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Español L'Opel Agila A è una compatta city car che ha debuttato nel 2000, guadagnando rapidamente popolarità grazie alla sua praticità e accessibilità. Ma sapevi che questo modello ha anche altri nomi? A seconda del mercato e degli accordi di partnership di Opel, l'Agila A è conosciuto anche come Vauxhall Agila, Suzuki Wagon R+ o Suzuki Splash (in alcuni paesi). Questo perché Opel e Suzuki all'epoca collaboravano attivamente, condividendo piattaforme e tecnologie.
Descrizione del modello
L'Opel Agila A è un tipico rappresentante della categoria delle microvetture cittadine. Le sue dimensioni compatte (lunghezza di circa 3,5 metri) lo rendevano ideale per muoversi nelle strade strette e trovare parcheggio nelle città affollate. Nonostante le dimensioni ridotte, l'abitacolo dell'Agila A sorprendeva per la sua spaziosità, grazie al tetto alto e alla disposizione intelligente degli spazi.
La vettura era disponibile con due motori a benzina: 1.0 litri (60 CV) e 1.2 litri (75 CV), sufficienti per il suo peso e il suo scopo. Il cambio era una manuale a 5 marce o un'automatico a 4 marce. L'Agila A era a trazione anteriore, con una sospensione tarata per un comfort ottimale sulle strade cittadine.
Il design del modello era semplice ma carino: forme tondeggianti, fari grandi e una posizione di guida rialzata che garantiva una buona visibilità. All'interno, minimalismo ma con elementi di praticità: sedili pieghevoli, un bagagliaio capiente per la sua categoria e numerosi vani per riporre oggetti.
Plastica dei paraurti: Marcatura >PP+EPM<
Strumenti per la rimozione:
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Chiavi a bussola con prolunga.
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Leva per le clip.
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Cacciavite a stella.
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A seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento, i punti di fissaggio potrebbero variare leggermente.
Come rimuovere il paraurti anteriore
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Sollevare e fissare il cofano.
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Sotto il cofano, rimuovere quattro clip inserite dall'alto verso il basso e due clip vicino ai fari.
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Dal lato del sottoscocca, svitare quattro viti e rimuovere due clip.
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Per comodità, girare le ruote lateralmente.
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Negli archi delle ruote, svitare una vite che fissa i parafanghi e una vite (avvitata dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.
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Rilasciare i fermi nei passaruota.
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Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, facendo attenzione a non strappare i cavi.
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Scollegare i connettori elettrici del sensore di temperatura.
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Il paraurti è rimosso; l'installazione avviene in ordine inverso.
Come rimuovere il paraurti posteriore
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Aprire il portabagagli.
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Nell'apertura del bagagliaio, svitare quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
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Svitare due viti su ciascun lato e rimuovere i fari posteriori.
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Sotto i fari posteriori, svitare altre due viti.
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Dal lato del sottoscocca, rimuovere quattro clip inserite dal basso verso l'alto.
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Negli archi delle ruote, svitare due viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e una vite (avvitata dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.
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Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, prestando attenzione ai cavi.
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Scollegare i connettori elettrici, se presenti.
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Il paraurti è rimosso; l'installazione avviene in ordine inverso.
Curiosità
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Legami familiari: L'Opel Agila A è stato sviluppato sulla piattaforma della Suzuki Wagon R, il che spiega la loro somiglianza esteriore. Tuttavia, Opel ha apportato modifiche al design e alle sospensioni per adattare l'auto al mercato europeo.
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Efficienza: Grazie alla carrozzeria leggera e ai piccoli motori, l'Agila A era una delle auto più economiche del suo tempo. Il consumo di carburante in città raramente superava i 6-7 litri per 100 km.
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Popolarità tra le donne: Per le sue dimensioni compatte e la facilità di guida, l'Agila A era spesso scelto dalle donne. È diventato un'auto "da donna" in Europa.
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Capacità inaspettata: Nonostante le dimensioni esterne ridotte, l'Agila A poteva ospitare fino a quattro passeggeri adulti e, con i sedili posteriori piegati, si trasformava in un piccolo furgone per trasportare oggetti voluminosi.
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Status di culto: In alcuni paesi, come la Germania, l'Agila A è diventata un'auto di culto per studenti e giovani famiglie grazie alla sua accessibilità e affidabilità.
Conclusione
L'Opel Agila A è un esempio di come una piccola auto possa diventare un grande aiuto nel caos cittadino. Non aspirava a essere "l'auto dei sogni", ma ha conquistato l'affetto di migliaia di proprietari grazie alla sua semplicità, praticità e affidabilità. Se stai cercando un "cavallo di battaglia" cittadino affidabile, l'Agila A è una scelta eccellente che, anche dopo anni, continua a soddisfare i suoi proprietari.