VW Taos 2020+ : comment retirer les pare-chocs

Nom et code du modèle

Volkswagen Taos est un SUV compact produit par le constructeur allemand depuis 2021. Le code modèle varie selon le marché : en Amérique du Nord et du Sud, il est désigné par B2, tandis que pour d'autres régions, il porte le code C2. Le nom "Taos" provient de la ville de Taos dans l'État du Nouveau-Mexique (États-Unis), soulignant l'orientation du modèle vers le marché américain.

 

Années de production et restylage

La première présentation du Volkswagen Taos a eu lieu en octobre 2020. À ce jour (2025), le modèle n'a pas encore subi de restylage complet, mais une version actualisée est attendue pour 2025–2026, avec des modifications esthétiques, intérieures et technologiques.

 

Type de carrosserie et modifications

Le Taos est proposé uniquement en version SUV 5 portes. Les principales variantes incluent :

• FWD (traction avant) – version de base.
• 4Motion (transmission intégrale) – disponible pour les finitions haut de gamme.

Selon les marchés, le modèle peut être équipé de différents moteurs :

• 1.5 TSI (1498 cm³, 158 ch) – moteur essence turbo avec technologie ACT (désactivation des cylindres).
• 1.4 TSI (1395 cm³, 150 ch) – disponible dans certains pays d'Amérique latine.
• 2.0 TSI (1984 cm³, 187 ch) – pour le marché chinois (Volkswagen Tharu, équivalent du Taos).

Boîtes de vitesses :

• Automatique 6 rapports (AQ250) – pour les versions de base.
• DSG 7 rapports (DQ381) – pour les versions 4Motion.
• Automatique 8 rapports (AQ200) – en Chine.

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+E/P-TD10<

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Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez les quatre vis (TORX) fixant la calandre. Si vous devez retirer uniquement la calandre, libérez ses clips en tirant fermement vers vous, en commençant par la partie inférieure près des phares.
3. Tournez les roues vers l'intérieur pour accéder aux passages de roue.
4. Dévissez trois vis de chaque côté, fixant les protections en plastique des passages de roue (partie avant).
5. Écartez légèrement les protections et dévissez les vis situées derrière, fixant les angles aux ailes.
6. Sous la voiture, dévissez huit vis (TORX) fixant la partie inférieure.
7. Libérez les clips dans les ailes (indiqués par des flèches bleues sur le schéma, tirez les angles vers vous).
8. Libérez les six clips derrière la calandre (indiqués par des flèches bleues). Utilisez un tournevis plat si nécessaire ou tirez le pare-choc vers l'avant d'un coup sec (attention aux câbles).
9. Débranchez les connecteurs électriques.

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Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrez le hayon.
2. Retirez les cachets près des feux arrière.
3. Sous les cachets, dévissez deux vis de chaque côté et retirez les feux arrière (sur le Volkswagen Tharu, les feux sont fixés depuis l'intérieur du coffre).
4. Dans les passages de roue, dévissez quatre vis de chaque côté, fixant les protections (partie arrière, vis TORX).
5. Derrière les protections, dévissez une vis de chaque côté (fixation des angles aux ailes).
6. Sous le pare-choc, dévissez six vis et retirez deux chevilles.
7. Libérez les clips dans les ailes (tirez les angles vers vous).
8. Libérez les clips sous les feux arrière (soulevez les verrous avec un tournevis plat et tirez).
9. (Avec l'aide d'une deuxième personne) retirez le pare-choc vers l'arrière (attention aux câbles).
10. Débranchez les connecteurs électriques (si présents).

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Description du modèle

Le Volkswagen Taos se situe entre le T-Cross et le Tiguan dans la gamme des SUV de la marque. Ses dimensions :

• Longueur : 4465 mm
• Largeur : 1841 mm
• Hauteur : 1632 mm
• Empattement : 2690 mm

L'extérieur adopte le style VW avec une calandre étroite, des optiques LED et des lignes épurées. Les versions haut de gamme proposent des jantes de 19 pouces.

L'habitacle, conçu pour 5 personnes, allie matériaux de qualité et technologies :

• Écran multimédia 8 ou 10,25 pouces (MIB3).
• Écran numérique Digital Cockpit.
• Sièges chauffants, climatisation, charge sans fil.
• Aides à la conduite : régulateur adaptatif, surveillance des angles morts.
• Le coffre offre 488 litres, extensibles à 1540 litres avec les sièges rabattus.

 

Faits intéressants

Différents noms selon les marchés
En Chine et en Russie (jusqu'en 2022), le Volkswagen Tharu – quasi identique au Taos mais avec un design avant différent – était commercialisé.

Plateforme MQB
Le Taos repose sur la plateforme modulaire MQB A1, partagée avec la Golf VIII, l'Audi A3 et la Skoda Octavia.

Moteur économe
Le 1.5 TSI avec ACT (Active Cylinder Management) désactive deux cylindres en conduite stable, réduisant la consommation à 5,9 L/100 km (annoncé pour la version FWD).

Pas de versions hybrides
Contrairement à ses concurrents (Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson), le Taos n'est pas proposé en version hybride ou électrique.

Production mondiale

• Pour les États-Unis et le Canada : usine mexicaine de Puebla.
• Pour l'Amérique latine : usine argentine de Pacheco.
• Pour la Chine : FAW-Volkswagen (Chengdu).

Concurrent du Honda HR-V et Mazda CX-30
Positionné comme une alternative plus accessible au Tiguan, le Taos offre une meilleure économie que la Mazda CX-5.

Absence en Europe
En Europe, le Taos n'est pas vendu, sa niche étant occupée par le T-Roc et le Tiguan.

Sécurité
Selon la NHTSA (2022), le Taos a obtenu 5 étoiles aux crash-tests, tandis que l'IIHS lui a décerné le titre de "Top Safety Pick".

 

Conclusion

Le Volkswagen Taos est un SUV pratique alliant économie, technologies et qualité. Bien que moins spacieux que le Tiguan, son prix et son équipement en font un choix attractif pour un usage urbain. Un restylage devrait apporter des versions électrifiées et des aides à la conduite améliorées.