Nom et code du modèle
Volkswagen T-Cross est un SUV compact produit par le constructeur allemand depuis 2018. Le code modèle dépend de la plateforme : A0 (basée sur MQB A0, comme la Polo et l'Audi A1). Certaines sources mentionnent la désignation Volkswagen Typ C11, mais officiellement, VW utilise simplement le nom T-Cross dans ses communications publiques.
Années de production et restylage
- 2018–2023 — Première génération (lancement en octobre 2018, ventes à partir de 2019).
- 2023–aujourd’hui — Version restylée (design actualisé, nouveau système multimédia).
Le restylage de 2023 a apporté des modifications à l'avant : calandre redessinée, nouveaux phares LED, pare-chocs modifié. De nouvelles jantes et des coloris inédits ont également été proposés.
Type de carrosserie et modifications
Le T-Cross est uniquement disponible en version 5 portes (hayon surélevé). Il n'existe pas d'autres variantes (3 portes, berline ou break).
Modifications principales :
- Moteurs essence :
- 1.0 TSI (95 ou 115 ch) — 3 cylindres turbo.
- 1.5 TSI (150 ch) — 4 cylindres avec système de désactivation des cylindres.
- Moteurs diesel (non disponibles dans tous les pays) :
- 1.6 TDI (95 ou 115 ch).
- Versions hybrides :
- En 2023, apparition de l’hybride léger eTSI (1.0 TSI + système 48V).
- Transmission intégrale :
- En série, le T-Cross est à traction avant, mais certains marchés (Amérique latine) proposent la version 4Motion avec embrayage multididisque.
Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+E/P-TD10<
Comment retirer le pare-chocs avant
- Ouvrir le capot.
- Retirer la poignée de verrouillage du capot (appuyer sur le loquet et tirer vers le haut).
- Dévisser les cinq vis (orientées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-chocs (calandre).
- Sous la voiture, dévisser les neuf vis (orientées de bas en haut) fixant les élargisseurs de passages de roues et les sous-ailes.
- Tourner les roues à gauche ou à droite.
- Dans les passages de roues, dévisser les vis (trois de chaque côté).
- Libérer les élargisseurs de passages de roues du pare-chocs (clips, tirer vers soi en commençant par le bas).
- Replier les sous-ailes et dévisser une vis de chaque côté fixant les angles aux ailes.
- Dans la calandre inférieure, retirer deux cachettes (tournevis plat nécessaire) et dévisser deux vis.
- Libérer les clips dans les ailes (saisir l’angle et tirer d’un coup sec).
- (Avec aide) Retirer le pare-chocs vers l’avant (attention aux câbles).
- Débrancher les connecteurs des composants électroniques.
Comment retirer le pare-chocs arrière
- Ouvrir le hayon.
- Dans les garnitures latérales du coffre, accéder à l’intérieur des feux arrière.
- Dévisser à la main deux éléments en plastique et retirer les feux arrière (clips, tirer vers soi).
- Dans les passages de roues, dévisser les vis fixant les sous-ailes et les élargisseurs.
- Sous la voiture, dévisser deux vis fixant les élargisseurs, retirer deux chevilles expansibles et dévisser quatre vis fixant la partie inférieure du pare-chocs.
- Libérer l’arrière des élargisseurs (tirer vers soi de bas en haut), puis dévisser une vis de chaque côté fixant les angles aux ailes.
- Libérer les côtés des clips dans les ailes (tirer d’un coup sec).
- Libérer les clips sous les feux arrière (tournevis plat pour soulever les loquets).
- Libérer les clips dans l’ouverture du hayon (tirer simplement).
- (Avec aide) Retirer le pare-chocs vers l’arrière (attention aux câbles).
- Débrancher les connecteurs des composants électriques.
Description du modèle
Le T-Cross est positionné comme un SUV urbain compact. Ses principales caractéristiques :
- Dimensions : 4,1–4,2 m de long (selon marché), empattement de 2,56 m.
- Coffre : 385 à 455 L (avec plancher réglable).
- Habitacle : Sièges modulables (banquette arrière réglable sur 14 cm).
- Technologies : Écran digital (Digital Cockpit), système MIB3 (écran jusqu’à 9,2"), compatibilité Apple CarPlay/Android Auto.
Faits intéressants
- Plateforme Polo, mais surélevé : Basé sur la MQB A0 comme la Polo, mais avec un garde-au-toit accru (15–18 cm).
- Différentes versions selon les marchés :
- En Europe, produit en Espagne (usine de Pampelune).
- En Chine, version allongée T-Cross L (4,21 m).
- Au Brésil, modèle produit à São Paulo, avec option 4×4.
- Sécurité : 5 étoiles aux tests Euro NCAP en 2019.
- Version électrique : En 2024, l’ID.2all a été annoncé comme futur remplaçant électrique.
- Version sportive : Projet T-Cross R-Line envisagé en 2020, mais jamais commercialisé en version "R".
Conclusion
Le Volkswagen T-Cross est un SUV urbain compact réussi, alliant praticité, technologies modernes et design reconnaissable. Le restylage 2023 a renforcé son attractivité, bien qu’il puisse à terme laisser place à des modèles électriques.