Opel Antara (2006–2015) как снять бампера.

Opel Antara — это компактный кроссовер, который выпускался с 2006 по 2015 год. Модель завоевала популярность благодаря своему сбалансированному дизайну, комфорту и универсальности. Однако в разных странах она известна под разными именами. Например, в Великобритании этот автомобиль продавался под маркой Vauxhall Antara. Это связано с тем, что Vauxhall является британским подразделением General Motors, как и Opel в Европе. В некоторых других странах, например в Австралии, модель предлагалась под именем Holden Captiva MaXX, что подчеркивало её принадлежность к семейству Captiva, но с более компактными размерами.

Описание модели

Opel Antara создавался как городской кроссовер с элементами внедорожника. Он предлагал как переднеприводные, так и полноприводные версии, что делало его привлекательным для тех, кто искал автомобиль для повседневной эксплуатации с возможностью выезда на легкое бездорожье.

Дизайн Antara был выполнен в стиле Opel того времени: сдержанный, но современный, с четкими линиями и узнаваемой решеткой радиатора. В салоне акцент делался на комфорт и практичность: качественные материалы, удобные сиденья и достаточно места для пассажиров. Багажник объемом около 370 литров (в зависимости от модификации) позволял перевозить необходимые вещи, а при сложенных задних сиденьях пространство увеличивалось до 1400 литров.

Под капотом Antara предлагал выбор бензиновых и дизельных двигателей. Например, популярным был 2.0-литровый дизель мощностью 150 л.с., который сочетал в себе экономичность и достаточную динамику. Бензиновые версии, такие как 2.4-литровый мотор мощностью 140 л.с., были менее экономичными, но обеспечивали плавную и тихую езду.

Пластик бамперов: Полипропилен, тройной сополимер этилена, пропилен и диен. Маркировка >PP+EPDM-TD20<

Инструмент для демонтажа:

  • Накидные головки с трещоткой.
  • Монтажка для клипс.
  • Фигурная отвертка.
  • Желательно проникающая смазка.

В зависимости от года выпуска и комплектации места крепления могут незначительно отличаться.

Как снять передний бампер

  • Поднимаем вверх и фиксируем капот.
  • Под капотом вынимаем одиннадцать клипс и снимаем облицовку радиатора.
  • Со стороны днища выкручиваем четыре винта, которые крепят подкрылки и пять болтов, которые крепят облицовку днища.
  • Для удобства выверните переднюю часть колес во внутреннюю часть арки.
  • В колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны (могут быть клипсы), которые крепят подкрылки.
  • За подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • Освобождаем защелки в крыльях, берем за угол и дергаем на себя.
  • С помощником снимаем бампер вперед, не повредите провода и шланги.
  • Разъединяем разъемы электрооборудования.
  • Отсоединяем шланг омывателей фар.
  • Бампер снят, установка производится в обратном порядке.

места крепления переднего бампера Opel Antara (2006–2015)

Схема крепления переднего бампера Opel Antara (2006–2015)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Поднимаем вверх крышку багажника.
  • В проеме багажника вынимаем четыре клипсы, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • Со стороны днища выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю сторону.
  • В арках колес выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (брызговики).
  • Выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • Освобождаем защелки в крыльях, берем за угол и дергаем на себя.
  • С помощником снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • Разъединяем разъем питания датчиков парковочного ассистента.
  • Бампер снят, установка производится в обратном порядке.

 места крепления заднего бампера Opel Antara (2006–2015)

Схема крепления заднего бампера Opel Antara (2006–2015)

Интересные факты

  1. Платформа и родственники: Opel Antara был построен на платформе GM Theta, которую также использовали Chevrolet Captiva и Daewoo Winstorm. Это делало его частью большого семейства кроссоверов General Motors.
  2. Рестайлинг 2011 года: в 2011 году модель подверглась значительному обновлению. Изменился дизайн передней части, появились новые двигатели, улучшилась шумоизоляция и интерьер. Это помогло Antara оставаться конкурентоспособным на фоне новых моделей конкурентов.
  3. Ограниченные возможности бездорожья: несмотря на полноприводные версии, Antara не был рассчитан на серьезное бездорожье. Его система полного привода (On-Demand 4x4) больше подходила для легких условий, таких как снег или грязь.
  4. Спортивная версия: в 2008 году была представлена спортивная версия Opel Antara GTC. Она отличалась более агрессивным дизайном, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску и стилизованный интерьер. Однако эта версия не получила широкого распространения.
  5. Конец производства: в 2015 году производство Antara было прекращено. На смену ему пришел более современный Opel Mokka, который лучше соответствовал требованиям рынка компактных кроссоверов.

Opel Antara оставил после себя добрую память как надежный и практичный автомобиль, который идеально подходил для городских условий и легких приключений за городом. Его альтернативные названия в разных странах лишь подчеркивают глобальную популярность модели в свое время.