Discovery Sport I (2014-2024) как снять бампера.

Land Rover Discovery Sport I – это первое поколение популярного компактного внедорожника, который дебютировал в 2014 году как замена Freelander 2. Модель получила код L550 и быстро завоевала любовь поклонников бренда благодаря сочетанию практичности, современного дизайна и фирменной проходимости.

Рестайлинг и эволюция модели

Изначально Discovery Sport I выпускался с 2014 по 2019 год, после чего пережил масштабный рестайлинг. Обновлённая версия (2019–2024) получила переработанную переднюю часть: новые светодиодные фары, решётку радиатора в стиле Range Rover, а также пересмотренный бампер. В салоне появилась цифровая приборная панель, улучшенные материалы отделки и мультимедийная система Touch Pro с большим сенсорным экраном.

Технические изменения коснулись силовых агрегатов – старые бензиновые и дизельные двигатели постепенно заменили на новые, в том числе гибридные версии. В 2022 году модель снова слегка обновили, добавив новые опции и доработав ассистенты водителя.

Пластик бамперов (может отличатся):

Смесь полипропилена и этилена/пропилена, 15% наполнителя. Маркировка >PP+E/P+TD15<  

Полипропилен плюс 12% наполнителя. Маркировка >PP-12%TF<

Как снять передний бампер

• поднимаем капот.
• под капотом вытаскиваем четыре пистона (вставлены сверху вниз), освобождаем из защелок (тянем на себя) и снимаем решетку радиатора.
• под решеткой радиатора вытаскиваем четыре пистона (вставлены сверху вниз).
• выворачиваем колеса во внутреннюю часть арки.
• освобождаем переднюю часть расширителей колесных арок (держатся на защелках, тянем на себя начиная снизу).
• под расширителями выкручиваем по одному болту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
• выкручиваем четыре винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки и дефлекторы (с 2019 года вытаскиваем еще два пистона), освобождаем подкрылки.
• со стороны днища откручиваем два винта (с 2019 года шесть болтов и два пистона) и снимаем нижнюю крышку.
• под крышкой выкручиваем четыре болта (10 мм, закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть переднего бампера.
• освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя).
• с ассистентом снимаем бампер вперед (осторожно, не порвите провода и шланги).
• разъединяем общий разъем электрооборудования и шланги.

Как снять задний бампер

• открываем крышку багажника.
• в проеме багажника вытаскиваем две пластиковые заглушки.
• в боковых облицовках багажника открываем крышки.
• под крышками выкручиваем два пластиковых винта и снимаем задние фонари.
• под задними фонарями выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
• со стороны днища выкручиваем четыре болта и снимаем крышку (держится на защелках).
• под крышкой выкручиваем два болта.
• выкручиваем по два болта с каждой стороны (закручены снизу вверх) ближе к колесным аркам.
• освобождаем расширители колесных арок (заднюю часть, нужно потянуть на себя).
• в арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны и освобождаем заднюю часть подкрылков.
• под расширителями колесных арок выкручиваем по одному болту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
• освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
• освобождаем защелки в проеме багажника (надавите на защелки плоской отверткой и потяните на себя).
• с помощником снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
• с правой стороны разъединяем общий разъем электрооборудования.

Дизайн и особенности

Discovery Sport I унаследовал узнаваемые черты Discovery: ступенчатую крышу, массивные колёсные арки и фирменную решётку радиатора. В отличие от более угловатого Freelander, дизайн стал плавнее и современнее. Вместимость – до 5+2 мест (третьи сиденья опциональны), что делает его одним из немногих компактных кроссоверов с семиместной компоновкой.

Салон выполнен в духе британского минимализма: качественная кожа, алюминиевые вставки, удобное расположение элементов управления. Базовые версии оснащались 8-дюймовым экраном, а топовые – панорамной крышей, подогревом всех сидений и продвинутой аудиосистемой Meridian.

Техническая начинка и внедорожные возможности

Модель предлагалась с передним или полным приводом (система Terrain Response), а также с разными двигателями:

• Бензиновые – 2.0 л Ingenium (240–300 л.с.)
• Дизельные – 2.0 л TD4 (150–240 л.с.)
• Гибридные – PHEV-версия (309 л.с., запас хода на электротяге до 55 км)

Коробка передач – 6- или 9-ступенчатый "автомат". Несмотря на городской имидж, Discovery Sport I сохранил внедорожные гены Land Rover: клиренс 212 мм, система контроля тяги, электронная блокировка дифференциала и возможность преодолевать брод глубиной до 60 см.

Интересные факты

1. Наследник Freelander – Discovery Sport I создавался как замена Freelander 2, но позиционировался выше, став частью линейки Discovery.
2. Сборка – производство было налажено в Великобритании, Китае, Бразилии и Индии, что делало модель глобальным продуктом.
3. Гоночная версия – в 2015 году Jaguar Land Rover представил Discovery Sport SVX – концепт для ралли-рейдов, но серийно он не выпускался.
4. Популярность у спецслужб – в некоторых странах Discovery Sport использовали полиция и службы спасения благодаря проходимости и вместительности.
5. Гибридный прорыв – PHEV-версия стала одним из первых гибридов Land Rover, задав тренд на электрификацию модельного ряда.

Заключение

Land Rover Discovery Sport I – удачный симбиоз городского кроссовера и настоящего внедорожника. Он сохранил ДНК Land Rover, но при этом стал более современным и технологичным. Рестайлинги продлили жизнь модели, а появление гибридной версии показало готовность бренда к экологичному будущему. Несмотря на смену поколений в 2024 году, Discovery Sport I остаётся востребованным на вторичном рынке, особенно в версиях с полным приводом и премиальной отделкой.

Этот автомобиль – отличный выбор для тех, кто ценит британский стиль, универсальность и готов платить за статус и возможности.