Mazda CX-5 I (2012–2017) как снять бампера.

Годы выпуска и код модели

Mazda CX-5 первого поколения (код модели KE) дебютировала в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство началось в 2012 году, а продажи стартовали в том же году. Выпуск Mk1 продолжался до 2016 года, после чего модель подверглась рестайлингу. В некоторых странах, включая Россию, CX-5 первого поколения продавалась до 2017 года.

Рестайлинг 2015 года
В 2015 году Mazda представила обновлённую версию CX-5. Внешние изменения включали новую решётку радиатора, переработанные передние и задние фары, а также слегка изменённые бамперы. В салоне появились улучшенные материалы отделки, новая мультимедийная система с увеличенным экраном и дополнительные системы безопасности, такие как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Тип кузова и модификации
Mazda CX-5 Mk1 предлагалась исключительно в кузове 5-дверный SUV (J-сегмент). Среди модификаций были:

  • Бензиновые двигатели:
    • Skyactiv-G 2.0 (155–165 л.с.)
    • Skyactiv-G 2.5 (192 л.с., преимущественно для рынков США и Канады)
  • Дизельные двигатели:
    • Skyactiv-D 2.2 (150–175 л.с., в зависимости от рынка)

Трансмиссии включали 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач, а привод мог быть передним (FWD) или полным (AWD).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP-(T25+S20)<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • вытаскиваем две клипсы и снимаем накладку замка капота.
  • выкручиваем четыре винта и вытаскиваем четыре клипсы, которые крепят верхнюю часть переднего бампера  (панель решетки радиатора).
  • под автомобилем, выкручиваем десять винтов и вытаскиваем две клипсы (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть бампера к нижней защитной облицовке и подкрылкам.
  • отгибаем защитную облицовку вниз и вытаскиваем две клипсы.
  • выворачиваем переднюю часть колес во внутреннюю сторону арки.
  • в колесных арках вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят расширители колесных арок.
  • освобождаем переднюю часть расширителей колесных арок (держатся на внутренних клипсах, нужно потянуть на себя снизу вверх).
  • под расширителями колесных арок вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят подкрылки и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к кронштейнам в крыльях.
  • освобождаем защелки в крыльях (нужно потянуть рывком за углы бампера на себя).
  • освобождаем фиксаторы в передней части (нужно потянуть за нижнюю часть решетки радиатора на себя).
  • снимаем бампер вперед (обратите внимание на провода и шланги).
  • освобождаем разъемы электрических компонентов.
  • если установлена система мойки фар, отсоединяем общий шланг от насоса бачка омывателя.

места крепления переднего бампера Mazda CX-5 I (2012–2017)

Схема крепления переднего бампера Mazda CX-5 I (2012–2017)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем два винта.
  • в багажнике, в боковых обшивках, открываем лючки.
  • под лючками разъединяем электрические разъемы и выкручиваем по три гайки с каждой стороны, которые крепят задние фонари.
  • освобождаем из фиксаторов в крыльях и снимаем задние фонари (со стороны багажника нужно оттянуть фонарь в сторону, затем потянуть на себя).
  • со стороны днища вытаскиваем две клипсы и выкручиваем четыре винта (закручены и вставлены снизу вверх).
  • в колесных арках вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят расширители колесных арок и по две клипсы, которые крепят подкрылки.
  • освобождаем заднюю часть расширителей колесных арок (держатся на внутренних клипсах, нужно потянуть на себя, начиная снизу).
  • под расширителями колесных арок выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по две клипсе с каждой стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (берем за угол и дергаем на себя).
  • аккуратно снимаем бампер назад (обратите внимание на провода).
  • освобождаем разъемы парктроника и габаритных фонарей (если установлены).

места крепления заднего бампера Mazda CX-5 I (2012–2017)

Схема крепления заднего бампера Mazda CX-5 I (2012–2017)

 

Описание модели
CX-5 стала первой Mazda, полностью построенной на философии Skyactiv, которая включала оптимизированные двигатели, облегчённую платформу и улучшенную аэродинамику. Благодаря этому автомобиль отличался хорошей топливной экономичностью и динамикой.

Подвеска — независимая (спереди McPherson, сзади многорычажная) — обеспечивала комфорт и управляемость. Внутри салон был выполнен в стиле «Kodo — дух движения», с минималистичным дизайном и эргономичным расположением элементов управления.

Интересные факты

  1. Первая Mazda с технологией Skyactiv-D — дизельный двигатель 2.2 литра отличался низким уровнем выбросов и высокой эффективностью.
  2. Популярность в Европе — CX-5 быстро стала одним из самых продаваемых SUV в своем классе, особенно в Германии и Великобритании.
  3. Безопасность — после рестайлинга 2015 года модель получила 5 звёзд в тестах Euro NCAP.
  4. Японское качество сборки — первые CX-5 собирались на заводах в Хиросиме (Япония) и Ульяновске (Россия, с 2013 года).

Заключение
Mazda CX-5 Mk1 заложила основу для успеха модели, сочетая стильный дизайн, передовые технологии и хорошую управляемость. Рестайлинг 2015 года сделал её ещё более конкурентоспособной, что подтверждается высокими продажами и положительными отзывами владельцев.