Renault Arkana est un crossover coupé qui allie le style sportif d'un coupé à la praticité d'un SUV. Ce modèle est né en réponse à la demande croissante de voitures au design agressif et à la capacité de conduite tout-terrain. Examinons les étapes clés de son développement, ses caractéristiques techniques et quelques détails intéressants.
Années de production et générations
Renault Arkana a fait ses débuts en 2019, mais son histoire a commencé plus tôt dans différentes régions :
Première génération (2019–2021, Russie et Corée du Sud)
- Présentation au Salon de l'automobile de Moscou en 2018.
- Basée sur la plateforme B0 (identique à celle des Renault Duster et Captur de première génération).
- En Corée du Sud, vendue sous le nom de Samsung XM3.
Deuxième génération (depuis 2021, version globale)
- Développée sur la plateforme CMF-B, partagée avec le nouveau Renault Captur et le Nissan Juke.
- Lancement des ventes en Europe en 2021.
- Arrêt de la production en Russie en 2023 en raison du retrait de Renault du marché.
Modèles et motorisations
L'Arkana était proposée avec différentes motorisations, incluant des versions essence, diesel et hybride :
Moteurs essence :
- 1.3 TCe (140 et 160 ch) – moteur turbocompressé développé en collaboration avec Mercedes-Benz.
- 1.6 (114 ch) – moteur atmosphérique (uniquement pour les premières versions russes).
Version diesel :
- 1.5 dCi (115 ch) – moteur économique pour le marché européen (arrêté en 2022).
Version hybride (E-Tech Hybrid) :
- Combine un moteur essence 1.6 L (94 ch) et un moteur électrique (49 ch).
- Autonomie en mode électrique adaptée aux trajets urbains.
Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-T15<
Comment retirer le pare-chocs avant
- Ouvrez le capot.
- Sous le capot, dévissez les quatre vis (Torx) fixant la partie supérieure du pare-chocs avant (la calandre du radiateur).
- Passez à la partie inférieure. Dévissez trois boulons (10 mm) et quatre vis (Torx), dont deux fixent les extensions des passages de roue.
- Tournez les roues vers l'extérieur.
- Dans les passages de roue, dévissez une vis de chaque côté.
- Libérez les extensions des passages de roue des clips du pare-chocs et partiellement des attaches internes dans les ailes. Tirez simplement vers vous par le bas.
- Sous les extensions, dévissez une vis de chaque côté fixant les coins du pare-chocs aux supports dans les ailes.
- Libérez les clips dans les ailes, saisissez le coin du pare-chocs et tirez d'un coup sec vers vous.
- Libérez les deux attaches internes dans les phares.
- Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-chocs vers l'avant en faisant attention aux câbles.
- Débranchez les connecteurs des composants électriques.
Comment retirer le pare-chocs arrière
- Ouvrez le coffre.
- Dans les habillages latéraux du coffre, ouvrez les trappes.
- Sous les trappes, dévissez un écrou de chaque côté et retirez les feux arrière.
- Sous les feux arrière, retirez les clips fixant la partie supérieure du pare-chocs arrière.
- Passez aux passages de roue. Dévissez trois vis de chaque côté et retirez les protections anti-éclaboussures.
- Dévissez les vis fixant les extensions des passages de roue au pare-chocs (deux vis sont accessibles depuis le dessous).
- Libérez les extensions des clips du pare-chocs en tirant vers vous de bas en haut.
- Sous les extensions, dévissez les vis fixant les côtés du pare-chocs.
- Dévissez quatre vis depuis le dessous, insérées de bas en haut.
- Libérez les clips dans les ailes et sous les feux arrière. Saisissez le coin du pare-chocs et tirez avec une force modérée vers vous.
- Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-chocs vers l'arrière et débranchez les connecteurs électriques.
Design et particularités
L'Arkana se distingue des autres crossovers Renault grâce à :
- Un toit bas (1,57 m) et une ligne arrière inclinée, lui donnant un look sportif.
- Une garde au sol surélevée (environ 20 cm) – plus que les berlines, mais moins que les SUV traditionnels.
- Des optiques LED et une calandre massive dans le style des nouveaux modèles Renault.
Technologie et sécurité
Selon les finitions, l'Arkana était équipée de :
- Un système multimédia avec écran 9,3 pouces et compatibilité Apple CarPlay/Android Auto.
- Un régulateur de vitesse adaptatif et un système de freinage automatique.
- Un toit panoramique et une charge sans fil (versions haut de gamme).
Faits intéressants
- Concept 2008 : Renault avait présenté un concept de crossover coupé Arkana en 2008, mais le projet n'avait pas abouti.
- Stratégies différentes selon les marchés : en Russie, le modèle était positionné comme un SUV abordable, tandis qu'en Europe, il était une alternative stylée au BMW X4.
- Version électrique : en 2024, Renault a annoncé une Arkana 100% électrique sur la plateforme CMF-EV, mais les détails restent inconnus.
Conclusion
Renault Arkana est une expérience réussie de la marque, combinant design sportif et praticité. Malgré les difficultés d'approvisionnement global, le modèle a gagné en popularité en Russie et en Europe. Son avenir dépendra du développement des technologies électriques chez Renault.