Range Rover IV (2012–2022): Cómo quitar los parachoques

El Range Rover no es simplemente un automóvil, sino un símbolo de estatus, comodidad y posibilidades ilimitadas. La cuarta generación, conocida como L405, debutó en 2012 y se convirtió en una verdadera revolución en el mundo de los SUV premium. Este modelo combina la elegancia británica, tecnología de vanguardia y capacidades todoterreno excepcionales. Analicemos qué hace a esta "cuarta generación" tan notable, cómo evolucionó con los años y algunos datos interesantes.

Código del modelo y plataforma

L405 es la designación de fábrica de la cuarta generación del Range Rover. Por primera vez en la historia de la marca, el modelo se construyó sobre una plataforma de aluminio PLA (Premium Lightweight Architecture), reduciendo el peso en casi 420 kg respecto a la generación anterior L322. Esto mejoró la dinámica, eficiencia y manejo, manteniendo la legendaria robustez de la construcción.

Diseño y rediseños

Inicialmente, el L405 conservó los rasgos característicos del Range Rover: silueta elegante, techo flotante y parrilla del radiador con letras prominentes. Sin embargo, el diseño se volvió más aerodinámico. En 2017 recibió su primer rediseño:

  • Iluminación LED - faros y luces traseras más modernos

  • Nueva parrilla - más delgada y elegante

  • Interior renovado - introducción de dos pantallas táctiles (Touch Pro Duo) reemplazando botones físicos

  • Más opciones - sistema de conducción semiautónoma, pantalla frontal, multimedia mejorada

En 2021, un segundo rediseño trajo:

  • Versiones híbridas - PHEV (híbrido enchufable) con hasta 100 km de autonomía eléctrica

  • Tecnología más avanzada - IA mejorada, control por voz, actualizaciones inalámbricas

  • Parrilla modernizada - con elementos de diseño "suave" como en el Range Rover eléctrico

Material de parachoques: Mezcla de polipropileno y etileno/propileno, 15% de relleno. Marcado >PP+(E/P+TD15)<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abrir el capó

  2. Quitar cuatro tornillos (de arriba hacia abajo) que sujetan la parrilla

  3. Retirar la parrilla (sujeta por cuatro clips, tirar hacia adelante)

  4. Bajo la parrilla, quitar cuatro tornillos (de arriba hacia abajo)

  5. Por debajo (si está instalado, primero quitar seis clips y cubierta) liberar cuatro sujetadores plásticos (girar 90°) y quitar cubierta (sujeta por clips, tirar adelante)

  6. Bajo cubierta, quitar seis tornillos (de abajo hacia arriba) que sujetan parte inferior del parachoques

  7. Girar ruedas hacia dentro

  8. En pasos de rueda, quitar cuatro tornillos por lado (dos por debajo) y liberar guardabarros (parte delantera)

  9. Mover guardabarros y quitar un tornillo por lado que sujeta parachoques a faros

  10. Liberar clips en aletas (tirar hacia usted)

  11. Liberar clips bajo parrilla

  12. Con ayudante, quitar parachoques hacia adelante (cuidar cables y mangueras)

  13. Lado izquierdo: desconectar conectores eléctricos

  14. Lado derecho: desconectar manguera de lavafaros (puede salir líquido)

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Range Rover IV (2012-2022)

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Range Rover IV (2012-2022)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Quitar molduras entre aleta y parachoques (sujetas por clips, palancar desde rueda y tirar)

  2. Bajo molduras, quitar dos tornillos por lado

  3. Abrir maletero

  4. En apertura de maletero, quitar tres clips (insertados de arriba abajo)

  5. Por debajo, liberar dos sujetadores plásticos (girar 90°) y quitar cubierta

  6. Bajo cubierta, desconectar conector eléctrico principal

  7. Quitar seis tornillos (de abajo hacia arriba) que sujetan parte inferior del parachoques

  8. En pasos de rueda, quitar tres tornillos por lado que sujetan guardabarros (parte trasera)

  9. Liberar clips en aletas (tirar esquina hacia usted)

  10. Con ayudante, quitar parachoques hacia atrás

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Range Rover IV (2012-2022)

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Range Rover IV (2012-2022)

Características técnicas

El L405 ofrecía amplia gama de motores:

  • Gasolina: Desde 3.0 V6 Supercharged (340 hp) hasta monstruoso 5.0 V8 Supercharged (525 hp, hasta 565 hp en SVAutobiography Dynamic)

  • Diésel: 3.0 TD6 (258 hp) y 4.4 SDV8 (339 hp), muy eficientes

  • Híbrido: P400e (404 hp) con modo 100% eléctrico

Característica clave: Suspensión neumática Terrain Response 2 que se adapta automáticamente a superficies (desde arena hasta nieve). Capacidades todoterreno excepcionales: 295 mm de altura libre, vadeo de 900 mm, control de tracción y bloqueo de diferenciales.

Datos interesantes

  1. Primer SUV del mundo con carrocería de aluminio - L405 revolucionó Land Rover y la industria

  2. Pruebas en condiciones extremas: prototipos testeados en Dubai (+50°C) y Suecia (-40°C)

  3. Colaboración con Virgin Galactic - diseño interior inspirado en naves espaciales, especialmente en SVAutobiography

  4. Silencioso como Rolls-Royce - insonorización mejorada hace la cabina de las más silenciosas de su clase

  5. Range Rover más caro de su época - SVAutobiography Dynamic superaba $200,000

Conclusión

El Range Rover L405 representa el equilibrio perfecto entre lujo y capacidades todoterreno. Demostró que incluso un ícono puede evolucionar sin comprometer su herencia. Los rediseños fortalecieron su posición añadiendo tecnología y motores híbridos. Este modelo no es solo un vehículo - es una leyenda que sigue escribiendo su historia.