Mazda CX-3 MK1 (2015–2023) как снять бампера.

Mazda CX-3 — компактный кроссовер, представленный японским автопроизводителем в 2014 году. Модель заняла место между Mazda2 и CX-5, став частью популярного сегмента B-SUV. За время производства CX-3 прошел один значительный рестайлинг, а также получил ряд технических и визуальных обновлений.

Годы выпуска и код модели

Первый показ Mazda CX-3 состоялся на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года, а серийное производство началось в 2015 году. Модель базировалась на платформе Mazda2 (DJ), а ее заводской код — DK5F. Выпуск CX-3 продолжался до 2023 года, после чего Mazda сосредоточилась на более новой модели — CX-30.

Тип кузова и модификации

CX-3 предлагался исключительно в 5-дверном кузове SUV. В зависимости от рынка, доступны следующие варианты двигателей:

  • Бензиновые:
    • 1.5L SkyActiv-G (107–120 л.с.)
    • 2.0L SkyActiv-G (120–150 л.с.)
  • Дизельные (для Европы и Японии):
    • 1.5L SkyActiv-D (105 л.с.)
    • 1.8L SkyActiv-D (116 л.с.)

Трансмиссии: 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый автомат и (в некоторых версиях) полный привод i-Activ AWD.

Рестайлинг 2019 года

В 2018 году на Парижском автосалоне Mazda представила обновленный CX-3. Изменения затронули:

  • Экстерьер: новая решетка радиатора, переработанные бамперы, светодиодная оптика.
  • Интерьер: улучшенные материалы отделки, доработанная мультимедийная система (Mazda Connect), проекционный дисплей.
  • Технические изменения: доработанная подвеска для повышения комфорта, новые системы безопасности (например, мониторинг слепых зон).

Маркировка пластика бамперов: >PP-(T25+S20)<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • выкручиваем два винта, которые крепят воздуховод (полностью снимать ненужно, под воздуховодом скрыта клипса).
  • выкручиваем четыре винта и вытаскиваем шесть клипс, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем шесть винтов, которые крепят подкрылки, выкручиваем четыре винта и вытаскиваем две клипсы, которые крепят переднюю подкузовную  панель (полностью панель снимать ненужно).
  • отгибаем подкузовную панель вниз, выкручиваем под ней четыре винта и вытаскиваем две клипсы.
  • выворачиваем руль в сторону.
  • в колесных арках вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят переднюю часть расширителей колесных арок.
  • освобождаем расширители колесных арок из бампера (держатся на внутренних клипсах, нужно потянуть на себя).
  • под расширителями колесных арок выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям и вытаскиваем по две клипсы, которые крепят переднюю часть подкрылков.
  • освобождаем защелки в крыльях (нужно потянуть за углы бампера на себя).
  • снимаем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвались провода и шланги).
  • освобождаем разъемы электрических компонентов.
  • отсоединяем общий шланг омывателей фар от насоса.

места крепления переднего бампера Mazda CX-3 (2015–2023)

схема крепления переднего бампера Mazda CX-3 (2015–2023)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • поднимаем вверх крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем два винта и вытаскиваем две заглушки.
  • выкручиваем по два винта с каждой стороны, освобождаем из фиксаторов в крыльях (нужно потянуть на себя параллельно крылу) и снимаем задние фонари.
  • со стороны днища выкручиваем четыре винта и вытаскиваем две клипсы.
  • в арках колес вытаскиваем клипсы, которые крепят подкрылки.
  • освобождаем расширители колесных арок из бампера (держатся на внутренних клипсах, тянем на себя).
  • под расширителями колесных арок выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по одной клипсе с каждой стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями.
  • аккуратно снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы электрических компонентов.

места крепления заднего бампера Mazda CX-3 (2015–2023)

схема крепления заднего бампера Mazda CX-3 (2015–2023)

Описание модели

CX-3 создавался как городской кроссовер с акцентом на управляемость и экономичность. Дизайн выполнен в фирменном стиле KODO: Soul of Motion, что придавало машине динамичный и агрессивный вид.

Плюсы модели:

  • Экономичные двигатели SkyActiv.
  • Хорошая управляемость (по меркам SUV).
  • Качественная сборка и надежность.

Минусы:

  • Тесный салон, особенно на заднем ряду.
  • Жестковатая подвеска (особенно в ранних версиях).

Интересные факты

  1. CX-3 почти не изменился за 8 лет — в отличие от многих конкурентов, Mazda не стала радикально менять дизайн, ограничившись одним рестайлингом.
  2. Спортивная версия от MPS — в 2016 году ходили слухи о появлении «заряженной» модификации с турбодвигателем 2.5L, но проект не реализовали.
  3. CX-3 для Японии собирался в Хиросиме, а для других рынков — в Таиланде и Мексике.
  4. Электрическая версия — в 2019 году для японского рынка выпустили ограниченную партию CX-3 с гибридной установкой, но массовым этот вариант не стал.
  5. CX-3 вдохновил дизайнеров Mazda — некоторые элементы (например, решетка радиатора) позже перекочевали в CX-30.

Заключение

Mazda CX-3 оставался одним из самых сбалансированных кроссоверов в своем классе, сочетая японскую надежность и приятную динамику. Несмотря на скромные габариты, он заслужил популярность в Европе, Австралии и России. В 2023 году производство завершилось, но на вторичном рынке CX-3 остается востребованной моделью благодаря высокой остаточной стоимости и низким затратам на обслуживание.