VW Touareg III 2018-2025 : comment démonter les pare-chocs

Nom et générations

Le Volkswagen Touareg de troisième génération (Mk3) a fait ses débuts en 2018. Il s’agit d’un SUV premium qui a conservé son nom malgré le repositionnement d’autres modèles VW (comme le passage de « Passat » à « ID. » dans la gamme électrique). Le Touareg reste le modèle phare de la marque dans le segment des SUV.

Années de production et restylage

La production du Touareg Mk3 a commencé en 2018, et les premières livraisons en Europe ont débuté la même année. En 2023, Volkswagen a présenté un restylage du modèle, incluant une optique modernisée, des modifications esthétiques mineures et de nouvelles solutions technologiques. Cependant, la plateforme (MLB Evo) et les éléments structurels principaux sont restés identiques.

Code modèle et plateforme

Le Touareg Mk3 porte la désignation d’usine CR (la Mk1 était codée 7L, la Mk2 – 7P). Le véhicule est construit sur la plateforme modulaire MLB Evo, qu’il partage avec l’Audi Q7, la Porsche Cayenne, la Bentley Bentayga et la Lamborghini Urus. Cela garantit un haut niveau de technicité et d’adaptabilité pour les différentes versions.

Type de carrosserie et modèles

Le Touareg Mk3 est proposé exclusivement en version SUV 5 portes avec une transmission intégrale permanente 4Motion. Les principales motorisations incluent :

• Moteurs essence : 3.0 TSI (340 ch), assez rare, car l’accent est mis sur les diesels et les hybrides.
• Moteurs diesel : 3.0 TDI avec différentes puissances (231, 286 et 340 ch), incluant une version avec compresseur électrique pour réduire le lag turbo.
• Versions hybrides : eHybrid (hybride rechargeable, 381 ch) et le puissant Touareg R (462 ch).
• Versions spéciales : Black Edition (stylisation renforcée), Elegance et R-Line (pack sportif).

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-MD30<

Comment démonter le pare-choc avant

Attention : sur les versions restylées (à partir de 2023), la partie supérieure du pare-choc est fixée par des clips au lieu de vis. Il n’est donc pas nécessaire de retirer la calandre.

1. Ouvrez le capot.
2. Retirez le joint d’étanchéité au-dessus des phares et de la calandre.
3. Dévissez les quatre vis (orientées de haut en bas) fixant la calandre.
4. Libérez les clips et retirez la calandre (neuf clips en bas et quatre sur les côtés. Utilisez un tournevis fin pour les côtés et un objet plat pour les clips inférieurs. Ne tirez pas doucement, mais effectuez un mouvement sec et modéré).
5. Derrière la calandre, dévissez les six vis fixant la partie supérieure du pare-choc avant.
6. Sous le véhicule, dévissez les neuf vis fixant la partie inférieure et les extensions des passages de roue.
7. Tournez les roues vers l’intérieur pour accéder aux passages de roue.
8. Libérez les extensions des passages de roue (tirez doucement de bas en haut. Pour éviter de casser les clips, pressez-les avec les doigts).
9. Dévissez les vis fixant les protections d’aile (partie avant).
10. Dévissez les vis fixant les angles aux profilés guides dans les ailes.
11. Libérez les clips dans les ailes (tirez sur les angles vers vous).
12. (Restylage 2023) Libérez d’un coup sec les clips derrière la calandre.
13. Avec un assistant, retirez le pare-choc avant en le tirant vers l’avant (attention aux câbles et durites).
14. Débranchez les connecteurs des composants électroniques.
15. Déconnectez les durites des lave-phares (du liquide peut s’écouler du réservoir).

Comment démonter le pare-choc arrière

1. Ouvrez le hayon.
2. Retirez les garnitures arrière et libérez les bords des habillages latéraux du coffre (pour accéder aux feux arrière).
3. Dévissez les fixations en plastique des feux arrière.
4. Libérez les clips dans les ailes (tirez vers vous) et retirez les feux arrière.
5. Sous les feux, dévissez les deux vis fixant la partie supérieure du pare-choc arrière.
6. Sous le véhicule, dévissez les huit vis (orientées de bas en haut) fixant la partie inférieure et les extensions des passages de roue.
7. (Si présent) Dans les passages de roue, dévissez les vis et retirez les protections.
8. Libérez les clips des extensions des passages de roue (tirez doucement, en commençant par le bas).
9. Derrière les extensions, dévissez les vis fixant les angles du pare-choc aux ailes.
10. Dévissez trois vis de chaque côté fixant les protections d’aile (partie arrière).
11. Libérez les clips dans les ailes (tirez d’un coup sec sur les angles).
12. Libérez les clips sous les feux arrière.
13. Libérez les clips dans l’ouverture du hayon.
14. Avec un assistant, retirez le pare-choc en le tirant vers l’arrière (attention aux câbles).
15. Du côté gauche, débranchez les connecteurs des équipements électriques.

Description du modèle

Le Touareg Mk3 est un SUV technologique et confortable, alliant capacités tout-terrain et équipements premium. Parmi ses caractéristiques clés :

• Intérieur : spacieux, avec des matériaux haut de gamme, un tableau de bord numérique et le système Innovision Cockpit (écran de 15 pouces).
• Technologies : suspension pneumatique adaptative, vision nocturne, phares matriciels IQ.Light, régulateur de vitesse semi-autonome.
• Capacités tout-terrain : garde-au-sol jusqu’à 258 mm (avec suspension pneumatique), système Terrain Tech avec modes (Sable, Neige, Off-road), blocage de différentiel.

Faits intéressants

• Pourquoi « Touareg » ? Le nom vient du peuple nomade touareg du Sahara, soulignant l’endurance et le caractère tout-terrain du véhicule.
• Des liens avec Bentley et Lamborghini : la plateforme MLB Evo permet des solutions communes entre le Touareg, la Bentayga et l’Urus.
• Le VW le plus technologique de son époque : en 2018, le Touareg fut le premier Volkswagen à offrir des phares laser (en option).
• Le Touareg R hybride : premier modèle R hybride de l’histoire de VW, combinant un 3.0 TSI et un moteur électrique.
• Pas de troisième rangée : contrairement à l’Audi Q7, le Touareg est uniquement proposé en 5 places pour préserver le confort.
• Restylage 2023 : nouvelle calandre, système multimédia amélioré et sécurité renforcée.

Conclusion

Le Volkswagen Touareg Mk3 est un SUV phare alliant technologies de pointe, confort élevé et capacités tout-terrain. Malgré la concurrence des modèles électriques (comme l’ID.4 et l’ID.6), il conserve sa niche grâce à ses motorisations hybrides puissantes et son positionnement premium.