Discovery V (2017-2025) : comment retirer les pare-chocs

Le Land Rover Discovery V est la cinquième génération du légendaire SUV alliant élégance britannique, technologie moderne et capacités tout-terrain exceptionnelles. Lancé en 2016 avec le code usine L462, il a subi un restylage en 2021, conservant son design reconnaissable mais avec des mises à jour importantes.

Code modèle et plateforme

Le Discovery V est construit sur la plateforme modulaire D7u (développée par Jaguar Land Rover), également utilisée sur le Range Rover Sport et le Range Rover Velar. Ce châssis en aluminium réduit le poids, améliorant la dynamique et l'efficacité sans sacrifier la robustesse.

Restylage 2021 : quelles évolutions ?

Le modèle actualisé a reçu plusieurs modifications clés :

• Extérieur : calandre légèrement redessinée, nouveaux phares LED avec technologie Pixel LED, pare-chocs revisités et plus d'éléments chromés. Les feux arrière adoptent un style plus épuré.

• Intérieur : nouveau système multimédia Pivi Pro avec écran tactile de 11,4 pouces, matériaux améliorés, option d'habillage en cuir Premium Textile et isolation phonique renforcée.

• Technologies : ajout de systèmes d'aide à la conduite, dont une caméra 3D, un régulateur de vitesse adaptatif amélioré et la fonction ClearSight (vue virtuelle du capot pour le tout-terrain).

• Moteurs : versions essence et diesel plus écologiques (norme Euro 6d), tandis que l'hybride P300e (2.0L + moteur électrique) affiche une consommation jusqu'à 2 L/100 km en cycle mixte.

Matière des pare-chocs (peut varier) : Mélange de polypropylène et éthylène/propylène, 15% de charge. Marquage >PP-(E/P+TD15)<

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrir le capot.

2. Retirer les quatre chevilles sous le capot (insérées de haut en bas).

3. Dégager la partie inférieure des clips et retirer la calandre du radiateur.

4. Déviser les quatre vis sous la calandre (vissées de haut en bas).

5. Tourner les roues vers l'intérieur des passages de roue.

6. Déviser quatre vis par côté fixant les pare-boue avant.

7. Libérer les extensions des passages de roue (tirer vers soi en commençant par le bas).

8. Écarter les pare-boue et déviser deux vis latérales.

9. Sous la voiture, déviser quatre vis à dégagement rapide (tourner à 90°), libérer les clips et retirer le cache.

10. Déviser les six vis sous le cache (vissées de bas en haut) fixant le pare-choc.

11. Débrancher le connecteur du faisceau électrique.

12. Séparer les durites des lave-phares (du liquide s'écoulera).

13. Libérer les clips dans les ailes (tirer vers soi).

14. Libérer les clips sous la calandre.

15. Avec un assistant, retirer le pare-choc en le poussant vers l'avant.

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrir le coffre.

2. Retirer les panneaux latéraux (fixés par des clips, soulever et tirer).

3. Déviser une vis par côté derrière les panneaux, libérer les attaches et retirer les antibrouillards.

4. Sous la voiture, déviser quatre vis (deux cachées par les pare-boue) et retirer quatre chevilles inférieures.

5. Dans les passages de roue, déviser les vis et libérer l'arrière des pare-boue.

6. Derrière les pare-boue, retirer une cheville par côté (insérées de haut en bas).

7. Libérer les clips dans les ailes (tirer les angles vers soi).

8. Libérer les clips dans l'ouverture du coffre (appuyer avec un tournevis plat et tirer).

9. Avec un assistant, retirer le pare-choc en le tirant vers l'arrière (attention aux câbles).

10. Débrancher le connecteur des capteurs de stationnement.

Design et particularités
Le Discovery V conserve le toit "en escalier" et l'asymétrie arrière, avec un style plus contemporain. Plus polyvalent qu'un Range Rover, il convient autant à la ville qu'aux chemins difficiles.

Équipé d'une suspension pneumatique réglable (élévation de 75 mm pour les obstacles ou abaissement de 15 mm pour le confort) et du système Terrain Response 2, adaptant la conduite au terrain (boue, sable, neige, rochers).

Faits intéressants

• Cachettes : compartiment secret sous les sièges avant et compresseur d'air intégré dans le coffre.

• 7 places : troisième rangée adaptée aux enfants, sièges électriques rabattables depuis le coffre.

• Record : en 2019, une version modifiée a traversé la mer Rouge à 62 m de profondeur.

• Choix royal : utilisé par les services secrets britanniques ; le Prince William roule avec l'hybride.

• Hommages au passé : double panneau sur le capot (comme le Defender) et "dent" sur le montant arrière.

Conclusion
Le Discovery V allie luxe, praticité et capacités tout-terrain. Après son restylage 2021, il gagne en technologie tout en restant polyvalent, parfait pour ceux qui veulent du confort sans renoncer à l'aventure.