Volvo XC90 II (2015–2025): come rimuovere i paraurti

Nel 2015, Volvo ha fatto un vero passo avanti presentando la seconda generazione dell’XC90. Questo modello non è stato solo aggiornato, ma è diventato il simbolo di una nuova era per il marchio svedese. Il design scandinavo rigoroso, le tecnologie all’avanguardia e la sicurezza incrollabile hanno reso l’XC90 uno dei SUV premium più desiderati.

Restyling: evoluzione senza rivoluzione

Nel 2019, l’XC90 ha ricevuto un leggero ma significativo restyling. I cambiamenti estetici sono stati discreti: la griglia frontale è stata leggermente modificata, i paraurti sono stati aggiornati e sono state introdotte nuove opzioni per i cerchi. Tuttavia, il vero aggiornamento ha riguardato la tecnologia. Sono state introdotte versioni ibride con maggiore efficienza, e il sistema multimediale Sensus ha ricevuto un processore più veloce e un’interfaccia più intuitiva.

Nel 2022, Volvo ha nuovamente rinfrescato il modello, aggiungendo nuovi materiali per gli interni e ampliando l’equipaggiamento di serie. Tuttavia, l’essenza è rimasta la stessa: l’XC90 è un esempio di lusso sobrio, dove ogni dettaglio è curato alla perfezione.

Materiale dei paraurti (può variare):

Polipropilene più terpolimero di etilene, propilene e diene, con il 20% di carica minerale. Marcatura >PP+EPDM-TD20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.

2. Rimuovere la guarnizione in gomma superiore.

3. Estrarre nove ghiere (inserite dall’alto verso il basso) e rimuovere tre coperture in plastica (prima quelle laterali, poi quella centrale).

4. Estrarre cinque ghiere (inserite dall’alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

5. Nella parte inferiore, svitare dieci viti (avvitate dal basso verso l’alto).

6. Ruotare le ruote alternativamente verso l’interno del passaruota.

7. Nei passaruota, svitare cinque viti su ciascun lato che fissano i paraspruzzi (parte anteriore).

8. Sganciare le clip che fissano gli allargamenti dei passaruota (tirare verso di sé dal basso verso l’alto, oppure premere le clip dietro il paraspruzzi con le dita).

9. Spostare i paraspruzzi lateralmente e svitare due bulloni su ciascun lato (avvitati dall’alto verso il basso, difficili da raggiungere) che fissano i lati ai parafanghi.

10. Sganciare i lati dai fermi nei parafanghi (tirare prima verso il basso, poi verso di sé).

11. Sganciare due fermi sotto i fari (indicati da frecce blu nell’immagine: usare un cacciavite piatto per premere sul fermo mentre si tira il paraurti in avanti).

12. Con l’aiuto di un’altra persona, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione a cavi e tubi).

13. Scollegare i connettori dei componenti elettronici.

14. Scollegare il tubo comune del sistema di lavaggio fari.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone posteriore.

2. Nell’alloggiamento del bagagliaio, rimuovere due elementi di sostegno (ruotarli di 90° in senso antiorario e tirare verso di sé).

3. Svitare quattro viti nella parte inferiore (avvitate dal basso verso l’alto).

4. Nei passaruota, svitare cinque viti su ciascun lato che fissano i paraspruzzi (metà posteriore).

5. Sganciare le clip degli allargamenti dei passaruota (inserire la mano dietro il paraspruzzi, premere le clip con le dita e tirare verso di sé).

6. Sganciare i lati dalle clip nei supporti (usare un cacciavite piatto con attenzione per evitare graffi).

7. Sganciare le clip sotto i fari posteriori.

8. Con l’aiuto di un’altra persona, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione ai cavi).

9. Scollegare i connettori dei componenti elettronici.

Tipologia di carrozzeria e posizionamento

La Volvo XC90 è un SUV full-size a sette posti che combina il comfort di una berlina di lusso con la praticità di un grande fuoristrada. La carrozzeria è classica a cinque porte, con un’impostazione alta, passaruota massicci e una caratteristica sezione posteriore verticale.

Interessante notare che Volvo ha progettato questo modello fin dall’inizio con tre file di sedili. A differenza di molti concorrenti, dove la terza fila è spesso scomoda, nell’XC90 anche gli adulti possono sedersi brevemente in modo confortevole. Inoltre, l’abitacolo è versatile: abbattendo tutti i sedili, si ottiene un bagagliaio enorme con una capacità fino a 1856 litri.

Descrizione del modello: minimalismo scandinavo con alta tecnologia

Il design dell’XC90 incarna la filosofia Volvo: niente eccessi, solo linee pulite e funzionalità. I fari anteriori con luci diurne a forma di "martello di Thor", la griglia frontale imponente e i fari posteriori a freccia rendono il SUV immediatamente riconoscibile.

L’abitacolo è un punto di orgoglio per gli svedesi. Nessun lusso vistoso, ma materiali selezionati con cura: pelle naturale, legno, metallo e cristallo svedese Orrefors (nelle versioni top). Al centro spicca il display touchscreen verticale da 9 pollici, che controlla quasi tutte le funzioni dell’auto.

Tecnicamente, l’XC90 offre diverse motorizzazioni:

• Motori benzina e diesel (es. D5 da 235 CV o T6 benzina da 320 CV).

• Ibridi T8 Twin Engine (fino a 407 CV nelle prime versioni e 455 CV in quelle aggiornate) con autonomia elettrica fino a 40-50 km.

• Mild hybrid (serie B) – versione più economica con sistema a 48V.
  Il cambio è solo automatico a 8 marce, e la trazione integrale (AWD) è di serie su tutte le versioni.

Curiosità

• Prima auto al mondo con frenata automatica agli incroci (City Safety), che riconosce non solo auto, ma anche pedoni, ciclisti e grandi animali.

• Nessun pulsante d’accensione: al suo posto, una levetta come nelle vecchie Volvo.

• La versione Excellence è una configurazione VIP con due sedili nella seconda fila, frigorifero e persino un tavolino estraibile.

• Nel 2016, l’XC90 è stato eletto "World Car of the Year", battendo rivali come Audi Q7 e Mercedes GLE.

Conclusione

La Volvo XC90 di seconda generazione non è solo un grande SUV. È l’espressione dell’approccio svedese: sicurezza, ecologia ed eleganza senza ostentazione. Non cerca di essere sportiva come la Porsche Cayenne o super-lussuosa come la Range Rover. Il suo punto di forza è l’attenzione ai dettagli e la sensazione di affidabilità che dura negli anni.

Se apprezzate la tranquillità al volante, materiali di qualità e tecnologie che funzionano davvero, l’XC90 è una delle migliori scelte nel suo segmento.