Discovery Sport I (2014-2024) come rimuovere i paraurti

Land Rover Discovery Sport I è la prima generazione del popolare SUV compatto, lanciato nel 2014 come sostituto del Freelander 2. Il modello, con codice L550, ha rapidamente conquistato i fan del marchio grazie alla combinazione di praticità, design moderno e capacità fuoristrada.

Restyling ed evoluzione del modello

Inizialmente, il Discovery Sport I è stato prodotto dal 2014 al 2019, per poi subire un importante restyling. La versione aggiornata (2019–2024) ha ricevuto una parte anteriore ridisegnata: nuovi fari a LED, una griglia frontale in stile Range Rover e un paraurti rivisto. Nell’abitacolo sono stati introdotti un quadro strumenti digitale, materiali di finitura migliorati e il sistema multimediale Touch Pro con un ampio schermo touch.

Le modifiche tecniche hanno riguardato i propulsori: i vecchi motori a benzina e diesel sono stati gradualmente sostituiti con nuove unità, incluse le versioni ibride. Nel 2022, il modello è stato ulteriormente aggiornato, con nuove opzioni e sistemi di assistenza alla guida perfezionati.

Materiale dei paraurti (può variare):

• Miscela di polipropilene ed etilene/propilene, 15% di carica. Marcatura >PP+E/P+TD15<

• Polipropilene con 12% di carica. Marcatura >PP-12%TF<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Sollevare il cofano.

2. Sotto il cofano, estrarre i quattro fermi (inseriti dall’alto verso il basso), sbloccare le clip (tirare verso di sé) e rimuovere la griglia del radiatore.

3. Sotto la griglia del radiatore, estrarre i quattro fermi (inseriti dall’alto verso il basso).

4. Girare le ruote verso l’interno del passaruota.

5. Sbloccare la parte anteriore dei parafanghi (fissati con clip, tirare verso di sé partendo dal basso).

6. Sotto i parafanghi, svitare una vite per lato che fissa gli angoli ai parafanghi.

7. Svitare quattro viti per lato che fissano i copriruota e i deflettori (dal 2019, rimuovere anche due fermi), quindi sbloccare i copriruota.

8. Dal lato del sottoscocca, svitare due viti (dal 2019, sei bulloni e due fermi) e rimuovere il copricarico inferiore.

9. Sotto il copricarico, svitare quattro bulloni (10 mm, avvitati dal basso verso l’alto) che fissano la parte inferiore del paraurti anteriore.

10. Sbloccare le clip nei parafanghi (tirare verso di sé).

11. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (attenzione a non danneggiare cavi e tubi).

12. Scollegare il connettore elettrico comune e i tubi.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone del bagagliaio.

2. Nell’apertura del bagagliaio, rimuovere due tappi in plastica.

3. Nelle coperture laterali del bagagliaio, aprire gli sportelli.

4. Sotto gli sportelli, svitare due viti in plastica e rimuovere i fari posteriori.

5. Sotto i fari posteriori, svitare una vite per lato che fissa la parte superiore del paraurti posteriore.

6. Dal lato del sottoscocca, svitare quattro bulloni e rimuovere il copricarico (fissato con clip).

7. Sotto il copricarico, svitare due bulloni.

8. Svitare due bulloni per lato (avvitati dal basso verso l’alto) vicino ai passaruota.

9. Sbloccare i parafanghi (parte posteriore, tirare verso di sé).

10. Nei passaruota, svitare due viti per lato e sbloccare la parte posteriore dei copriruota.

11. Sotto i parafanghi, svitare un bullone per lato che fissa gli angoli ai parafanghi.

12. Sbloccare le clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).

13. Sbloccare le clip nell’apertura del bagagliaio (premere con un cacciavite piatto e tirare verso di sé).

14. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (controllare che i cavi non si rompano).

15. Sul lato destro, scollegare il connettore elettrico comune.

Design e caratteristiche

Il Discovery Sport I ha ereditato i tratti distintivi della serie Discovery: tetto a gradini, passaruota massicci e la griglia frontale iconica. Rispetto al più spigoloso Freelander, il design è diventato più fluido e moderno. La capienza arriva fino a 5+2 posti (terza fila opzionale), rendendolo uno dei pochi SUV compatti con configurazione a sette posti.

L’abitacolo riflette il minimalismo britannico: pelle di qualità, inserti in alluminio e comandi ben posizionati. Le versioni base includevano uno schermo da 8 pollici, mentre quelle top di gamma offrivano tetto panoramico, riscaldamento per tutti i sedili e sistema audio avanzato Meridian.

Tecnica e capacità fuoristrada

Il modello era disponibile con trazione anteriore o integrale (sistema Terrain Response) e diversi motori:

• Benzina: 2.0 litri Ingenium (240–300 CV)

• Diesel: 2.0 litri TD4 (150–240 CV)

• Ibrido: versione PHEV (309 CV, autonomia elettrica fino a 55 km)
  Il cambio era un automatico a 6 o 9 marce. Nonostante l’immagine urbana, il Discovery Sport I ha mantenuto il DNA fuoristrada Land Rover: 212 mm di altezza da terra, controllo della trazione, blocco elettronico del differenziale e guado fino a 60 cm.

Curiosità

• Successore del Freelander: il Discovery Sport I è nato come sostituto del Freelander 2, ma posizionato più in alto, entrando nella gamma Discovery.

• Produzione: assemblato in Regno Unito, Cina, Brasile e India, diventando un prodotto globale.

• Versione da rally: nel 2015, Jaguar Land Rover presentò il Discovery Sport SVX, un concept per rally-raid mai prodotto in serie.

• Popolare tra i servizi di emergenza: in alcuni paesi, è stato utilizzato da polizia e soccorso grazie alla sua capacità fuoristrada e capienza.

• Pionierismo ibrido: la versione PHEV è stata una delle prime ibride Land Rover, anticipando l’elettrificazione della gamma.

Conclusione

Il Land Rover Discovery Sport I è un riuscito connubio tra SUV cittadino e vero fuoristrada. Ha mantenuto il DNA Land Rover, diventando al contempo più moderno e tecnologico. I restyling ne hanno prolungato il successo, mentre l’ibrido ha dimostrato l’impegno del marchio verso un futuro green. Nonostante il rinnovo nel 2024, il Discovery Sport I rimane richiesto sul mercato dell’usato, specialmente nelle versioni a trazione integrale e allestimenti premium.

Questa auto è la scelta ideale per chi apprezza lo stile britannico, la versatilità e desidera un mix di status e prestazioni.