Renault (Dacia) Duster II: come rimuovere i paraurti

Renault (Dacia) Duster di seconda generazione (2017-2024) è un SUV compatto che ha continuato il successo del primo modello, offrendo un design più moderno, equipaggiamenti migliorati e nuove tecnologie. Esaminiamo la sua storia, le caratteristiche e alcuni dettagli interessanti.

Anni di produzione e denominazioni

La seconda generazione di Renault Duster è stata presentata nel 2017 al salone dell'automobile di Francoforte. Tuttavia, la produzione in serie è iniziata nel 2018, sostituendo il modello originale (prodotto dal 2010).

In diversi paesi, l'auto è stata venduta con nomi differenti:

  • Renault Duster – nome principale per Europa, America Latina e Russia.
  • Dacia Duster – versione per il mercato budget (Europa, Nord Africa).
  • Nissan Terrano – in India e alcuni altri mercati (fino al 2022).

La produzione della seconda generazione è proseguita fino al 2024, quando Renault ha annunciato la terza generazione completamente nuova.

 

Design e piattaforma

Il Duster Mk2 ha mantenuto i tratti distintivi del primo modello, ma ha ricevuto un aspetto più aggressivo e moderno:

  • Nuova griglia frontale in stile Renault.
  • Fari ridisegnati (luci diurne a LED nelle versioni top).
  • Linee della carrozzeria più marcate e protezioni in plastica.

L'auto è costruita sulla piattaforma aggiornata B0 (M0), che garantisce una migliore insonorizzazione e rigidità della scocca. Nonostante ciò, il Duster ha mantenuto la sospensione a telaio (nelle versioni a trazione integrale), caratteristica che lo distingueva da molti rivali.

 

Specifiche tecniche

Il Duster di seconda generazione offriva diversi motori:

Benzina:

  • 1.6 L (114 CV) – motore aspirato base (cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce).
  • 1.3 L Turbo (150 CV) – versione turbo con cambio manuale a 6 marce o robotizzato.

Diesel (per l'Europa):

  • 1.5 L dCi (90–115 CV) – opzione economica con basso consumo (da 4,5 L/100 km).

Trazione:

  • Anteriore (4×2).
  • Integrale (4×4) con blocco della frizione e riduttore.

 

Marcatura plastico paraurti: >P/E-I-TD16<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare le quattro viti (Torx T30) che fissano la parte superiore del paraurti (griglia del radiatore). Attenzione: rimuovere i tappi di gomma dai fermi del cofano per evitare che cadano e si perdano.
  3. Passare alla parte inferiore: svitare due viti Torx e tre bulloni (10 mm) fissati dal basso verso l'alto.
  4. Ruotare le ruote anteriori verso l'interno per accedere meglio ai passaruota.
  5. Nei passaruota, svitare due viti per lato che fissano i parafanghi al paraurti.
  6. Spostare i parafanghi e rimuovere una clip per lato, inserite dall'alto verso il basso, che fissano gli angoli del paraurti ai parafanghi.
  7. Sbloccare i ganci nei parafanghi, afferrare il paraurti e tirarlo verso di sé con un movimento deciso.
  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti spingendolo in avanti, avendo cura di staccare i connettori delle luci fendinebbia.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Renault (Dacia) Duster II

Schema di montaggio del paraurti anteriore Renault (Dacia) Duster II

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Sollevare il portellone posteriore.
  2. Nello spazio del bagagliaio, svitare due viti.
  3. Aprire le coperture laterali nel bagagliaio.
  4. Sotto le coperture, svitare due dadi in plastica per lato e sbloccare due clip che fissano i fari posteriori.
  5. Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i fari posteriori.
  6. Sotto i fari posteriori, svitare due viti che fissano la parte superiore del paraurti.
  7. Svitare sei viti nella parte inferiore, fissate dal basso verso l'alto.
  8. Nei passaruota, svitare una vite per lato, due dadi in plastica e rimuovere la parte posteriore dei parafanghi.
  9. Dietro i parafanghi, estrarre una clip per lato che fissa gli angoli del paraurti ai parafanghi.
  10. Sbloccare i ganci nei parafanghi e rimuovere il paraurti tirandolo all'indietro.
  11. Sul lato sinistro, scollegare i connettori elettrici.

punti di montaggio del paraurti posteriore Renault (Dacia) Duster II

Schema di montaggio del paraurti posteriore Renault (Dacia) Duster II

Interni e tecnologie

L'abitacolo è diventato più confortevole, mantenendo semplicità e praticità:

  • Materiali di finitura migliorati (rispetto alla prima generazione).
  • Sistema multimediale con schermo da 7 pollici (Apple CarPlay/Android Auto).
  • Cruise control, telecamera posteriore e sensori di parcheggio nelle versioni top.

Tuttavia, il Duster Mk2 rimaneva un SUV economico, con alcuni elementi (come la plastica sulle portiere) meno curati rispetto ai rivali.

 

Mercati e modifiche

  • Europa: venduto come Dacia Duster con equipaggiamento semplificato.
  • Russia: prodotto nello stabilimento Renault di Mosca, con motori a benzina 1.6 e 1.3 Turbo.
  • America Latina: disponibile con motore turbodiesel e trazione integrale.
  • India: commercializzato come Nissan Terrano fino al 2022.

 

Curiosità

  • Flessibilità produttiva: il Duster Mk2 è stato prodotto in Romania, Russia, Brasile, India e altri paesi, adattandosi alle esigenze locali.
  • Capacità off-road: nonostante il prezzo contenuto, la versione a trazione integrale con blocco della frizione e altezza da terra di 210 mm poteva competere con SUV più costosi.
  • Versione sportiva: in Brasile è stata proposta la Duster Oroch (pick-up), mentre in Europa la Duster Adventure con protezioni aggiuntive.
  • Duster elettrico: nel 2024 è stata annunciata una versione completamente elettrica sulla piattaforma CMF-BEV.

 

Conclusione

La Renault Duster Mk2 rappresenta l'evoluzione di un SUV iconico, che ha mantenuto accessibilità, capacità fuoristrada e praticità, diventando però più moderno. Nonostante la semplicità, è rimasto popolare nei mercati emergenti e tra gli amanti dell'avventura. La sua eredità continua con la terza generazione, che promette maggiore tecnologia e comfort.