Range Rover Sport II (2013–2022) как снять бампера.

Второе поколение Range Rover Sport (код модели L494) дебютировало в 2013 году, став настоящим прорывом в линейке Land Rover. Эта модель объединила в себе элегантность классического Range Rover с динамикой и спортивным характером, завоевав сердца поклонников премиальных внедорожников.

Рестайлинг и эволюция дизайна

Изначально L494 выпускался с 2013 по 2017 год, а в 2018 году модель пережила рестайлинг, который затронул как экстерьер, так и техническую начинку. Внешние изменения включали:

• Новую решетку радиатора – более узкую и стильную, с хромированными элементами.
• Светодиодную оптику – фары и задние фонари стали современнее и агрессивнее.
• Обновленный бампер – с иными линиями и дополнительными воздухозаборниками для спортивного вида.

Салон тоже не остался без внимания: появились цифровые приборные панели, улучшенные материалы отделки и мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя сенсорными экранами.

Пластик бамперов:

Смесь полипропилена и этилена/пропилена, 15% наполнителя. Маркировка >PP+E/P+TD15<

Полипропилен плюс 15% наполнителя. Маркировка >PP+TD15<

Как снять передний бампер

• открываем капот.
• под капотом вытаскиваем четыре клипсы (нужно выкрутить центральный винт, затем вытащить клипсу), которые крепят решетку радиатора.
• рывком освобождаем нижнюю часть из защелок (тянем на себя) и снимаем решетку радиатора.
• под решеткой радиатора выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
• со стороны днища освобождаем четыре быстрозажимных фиксатора(нужно плоской отверткой повернуть на 90°) и снимаем крышку (держится на защелках, тянем вперед).
• выкручиваем десять винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
• (с обеих сторон) выкручиваем два винта, вытаскиваем три клипсы и снимаем переднюю половину подкрылка.
• (с обеих сторон) выкручиваем два болта (закручены снизу вверх), которые крепят сторону к крылу.
• (с обеих сторон) во внутренней части крыла выкручиваем винт, которые крепит бампер к фаре.
• с правой стороны разъединяем два шланга системы мойки фар (будет вытекать жидкость, нужно подготовить ёмкость).
• с левой стороны разъединяем общий разъем электрооборудования.
• освобождаем фиксаторы в крыльях (тянем за углы вниз).
• с помощником снимаем бампер вперед.

Как снять задний бампер

• открываем крышку багажника.
• в проеме багажника вытаскиваем две клипсы.
• возле задних фонарей снимаем накладки (тянем на себя).
• под накладками выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят задние фонари и верхнюю часть бампера.
• освобождаем фиксаторы в крыльях и снимаем задние фонари.
• со стороны днища выкручиваем два винта в сторонах и два болта, которые крепят крышку (крышку можно не снимать).
• отгибаем крышку вниз и выкручиваем два винта (закручены снизу вверх).
• в арках колес выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям, по одному винту и по одной клипсе, которые крепят подкрылки.
• освобождаем защелки в крыльях (берем за угол и тянем на себя).
• с помощником снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
• разъединяем общий разъем электрооборудования.

Технические особенности и двигатели

Range Rover Sport II предлагал широкий выбор силовых агрегатов – от экономичных дизелей до мощных бензиновых и гибридных версий. Среди самых интересных вариантов:

• SDV6 (3.0 л, дизель) – 292 л.с., отличный крутящий момент для бездорожья.
• SCV8 (5.0 л, бензин) – 510 л.с., разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды.
• P400e (гибрид) – 404 л.с., запас хода на электротяге около 50 км.

Полный привод, система Terrain Response и пневмоподвеска делали эту модель универсальной – хоть в городе, хоть на бездорожье.

Интересные факты о Range Rover Sport II

1. Гоночные амбиции – в 2014 году Land Rover представил специальную версию Sport SVR, разработанную подразделением SVO. С 575 л.с. он стал самым быстрым внедорожником марки и даже установил рекорд на Нюрбургринге для SUV своего класса.
2. Экстремальные испытания – перед запуском модель тестировали в Дубае при +50°C и в Швеции при -40°C, чтобы гарантировать надежность в любых условиях.
3. Голосование за дизайн – при разработке рестайлинга 2018 года инженеры учитывали мнения владельцев, чтобы сохранить баланс между элегантностью и агрессивностью.
4. Гибридный прорыв – версия P400e стала первым подзаряжаемым гибридом в линейке, что показало курс марки на экологичность.
5. Камера вместо зеркал – в топовых комплектациях предлагалась система ClearSight, заменяющая традиционные зеркала заднего вида на камеры с выводом изображения на дисплеи в салоне.

Почему Range Rover Sport II до сих пор актуален?

Даже спустя годы L494 остается востребованным на вторичном рынке. Причина – в удачном сочетании дизайна, комфорта и проходимости. Современные системы безопасности, качественные материалы и мощные двигатели позволяют ему конкурировать с новинками.

Если вы ищете премиальный внедорожник с британским характером, Range Rover Sport II – отличный выбор. Он умеет быть и статусным городским автомобилем, и неутомимым покорителем бездорожья, подтверждая, что настоящая роскошь не зависит от возраста.