Chevrolet Spark IV (2015–2022) cómo quitar los parachoques

Años de producción y nombres en diferentes países

La cuarta generación del Chevrolet Spark (código de modelo M400) se produjo desde 2015 hasta 2022. Dependiendo del mercado, el automóvil se vendió bajo diferentes nombres:

  • Chevrolet Spark – Estados Unidos, Canadá, México, Medio Oriente, Corea del Sur (como Daewoo Matiz Creative).
  • Chevrolet Beat – India, Sudáfrica (aunque en estas regiones Beat se refería anteriormente a la generación previa).
  • Holden Spark – Australia y Nueva Zelanda (hasta el cierre de la marca Holden en 2020).
  • Chevrolet Joy – algunos países de América Latina (por ejemplo, México).

En Corea del Sur, el modelo también se ofreció como Daewoo Matiz Creative, ya que la marca Daewoo se mantuvo para el mercado local.

 

Descripción del modelo y códigos

El Spark IV se basó en la plataforma actualizada GM Gamma II, que ofrecía mayor rigidez estructural y mejor manejo en comparación con su predecesor. Las dimensiones siguieron siendo compactas: aproximadamente 3,6 m de longitud y una distancia entre ejes de 2,38 m.

Carrocería: Hatchback de 5 puertas con un diseño moderno, que incluía faros estrechos, una parrilla frontal al estilo Chevrolet y líneas características en los laterales.

Motores:

  • 1.0 L S-TEC (68 HP) – motor atmosférico básico, disponible en países en desarrollo.
  • 1.4 L LCU (98 HP) – principal motor de gasolina para Estados Unidos y Europa.
  • 1.4 L LUU (versión etanol) – para Brasil.

Transmisiones:

  • Caja manual de 5 velocidades;
  • Transmisión CVT (en algunos mercados, como Estados Unidos).

 

Marcado del plástico de los parachoques >PP+EPDM-TD20<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abrimos y aseguramos el capó.
  2. Debajo del capó, desatornillamos cuatro tornillos y retiramos dos clips que sujetan la parte superior del parachoques delantero.
  3. Desde la parte inferior, desatornillamos los tornillos (atornillados de abajo hacia arriba) que fijan la parte inferior.
  4. Para mayor comodidad, giramos las ruedas hacia un lado.
  5. En los arcos de las ruedas, retiramos dos clips en cada lado y liberamos los guardabarros.
  6. Movemos los guardabarros hacia un lado y desatornillamos un tornillo en cada lado (atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
  7. Liberamos los clips en los guardabarros (tomamos la esquina con las manos y tiramos hacia nosotros).
  8. Liberamos los clips debajo de los faros (tiramos hacia nosotros).
  9. Con ayuda, retiramos el parachoques hacia adelante (cuidando los cables).
  10. Desconectamos los conectores de las luces antiniebla (si están instaladas) y otros componentes electrónicos (si los hay).

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Chevrolet Spark IV

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abrimos la tapa del maletero.
  2. En el interior del maletero, desatornillamos dos tornillos en cada lado, liberamos los soportes y retiramos las luces traseras.
  3. Debajo de las luces traseras, desatornillamos dos tornillos que sujetan la parte superior del parachoques trasero.
  4. Desde la parte inferior, desatornillamos dos tornillos y retiramos dos clips que sujetan la parte inferior.
  5. En los arcos de las ruedas, desatornillamos cuatro tornillos en cada lado (dos tornillos atornillados de arriba hacia abajo en la parte interna de los guardabarros).
  6. Liberamos los clips en los guardabarros (tiramos de las esquinas hacia nosotros).
  7. Liberamos los clips en el maletero (tiramos hacia nosotros).
  8. Retiramos el parachoques hacia atrás, cuidando los cables.
  9. Desconectamos los conectores del asistente de estacionamiento (si está instalado).

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Spark IV

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Spark IV

Datos interesantes

  • Mini coche americano – El Spark IV fue uno de los pocos automóviles ultrapequeños vendidos oficialmente en EE. UU. A pesar de su tamaño, cumplía con estrictas normas de seguridad.
  • Versión eléctrica – En 2016 apareció el Chevrolet Spark EV con una autonomía de unos 132 km (según EPA). Sin embargo, se basaba en la generación anterior (M300), no en el M400.
  • Versión deportiva – En México se ofreció el Chevrolet Spark GT con motor 1.4 L y un kit deportivo.
  • Cine y videojuegos – El Spark IV aparece en películas, series y en el juego Forza Horizon 4.

 

Ventajas

  • Maniobrabilidad – Gracias a su tamaño reducido, el Spark es ideal para la ciudad.
  • Eficiencia – Consumo de combustible mixto de aproximadamente 5,5–6,5 L/100 km.
  • Accesibilidad – Fue uno de los coches nuevos más económicos en EE. UU. en su momento.
  • Equipamiento – Las versiones tope incluían pantalla multimedia de 7", cámara trasera y soporte para Apple CarPlay/Android Auto.

Desventajas

  • Habitáculo reducido – Los pasajeros traseros y el maletero (unos 180 L) son adecuados solo para viajes cortos.
  • Aceleración limitada – Incluso el motor 1.4 L no ofrece un arranque rápido.
  • Ruidosidad – A altas velocidades se nota el ruido del viento y la carretera.
  • Calidad de materiales – Los plásticos duros son típicos del segmento económico.

 

Conclusión

El Chevrolet Spark IV fue un microcoche urbano típico que ofrecía practicidad y bajo costo de mantenimiento. A pesar de sus características modestas, fue popular en países donde se valora la compactez y la eficiencia. En 2022, la producción del Spark finalizó, ya que GM se enfocó en vehículos eléctricos y SUV.