Audi A8 D3 (2003-2009) как снять бампера.

Audi A8 D3 – это третье поколение флагманского седана немецкого бренда, которое запомнилось сочетанием элегантного дизайна, передовых технологий и выдающегося комфорта. Эта модель стала важным этапом в истории Audi, укрепив позиции марки в премиальном сегменте.

Поколение и внутреннее обозначение

Audi A8 D3 относится к третьему поколению линейки A8 (после D2 и перед D4). Внутреннее заводское обозначение – Typ 4E, что используется для идентификации в технической документации.

Годы производства и рестайлинг

Производство Audi A8 D3 началось в 2002 году, а первые покупатели получили свои автомобили в 2003-м. Конвейерная жизнь модели продолжалась до 2009 года, после чего на смену пришло четвертое поколение (D4).

В 2005 году Audi представила рестайлинговую версию A8 D3. Внешние изменения были деликатными: слегка переработанная решетка радиатора, новые бамперы, светодиодные элементы в задних фонарях. Однако главные обновления коснулись технологий: появились усовершенствованные мультимедийные системы, новые двигатели и дополнительные опции безопасности.

 

Маркировка пластика бамперов: >PP-EPDM TV20<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем семь винтов (два винта скрыты под пластиковой накладкой), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища освобождаем три быстрозажимных штифта и выкручиваем два винта.
  • выворачиваем колеса в сторону.
  • в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки (переднюю часть).
  • дальше нужно выкрутить шесть гаек в крыльях.
  • Первый способ: через колесные арки головкой (10мм) с длинным воротком выкручиваем по три гайки с каждой стороны, которые крепят стороны к крыльям. Будет очень неудобно.
  • Второй способ: выкручиваем по четыре винта с каждой стороны (закручены сверху вниз) и вытаскиваем на себя фары (нижние винты под бампером крепят не фары, а направляющие, с которых фары нужно просто стянуть. Выкручиваем гайки в крыльях через проемы фар.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим за проводами и шлангами).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.
  • разъединяем шланги омывателей фар (может потечь жидкость из бачка).

места крепления переднего бампера Audi A8 D3 (2003-2009)

Схема крепления переднего бампера Audi A8 D3 (2003-2009)

места крепления передней фары Audi A8 D3 (2003-2009)

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в боковых обшивках багажника открываем крышки.
  • из багажника, ниже задних фонарей, выкручиваем по одной гайке с каждой стороны.
  • во внутренней части крыльев находится крепежные планки. Находим на них пластиковые винты под шестигранник и крутим их, пока не освободятся крепежные пальцы бампера. В инструкции написано «сделать несколько оборотов», но на самом деле оборотов нужно сделать очень много.
  • со стороны днища выкручиваем винты (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад (смотрим чтобы не поцарапать краску крепежными пальцами и не порвать провода).
  • разъединяем разъемы парктроника (если есть).

места крепления заднего бампера Audi A8 D3 (2003-2009)

места крепления заднего бампера Audi A8 D3 (2003-2009)

Схема крепления заднего бампера Audi A8 D3 (2003-2009)

Модификации

Audi A8 D3 предлагалась в нескольких вариантах:

  1. Двигатели
    • Бензиновые:
      • 3.2 FSI (260 л.с.)
      • 4.2 FSI (350 л.с.) – один из самых популярных
      • 6.0 W12 (450 л.с.) – топовая версия с 12-цилиндровым мотором
    • Дизельные:
      • 3.0 TDI (233 л.с.)
      • 4.2 TDI (326 л.с.) – мощный и экономичный вариант
  2. Длина кузова
    • Стандартная версия (обычная колесная база)
    • A8 L – удлиненная версия с увеличенным пространством для задних пассажиров
  3. Трансмиссия
    • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic
    • На части модификаций – полный привод quattro

Описание модели

Audi A8 D3 – это яркий представитель бизнес-класса с характерным для марки стилем. Его алюминиевый кузов на платформе ASF (Audi Space Frame) обеспечивал легкость и высокую жесткость конструкции.

Дизайн – сдержанный, но элегантный. Плавные линии, крупная решетка радиатора и выразительная оптика подчеркивали статусность модели. В салоне – качественные материалы (кожа, дерево, алюминий), удобные сиденья с множеством регулировок и передовая на тот момент мультимедийная система MMI.

Технологии – одна из сильных сторон A8 D3. В списке опций были:

  • Адаптивная пневмоподвеска
  • Система ночного видения
  • Круиз-контроль с функцией поддержания дистанции
  • Парктроник и камера заднего вида

Интересные факты

  1. Алюминиевый кузов – Audi одной из первых массово использовала алюминий в премиальных седанах, что делало A8 легче конкурентов.
  2. W12 под капотом – 6.0-литровый 12-цилиндровый двигатель разгонял A8 до 100 км/ч за 5,2 секунды, что для большого седана тех лет было впечатляюще.
  3. Кинозвезда – A8 D3 несколько раз мелькал в фильмах и сериалах, включая "Трансформеры" (2007), где он был автомобилем директора спецслужб.
  4. Первая Audi с LED-оптикой – после рестайлинга 2005 года модель получила светодиодные элементы в задних фонарях, что тогда было новинкой.

Заключение

Audi A8 D3 – это гармония роскоши, технологий и надежности. Даже сегодня эти автомобили выглядят достойно, а некоторые экземпляры с мощными моторами (особенно W12 или 4.2 TDI) ценятся среди любителей премиальных немецких седанов. Третье поколение A8 заложило основу для дальнейшего развития модели, оставшись в истории как один из самых сбалансированных флагманов Audi.