Discovery V (2017-2025) как снять бампера.

Land Rover Discovery V – это пятое поколение легендарного внедорожника, который сочетает в себе британскую элегантность, современные технологии и выдающуюся проходимость. Модель с заводским индексом L462 дебютировала в 2016 году, а в 2021-м прошла плановый рестайлинг, сохранив узнаваемый дизайн, но получив ряд важных обновлений.

Код модели и платформа

Discovery V построен на модульной платформе D7u (разработанной Jaguar Land Rover), которая также используется в Range Rover Sport и Range Rover Velar. Это алюминиевое шасси снижает вес машины, улучшая динамику и экономичность, но не жертвуя прочностью.

Рестайлинг 2021 года: что изменилось?

Обновлённая модель получила несколько ключевых изменений:

1. Экстерьер – слегка переработанная решётка радиатора, новые светодиодные фары с технологией Pixel LED, обновлённые бамперы и больше хромированных элементов. Задние фонари теперь выполнены в более строгом стиле.
2. Салон – появилась новая мультимедийная система Pivi Pro с 11,4-дюймовым сенсорным экраном, улучшенные материалы отделки, опциональный кожаный интерьер Premium Textile и дополнительная шумоизоляция.
3. Технологии – добавлены новые системы помощи водителю, включая 3D-камеру обзора, усовершенствованный круиз-контроль и функцию ClearSight (виртуальный вид капота для бездорожья).
4. Двигатели – бензиновые и дизельные моторы стали более экологичными (соответствуют нормам Euro 6d), а гибридная версия P300e (2.0 л + электромотор) позволила снизить расход топлива до 2 л/100 км в смешанном цикле.

Пластик бамперов (может отличатся): Смесь полипропилена и этилена/пропилена, 15% наполнителя. Маркировка >PP-(E/P+TD15)<  

Как снять передний бампер

• поднимаем капот.
• под капотом вытаскиваем четыре пистона (вставлены сверху вниз).
• освобождаем нижнюю часть из защелок и снимаем решетку радиатора.
• под решеткой радиатора выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз).
• выворачиваем колеса внутрь арки.
• выкручиваем по четыре винта с каждой стороны, которые крепят переднюю часть подкрылков.
• освобождаем переднюю часть расширителей колесных арок (тянем на себя начиная снизу).
• отодвигаем подкрылки и выкручиваем два винта, которые крепят стороны.
• со стороны днища откручиваем четыре быстрозажимных винта (нужно повернуть на 90 градусов), освобождаем из защелок и снимаем крышку.
• под крышкой выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть переднего бампера.
• отсоединяем электрический разъем жгута проводов.
• разъединяем шланги системы мойки фар (будет вытекать жидкость).
• освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя).
• освобождаем защелки под решеткой радиатора.
• с ассистентом снимаем бампер вперед.

Как снять задний бампер

• открываем крышку багажника.
• в проеме багажника снимаем пластиковые боковые панели (держатся на защелках, нужно поддеть и потянуть на себя).
• под панелями выкручиваем по одному винту с каждой стороны, освобождаем фиксаторы и снимаем задние противотуманные фонари.
• со стороны днища выкручиваем четыре винта (два винта скрыты за брызговиками) и вытаскиваем четыре пистона, которые крепят нижнюю часть.
• в арках колес выкручиваем винты и освобождаем заднюю часть подкрылков.
• за подкрылками вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны (вставлены сверху вниз), которые крепят углы к крыльям.
• освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
• освобождаем защелки в проеме багажника (надавите на защелки плоской отверткой и потяните на себя).
• с помощником снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
• разъединяем общий разъем парковочных датчиков.

Дизайн и особенности

Discovery V сохранил фирменную «ступенчатую» крышу и асимметричный задний дизайн, но стал более современным. В отличие от строгого Range Rover, он выглядит более универсально – подходит и для города, и для серьёзного офф-роуда.

Одна из ключевых фишек – регулируемая пневмоподвеска, которая может поднимать кузов на 75 мм для преодоления препятствий или опускать его на 15 мм для удобной посадки. Также доступна система Terrain Response 2, автоматически подстраивающаяся под тип покрытия (грязь, песок, снег, скалы).

Интересные факты

1. Скрытые возможности – в Discovery V есть скрытый отсек под передними сиденьями (удобно для документов или мелких вещей), а в багажнике можно найти встроенный компрессор для подкачки шин.
2. 7 мест и не только – в салоне можно разместить до семи человек, но третьи ряд подходит скорее для детей. При этом все сиденья электрорегулируемые, а складываются они кнопками из багажника.
3. Рекордное погружение – в 2019 году Discovery V установил мировой рекорд, проехав по дну Красного моря на глубине 62 метра (специально подготовленная версия с герметичным кузовом).
4. Королевский выбор – Discovery часто используют британские спецслужбы для сопровождения VIP-персон, а принц Уильям и Кейт Миддлтон ездят на гибридной версии.
5. Связь с прошлым – несмотря на современный дизайн, в Discovery V можно найти отсылки к классическим моделям, например, двойную панель на капоте (как у Defender) и «зуб» на задней стойке крыши.

Вывод

Land Rover Discovery V – это идеальный баланс между роскошью, практичностью и внедорожными возможностями. После рестайлинга 2021 года он стал ещё технологичнее, сохранив при этом свою универсальность. Это автомобиль для тех, кто ценит комфорт, но не готов отказываться от настоящих приключений.