Volvo XC90 II (2015–2025) : comment retirer les pare-chocs

En 2015, Volvo a réalisé une véritable percée en présentant la deuxième génération du XC90. Ce modèle ne s'est pas simplement modernisé - il est devenu le symbole d'une nouvelle ère pour la marque suédoise. Un design scandinave épuré, des technologies de pointe et une sécurité inébranlable ont fait du XC90 l'un des SUV premium les plus désirables.

Lifting : évolution sans révolution

En 2019, le XC90 a reçu un léger mais significatif restylage. Les modifications extérieures étaient discrètes : calandre légèrement redessinée, pare-chocs actualisés et nouvelles jantes proposées. Mais l'essentiel concernait les technologies. Des versions hybrides avec une efficience améliorée sont apparues, et le système multimédia Sensus a reçu un processeur plus rapide et une interface plus intuitive.

En 2022, Volvo a à nouveau rafraîchi le modèle, ajoutant de nouveaux matériaux d'habillage et élargissant la liste d'équipements de série. Mais l'essence reste inchangée : le XC90 incarne un luxe discret où chaque détail est pensé avec minutie.

Matière des pare-chocs (peut varier) :

Polypropylène plus terpolymère d'éthylène, propylène et diène, avec 20% de charge minérale. Marquage >PP+EPDM-TD20<

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrir le capot.

2. Retirer le joint en caoutchouc supérieur.

3. Extraire neuf chevilles (insérées de haut en bas) et retirer trois habillages plastiques (d'abord les latéraux puis celui du centre).

4. Extraire cinq chevilles (insérées de haut en bas) fixant la partie haute du pare-chocs avant.

5. Sous la partie inférieure, dévisser dix vis (insérées de bas en haut).

6. Tourner alternativement les roues vers l'intérieur des passages de roue.

7. Dans les passages de roue, dévisser cinq vis de chaque côté fixant les protections d'aile (partie avant).

8. Libérer les clips fixant les élargisseurs de passages de roue (tirer vers soi de bas en haut, ou presser les clips derrière la protection avec les doigts).

9. Écarter les protections et dévisser deux boulons de chaque côté (serrés de haut en bas, d'accès difficile) fixant les côtés aux ailes.

10. Dégager les côtés des fixations dans les ailes (tirer d'abord vers le bas, puis vers soi).

11. Libérer deux clips sous les phares (indiqués par des flèches bleues sur l'image : utiliser un tournevis plat pour presser le clip tout en tirant le pare-chocs vers l'avant).

12. Avec aide, retirer le pare-chocs en le tirant vers l'avant (attention aux câbles et durites).

13. Débrancher les connecteurs des composants électroniques.

14. Déconnecter le tuyau commun du système de lave-phares.

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrir le hayon.

2. Dans l'emplacement du coffre, retirer deux butées (tourner de 90° dans le sens anti-horaire et tirer vers soi).

3. Dévisser quatre vis sous le bas de caisse (serrées de bas en haut).

4. Dans les passages de roue, dévisser cinq vis de chaque côté fixant les protections d'aile (moitié arrière).

5. Libérer les clips des élargisseurs de passages de roue (passer la main derrière la protection, presser les clips avec les doigts tout en tirant l'élargisseur).

6. Dégager les côtés des clips dans les supports (utiliser un tournevis plat avec précaution pour éviter les rayures).

7. Libérer les clips sous les feux arrière.

8. Avec aide, retirer le pare-chocs en le tirant vers l'arrière (attention aux câbles).

9. Débrancher les connecteurs des composants électroniques.

Type de carrosserie et positionnement

Le Volvo XC90 est un SUV full-size sept places alliant le confort d'une berline luxueuse et la praticité d'un grand tout-terrain. La carrosserie classique cinq portes offre une position haute de conduite, des passages de roue imposants et une partie arrière verticale caractéristique.

Particularité intéressante : Volvo a conçu ce modèle dès l'origine avec trois rangées de sièges. Contrairement à beaucoup de concurrents où la troisième rangée est souvent inconfortable, le XC90 permet même aux adultes de s'installer correctement sur de courts trajets. L'habitacle est très modulable : en rabattant tous les sièges, on obtient un coffre gigantesque de 1856 litres.

Description du modèle : minimalisme scandinave et haute technologie

Le design du XC90 incarne la philosophie Volvo : pas de fioritures, juste des lignes épurées et fonctionnelles. Les phares avant caractéristiques avec leurs feux diurnes en "marteau de Thor", la calandre massive et les feux arrière en forme de flèche rendent ce SUV immédiatement reconnaissable.

L'habitacle est une véritable fierté pour les Suédois. Aucun luxe ostentatoire, mais des matériaux soigneusement sélectionnés : cuir naturel, bois, métal et cristal suédois Orrefors (en versions haut de gamme). Le centre est dominé par un écran tactile vertical de 9 pouces contrôlant quasiment toutes les fonctions du véhicule.

Sur le plan technique, le XC90 propose plusieurs motorisations :

• Moteurs essence et diesel (ex. D5 de 235 ch ou T6 essence de 320 ch)

• Hybrides T8 Twin Engine (jusqu'à 407 ch sur premières versions et 455 ch sur modèles actualisés) avec autonomie électrique de 40-50 km

• Mild hybrid (série B) - version plus économique avec système 48V
  La boîte est uniquement une automatique 8 rapports, et la transmission intégrale (AWD) est de série sur toutes versions.

Faits intéressants

• Premier véhicule de série au monde avec freinage automatique aux intersections (City Safety) détectant voitures, piétons, cyclistes et grands animaux

• Pas de bouton démarrage - remplacé par un levier comme sur les anciennes Volvo

• Version Excellence avec deux sièges individuels au rang arrière, réfrigérateur et même table escamotable

• Élu "World Car of the Year" en 2016 devant l'Audi Q7 et Mercedes GLE

Conclusion

Le Volvo XC90 de deuxième génération n'est pas qu'un simple gros SUV. Il incarne l'approche suédoise : sécurité, écologie et élégance sans ostentation. Il ne cherche pas à rivaliser avec le sportif Porsche Cayenne ou le luxe démonstratif du Range Rover. Sa force réside dans son souci du détail et cette impression de fiabilité qui perdure au fil des ans.

Si vous appréciez une conduite sereine, des matériaux de qualité et des technologies réellement utiles, le XC90 compte parmi les meilleurs choix de sa catégorie.