VW Golf 8 (2020+): come rimuovere i paraurti

Volkswagen Golf è uno dei modelli di maggior successo nella storia dell'automobile. L'ottava generazione, conosciuta come Golf 8 (MK8), ha debuttato nel 2019, continuando la tradizione di una compatta tecnologica e versatile. Vediamola più nel dettaglio.

Anni di produzione e piattaforma

La produzione della Golf 8 è iniziata alla fine del 2019 per il mercato europeo, con le prime consegne all'inizio del 2020. L'auto è costruita sulla piattaforma aggiornata MQB Evo, utilizzata anche su modelli come Audi A3 IV e SEAT León IV.

 

Principali versioni

La Golf 8 è disponibile in diverse varianti, tra cui motori a benzina e diesel, ibride e la versione completamente elettrica.

 

Motori a benzina:

  • 1.0 TSI (110 CV) — motore base a tre cilindri.
  • 1.5 TSI (130–150 CV) — quattro cilindri più potente ed efficiente con tecnologia ACT (disattivazione cilindri).
  • 2.0 TSI (245–320 CV) — montato sulle versioni sportive GTI, GTI Clubsport e R.

Motori diesel:

  • 2.0 TDI (115–200 CV) — disponibile in diverse potenze, incluse versioni mild-hybrid (eTDI).

Versioni ibride:

  • Golf eHybrid (204 CV) — ibrida ricaricabile con un'autonomia elettrica di circa 60 km.
  • Golf GTE (245 CV) — ibrida sportiva con dinamiche migliorate.

Versione elettrica

Volkswagen ID.3 — tecnicamente non è una Golf, ma è posizionata come sua alternativa elettrica.

Versioni sportive:

  • Golf GTI (245–300 CV) — la classica hot hatch.
  • Golf GTI Clubsport (300 CV) — versione più potente per la pista.
  • Golf R (320 CV, poi 333 CV) — top di gamma con trazione integrale 4Motion.

 

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD10 < oppure >PP+E/P-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare le due viti (Torx T25, avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la griglia del radiatore.
  3. Con un cacciavite piatto, premere le linguette (segnate da frecce blu nello schema) e rimuovere la griglia del radiatore (attenzione ai connettori elettrici sul retro).
  4. Svitare le quattro viti (Torx T25) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  5. Dal lato inferiore, svitare le sette viti (Torx T25) che fissano la copertura del vano motore e i parafanghi.
  6. Girare le ruote a sinistra o a destra.
  7. Nei passaruota, svitare quattro viti (Torx T25) per lato che fissano i parafanghi (basta allentarli, non è necessario rimuoverli completamente).
  8. Svitare una vite per lato (Torx T25) che fissa gli angoli ai parafanghi.
  9. Sganciare le linguette nei parafanghi (tirare l'angolo verso di sé).
  10. Con un cacciavite piatto, sganciare le linguette nella parte superiore (tra i fari).
  11. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore (fare attenzione ai cavi).
  12. Scollegare i connettori elettrici.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore VW Golf 8

Schema di montaggio del paraurti anteriore della VW Golf 8

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Rimuovere le coperture vicino ai fari posteriori.
  3. Svitare due viti per lato sotto le coperture, sganciare i fermi nei parafanghi e rimuovere i fari posteriori.
  4. Dal lato inferiore, svitare due viti (quattro per la Golf Variant) e rimuovere due spinotti espansi.
  5. Nei passaruota, svitare tre viti (Torx) per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).
  6. Svitare una vite per lato (Torx) che fissa gli angoli ai parafanghi.
  7. Sganciare le linguette nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
  8. Sganciare le linguette sotto i fari posteriori.
  9. Con un assistente, rimuovere il paraurti posteriore (attenzione ai cavi).
  10. Scollegare i connettori elettrici (illuminazione targa, sensori di parcheggio).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della VW Golf 8

Posizioni di montaggio dei fanali posteriori della VW Golf 8

Schema di montaggio del paraurti posteriore della VW Golf 8

Design e interni

Esternamente, la Golf 8 mantiene linee riconoscibili ma con un design più angolare e tecnologico. La griglia del radiatore è ridotta, mentre i fari (a seconda dell'allestimento) sono a LED o matrix IQ.Light.

L'abitacolo è stato completamente rinnovato:

  • Quadro strumenti digitale (fino a 10,25 pollici).
  • Schermo touch per il multimedia (8,25–10 pollici).
  • Design minimalista con pulsanti touch sul volante e per il clima.
  • Controllo vocale (sistema "Hello Volkswagen").

Criticata l'eccessiva digitalizzazione: alcune funzioni (come il riscaldamento dei sedili o la ventilazione) sono gestibili solo tramite touch.

 

Tecnologie e sicurezza

La Golf 8 include numerosi sistemi avanzati:

  • Travel Assist — guida semi-autonoma (fino a 210 km/h).
  • Car2X — condivisione dati con altri veicoli e infrastrutture.
  • Firma luminosa dinamica — frecce animate e fari adattivi.

 

Curiosità

L'ultima Golf con motore termico?

La Golf 8 potrebbe essere l'ultima generazione con motori tradizionali, dato che Volkswagen si concentra sull'elettrico (serie ID).

Problemi software

I primi esemplari hanno sofferto di bug, causando ritardi nelle consegne e richiami.

Record sportivi

La Golf R (333 CV) accelera da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, diventando la Golf di serie più veloce della storia.

Assenza negli USA

Nel 2021, Volkswagen ha interrotto le vendite della Golf 8 negli USA, mantenendo solo GTI e R.

Restyling 2024

Nel 2024 è stata presentata la Golf 8.5 con sistema multimediale riprogettato e nuove opzioni.

 

Conclusione

La Volkswagen Golf 8 rappresenta l'evoluzione di un'icona. Combina tecnologia, varietà di motorizzazioni e design riconoscibile. Nonostante alcune scelte controverse (come i controlli touch), rimane una delle migliori compatte sul mercato.

Con il restyling 2024, la Golf potrebbe prolungare la sua storia, ma il futuro del modello è sempre più legato all'elettrico.