Range Rover Velar (2013–2025) : comment retirer les pare-chocs

Le Range Rover Velar occupe une place particulière dans la gamme Land Rover. Alliant élégance, innovation et capacités tout-terrain, il reste l'un des SUV premium les plus stylés du marché. Découvrons ce qui rend ce modèle unique, ses codes, son restylage et quelques faits intéressants.

Code modèle et génération
Le Velar appartient à la famille Range Rover mais se distingue par son design coupé. Sa désignation d'usine est L560, le différenciant du plus grand Range Rover Sport (L494) et du Range Rover classique (L405). La première génération du Velar a été lancée en 2017, avec un restylage en 2020 apportant un design actualisé et de nouvelles technologies.

Matériau des pare-chocs : Polypropylène plus un terpolymère d'éthylène, propylène et diène, avec 15% de charge minérale. Marquage >PP+EPDM T15<

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrir le capot

2. Retirer les six clips (dévisser d'abord la vis centrale puis retirer le clip) fixant la calandre

3. Libérer la partie inférieure des attaches (tirer vers soi) et retirer la calandre

4. Sous la calandre, dévisser les deux vis (montées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-choc

5. Sous le véhicule, dévisser trois longues vis (montées avec des douilles) et deux vis courtes

6. Tourner les roues vers l'intérieur

7. Dans les passages de roue, dévisser deux vis de chaque côté fixant les protections d'aile (partie avant)

8. Écarter les protections et dévisser une vis (derrière elles) et deux boulons par côté (montés de bas en haut)

9. Côté droit, séparer les tuyaux des lave-phares (le liquide s'écoulera)

10. Côté gauche, débrancher le connecteur électrique principal

11. Libérer les clips dans les ailes (attention aux clips fragiles - appuyer sur l'angle du pare-choc puis tirer vers le bas et vers soi)

12. Libérer les clips sous la calandre

13. Avec un assistant, retirer le pare-choc en le poussant vers l'avant

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrir le coffre

2. Retirer deux clips sur les bords de l'ouverture

3. Près des feux arrière, retirer les cachettes (fixées par clips)

4. Sous les cachettes, dévisser une vis de chaque côté et retirer les feux arrière

5. Sous les feux, dévisser deux boulons (10 mm)

6. Retirer le cache de la partie supérieure du pare-choc (fixé par clips, à retirer vers le haut)

7. Sous le cache, retirer quatre clips (insérées de haut en bas)

8. Sous le véhicule, dévisser trois boulons (10 mm, montés de bas en haut)

9. Dévisser trois vis à dégagement rapide (tourner à 90°) et retirer le cache de crochet de remorquage

10. Sous le cache, dévisser deux vis supplémentaires

11. Dans les passages de roue, dévisser quatre vis de chaque côté fixant les protections

12. Écarter les protections et dévisser deux vis supplémentaires

13. Libérer les clips dans les ailes (saisir l'angle et tirer vers soi)

14. Avec un assistant, retirer le pare-choc vers l'arrière (attention aux câbles)

15. Côté gauche, débrancher deux connecteurs électriques

Restylage 2020 : quels changements ?
Le Velar actualisé a reçu plusieurs modifications clés :

• Nouveau design avant : phares plus étroits, calandre redessinée et feux diurnes inspirés des nouveaux modèles Land Rover

• Technologies : nouvel écran Digital Driver Display et système multimédia Pivi Pro plus rapide

• Versions hybrides : ajout des mild hybrid (MHEV) et plus tard des hybrides rechargeables (PHEV)

• Matériaux d'habitacle : option végane sans cuir et tissus premium recyclés

Description du modèle : design, intérieur, caractéristiques
Design
Le Velar incarne le minimalisme automobile : lignes épurées, poignées de porte escamotables et absence d'éléments superflus lui donnent l'apparence d'un concept-car.

Intérieur
L'habitacle allie luxe et technologie : deux écrans tactiles, cuir premium, inserts métalliques et éclairage d'ambiance. La version R-Dynamic propose des sièges sportifs et des coutures contrastées.

Caractéristiques techniques
Moteurs disponibles :

• Essence : du 2.0 Turbo (250 ch) au 5.0 V8 (550 ch en version SVAutobiography)

• Diesel : turbodiesels économiques 2.0 et 3.0 avec bon couple

• Hybrides : PHEV avec environ 50 km d'autonomie électrique
  Transmission intégrale et système Terrain Response 2 pour les capacités tout-terrain.

Faits intéressants sur le Range Rover Velar

• Le nom Velar vient des prototypes de 1969

• Poignées de porte cachées pour améliorer l'aérodynamique

• Option d'habitacle végan sans cuir

• Collaboration avec Virgil Abloh pour une série limitée (2021)

• Mode "art numérique" dans le système multimédia

Conclusion : à qui s'adresse le Velar ?
Ce véhicule est pour ceux qui veulent du style sans compromis fonctionnel. Moins brutal que le Defender et moins conservateur que le Range Rover classique, le Velar est un crossover premium pour ceux qui aiment se distinguer avec élégance. Si vous cherchez une voiture britannique, technologique et unique, le Velar mérite votre attention.