauxhall Ampera.
- Australia: Holden Volt (primera generación; la segunda generación no se vendió).
Cómo quitar el parachoques delantero
- Abre el capó.
- Desatornilla los ocho tornillos (atornillados de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior del parachoques delantero (la rejilla del radiador).
- Desatornilla los tornillos desde la parte inferior (atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte inferior. Habrá muchos tornillos; puedes retirar los clips y desmontar el parachoques junto con la cubierta inferior.
- Gira las ruedas alternativamente hacia la izquierda y la derecha.
- En los arcos de las ruedas, desatornilla los tornillos y libera los guardabarros (parte delantera).
- Detrás de los guardabarros, desatornilla un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los guardabarros.
- Libera los clips en los guardabarros, agarra la esquina y tira firmemente hacia ti.
- Con la ayuda de un asistente, retira el parachoques hacia adelante, prestando atención a los cables eléctricos.
- Desconecta los conectores eléctricos de las luces antiniebla y del sistema de asistencia de estacionamiento.
- El parachoques está retirado. La instalación se realiza en orden inverso.
Cómo quitar el parachoques trasero
- Abre el maletero.
- En la abertura del maletero, desatornilla tres tornillos en cada lado, libera los sujetadores en los guardabarros y retira las luces traseras. Debajo de las luces traseras no hay tornillos ni clips, pero sin ellas, la probabilidad de romper los clips es mucho menor.
- Desde la parte inferior, desatornilla cinco tornillos de 7 mm y seis tornillos Torx (atornillados de abajo hacia arriba).
- En los arcos de las ruedas, desatornilla cuatro tornillos en cada lado y libera los guardabarros.
- Desatornilla un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los guardabarros.
- Libera los clips en los guardabarros. Agarra la esquina y tira firmemente hacia ti.
- Libera los clips debajo de las luces traseras.
- Libera los clips en la abertura del maletero. Simplemente tira hacia ti.
- Con la ayuda de un asistente, retira el parachoques hacia atrás, prestando atención al haz de cables.
- En el lado izquierdo, desconecta los conectores eléctricos.
- La instalación se realiza en orden inverso.
Datos interesantes
- Eficiencia mejorada: El Volt de segunda generación recibió una batería más potente y un motor de gasolina más eficiente, lo que aumentó la autonomía eléctrica y redujo el consumo de combustible.
- Aerodinámica: El coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) se redujo a 0.28, lo que hizo que el coche fuera más eficiente energéticamente.
- Tecnología: El Volt de segunda generación está equipado con un sistema multimedia moderno con pantalla táctil, soporte para Apple CarPlay y Android Auto, y funcionalidad de control remoto a través de una aplicación.
- Ecoamigable: El Volt fue uno de los primeros PHEV producidos en masa que ofrecía una autonomía eléctrica significativa, lo que lo hizo popular entre los consumidores conscientes del medio ambiente.
- Fin de producción: En 2019, General Motors anunció el fin de la producción del Chevrolet Volt, centrándose en modelos totalmente eléctricos como el Chevrolet Bolt EV.
- Premios: El Volt de segunda generación ganó numerosos premios, incluido el título de "Coche Verde del Año" (Green Car of the Year) en 2016.
- Modos de conducción: El Volt puede funcionar en varios modos, incluido el modo puramente eléctrico, híbrido y de mantenimiento de carga, lo que ofrece flexibilidad en la gestión de la energía.
El Chevrolet Volt de segunda generación representó un paso importante en el desarrollo de las tecnologías híbridas y sigue siendo popular entre los propietarios que aprecian la combinación de ecología y practicidad.