VW ID.4 / ID.5 (2020+) : comment retirer les pare-chocs

Volkswagen ID.4 et ID.5 : histoire, modèles et faits intéressants

Les Volkswagen ID.4 et ID.5 sont des véhicules électriques clés du constructeur allemand, conçus sur la plateforme modulaire MEB. Ces deux modèles représentent une alternative écologique aux SUV traditionnels et aux crossover au style coupé. Dans cet article, nous examinerons en détail leur histoire, leurs différentes versions, leurs particularités et des faits intéressants.

 

Signification des noms des modèles

Les lettres "ID" signifient "Intelligent Design" ou "Identity", soulignant une nouvelle ère pour les véhicules électriques de Volkswagen. Les chiffres 4 et 5 indiquent leur position dans la gamme : l’ID.4 est un SUV compact, tandis que l’ID.5 en est la version au style coupé.

Années de production

• Le VW ID.4 a été présenté en 2020, et sa production en série a commencé en 2021.
• Le VW ID.5 a fait ses débuts en 2021, et les ventes ont démarré en 2022.

Les deux modèles sont toujours produits aujourd’hui, avec des mises à jour périodiques.

 

Modèles et caractéristiques techniques

Les deux véhicules sont proposés avec différentes batteries et motorisations :

VW ID.4

• ID.4 Pure (Pro) – Version de base à propulsion, 148 ch, batterie de 52 kWh (autonomie d’environ 350 km selon WLTP).
• ID.4 Pro – Batterie de 77 kWh, autonomie jusqu’à 520 km, puissance de 204 ch.
• ID.4 GTX – Version à quatre roues motrices avec deux moteurs (299 ch au total), 0 à 100 km/h en 6,2 s.

VW ID.5

• ID.5 Pro – Similaire à l’ID.4 Pro, mais avec un design coupé et une meilleure aérodynamique (autonomie jusqu’à 530 km).
• ID.5 GTX – Version sportive à quatre roues motrices, puissance de 299 ch.

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+E/P-TD10<

---

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez les huit vis (orientées de haut en bas) qui fixent la partie supérieure du pare-chocs avant.
3. Sous le véhicule, dévissez les douze vis (orientées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure, ainsi que les deux vis des extensions des passages de roue.
4. Tournez les roues vers l’extérieur.
5. Dans les passages de roue, dévissez quatre vis de chaque côté, fixant les protections d’ailes.
6. Libérez les extensions des passages de roue (passez la main entre le pare-chocs et la protection d’aile, pressez les clips et tirez les extensions vers vous, en commençant par le bas).
7. Dévissez une vis de chaque côté, fixant les angles aux profilés des ailes.
8. Libérez les clips au-dessus des phares (indiqués par des flèches bleues sur l’image, tirez vers le haut).
9. Libérez les clips dans les ailes (indiqués par des flèches bleues sur l’image, tirez les angles vers vous).
10. Avec l’aide d’une deuxième personne, retirez le pare-chocs avant en le tirant vers l’avant (attention à ne pas endommager les câbles électriques).
11. Débranchez les connecteurs des équipements électriques.

---

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Retirez la plaque d’immatriculation avec son cadre.
2. Sous la plaque, dévissez deux vis.
3. Ouvrez le hayon.
4. Dans l’ouverture du coffre, dévissez deux vis.
5. Sous le véhicule, dévissez six vis et retirez deux chevilles expansibles (dévissez la vis centrale avant de retirer la cheville).
6. Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté, fixant les protections d’ailes (partie arrière).
7. Libérez les extensions des passages de roue du pare-chocs (clips, tirez vers vous de bas en haut).
8. Sous les extensions, dévissez deux vis de chaque côté.
9. Libérez les clips dans les ailes (indiqués par des flèches bleues sur l’image, tirez les angles vers vous).
10. Libérez les clips sous les feux arrière.
11. Avec l’aide d’une deuxième personne, retirez le pare-chocs arrière en le tirant vers l’arrière (attention aux câbles).
12. Débranchez les connecteurs des équipements électriques.

---

Description du modèle

Design

• L’ID.4 adopte un style SUV classique, avec une position haute de conduite et un habitacle spacieux.
• L’ID.5 se distingue par un toit incliné, lui donnant un look plus dynamique, mais réduisant légèrement l’espace pour les passagers arrière.

Intérieur

• Les deux modèles sont équipés d’un écran de 12 pouces, d’un tableau de bord numérique et de l’assistant vocal IDA.
• L’habitacle comporte un minimum de boutons physiques – les commandes sont principalement tactiles.

Technologies

• Travel Assist – Fonction combinant le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie. Permet au véhicule de gérer automatiquement la distance, la vitesse et la trajectoire (jusqu’à 160 km/h).
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) – Ajuste automatiquement la vitesse et la distance par rapport au véhicule précédent, y compris l’arrêt complet dans les embouteillages.
• Emergency Assist – Arrêt d’urgence en l’absence de réaction du conducteur.
• Assistance au stationnement – Stationnement automatique parallèle ou en bataille.
• Recharge rapide – Jusqu’à 170 kW (80 % en ~30 minutes).

 

Faits intéressants

• Premier véhicule électrique mondial de VW – L’ID.4 est le premier modèle électrique de Volkswagen vendu à grande échelle aux États-Unis, en Europe et en Chine.
• Récompenses – En 2021, l’ID.4 a été élu "World Car of the Year".
• Version sportive GTX – Le sigle GTX remplace le GTI dans la gamme électrique.
• Production écologique – Volkswagen affirme que l’ID.4 et l’ID.5 sont fabriqués avec de l’énergie verte et que leurs batteries sont recyclables.
• ID.5, plus aérodynamique – Grâce à son design coupé, son coefficient de traînée (Cx) est de 0,26, contre 0,28 pour l’ID.4.

 

Conclusion

Les VW ID.4 et ID.5 sont des modèles essentiels dans la transition de Volkswagen vers l’électrique. Ils offrent une bonne autonomie, des technologies modernes et une variété de versions. À l’avenir, la gamme ID s’élargira, mais ces modèles resteront au cœur de la stratégie mondiale du constructeur.