Opel Agila A (2000–2007) как снять бампера.

Opel Agila A — это компактный городской автомобиль, который дебютировал в 2000 году и быстро завоевал популярность благодаря своей практичности и доступности. Но знаете ли вы, что у этой модели есть и другие названия? В зависимости от рынка и партнерских соглашений Opel, Agila A также известен как Vauxhall Agila, Suzuki Wagon R+ или Suzuki Splash (в некоторых странах). Это связано с тем, что Opel и Suzuki в то время активно сотрудничали, делясь платформами и технологиями.

Описание модели

Opel Agila A — это типичный представитель класса городских микролитражек. Его компактные размеры (длина всего около 3,5 метров) делали его идеальным для маневрирования в узких улочках и поиска парковки в переполненных городах. Несмотря на скромные габариты, салон Agila A удивлял своей просторностью благодаря высокой крыше и продуманной компоновке.

Автомобиль предлагался с двумя бензиновыми двигателями: 1.0 л (60 л.с.) и 1.2 л (75 л.с.), что для его веса и предназначения было вполне достаточно. Коробка передач — либо 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый автомат. Agila A был переднеприводным, а его подвеска настраивалась для комфортной езды по городским дорогам.

Дизайн модели был простым, но симпатичным: округлые формы, большие фары и высокая посадка водителя обеспечивали хороший обзор. Внутри — минимализм, но с элементами практичности: складные сиденья, вместительный багажник для своего класса и множество мелких ниш для хранения мелочей.

 

Пластик бамперов: Маркировка >PP+EPM<

Инструмент для демонтажа:

  • Накидные головки с удлинителем.
  • Монтажка для клипс.
  • Фигурная отвертка.

В зависимости от года выпуска и комплектации места крепления могут незначительно отличаться.

Как снять передний бампер

  • Поднимаем вверх и фиксируем капот.
  • Под капотом вынимаем четыре клипсы, которые вставлены сверху вниз, и две клипсы возле фар.
  • Со стороны днища выкручиваем четыре винта и вынимаем две клипсы.
  • Для удобства выверните колеса в сторону.
  • В колесных арках выкручиваем по одному винту, которые крепят подкрылки и по одному винту (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • Освобождаем фиксаторы в крыльях.
  • С помощником снимаем бампер вперед, не порвите провода.
  • Отсоединяем электрические разъемы с температурного датчика.
  • Бампер снят, установка производится в обратном порядке.

места крепления переднего бампера Opel Agila A (2000–2007)

Схема крепления переднего бампера Opel Agila A (2000–2007)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Открываем крышку багажника.
  • В проеме багажника выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • Выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари.
  • Под задними фонарями выкручиваем еще два винта.
  • Со стороны днища вынимаем четыре клипсы, которые вставлены снизу вверх.
  • В колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки и по одному винту (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • С помощником снимаем бампер назад, обратите внимание на провода.
  • Разъединяем электрические разъемы, если таковые присутствуют.
  • Бампер снят, установка производится в обратном порядке.

места крепления заднего бампера Opel Agila A (2000–2007)

Схема крепления заднего бампера Opel Agila A (2000–2007)

Интересные факты

  • Семейные узы: Opel Agila A был разработан на платформе Suzuki Wagon R, что объясняет их внешнее сходство. Однако Opel внес свои изменения в дизайн и настройки подвески, чтобы адаптировать автомобиль под европейский рынок.
  • Экономичность: благодаря легкому кузову и небольшим двигателям, Agila A был одним из самых экономичных автомобилей своего времени. Расход топлива в городском цикле редко превышал 6-7 литров на 100 км.
  • Популярность у женщин: из-за своих компактных размеров и легкости управления Agila A часто выбирали женщины. Он стал настоящим "дамским" автомобилем в Европе.
  • Неожиданная вместительность: несмотря на внешнюю миниатюрность, Agila A мог вместить до четырех взрослых пассажиров, а при сложенных задних сиденьях — превращался в небольшой грузовичок, способный перевозить крупногабаритные вещи.
  • Культовый статус: В некоторых странах, например, в Германии, Agila A стал культовым автомобилем для студентов и молодых семей благодаря своей доступности и надежности.

 

Opel Agila A — это пример того, как маленький автомобиль может стать большим помощником в городской суете. Он не претендовал на звание "автомобиля мечты", но заслужил любовь тысяч владельцев своей простотой, практичностью и неприхотливостью. Если вы ищете надежного "городского трудягу", то Agila A — это отличный выбор, который даже спустя годы продолжает радовать своих владельцев.