Audi Q7 MK2 (2015-2025) как снять бампера.

Второе поколение Audi Q7 — это флагманский SUV немецкого бренда, сочетающий в себе простор, премиальный комфорт и передовые технологии. Модель пришла на смену первому Q7, который продержался на конвейере почти десять лет. Второе поколение получило более современный дизайн, улучшенную платформу и множество инновационных решений.

Внутреннее обозначение и годы производства

Внутри компании Audi эта модель обозначается как Typ 4M (код кузова). Производство второго поколения началось в 2015 году, а официальный дебют состоялся на автосалоне в Детройте. Первые покупатели смогли получить свои Q7 II уже в конце того же года. В 2019 году автомобиль пережил рестайлинг, который принес обновленный дизайн, новые технологии двигателей и усовершенствованную мультимедийную систему.

Тип кузова и платформа

Q7 II построен на модульной платформе MLB Evo, которую также используют Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Это позволило сделать автомобиль легче первого поколения (масса снизилась почти на 300 кг) и улучшить динамику. Кузов — классический пятидверный SUV с семиместной компоновкой (опционально).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP/EPDM-TV20<

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • снимаем рычаг замка капота (нужно нажать на фиксатор и потянуть вверх).
  • вытаскиваем пять пистонов и снимаем пластиковую облицовку над решеткой радиатора (два пистона скрыто под накладками над фарами, которые можно просто отогнуть).
  • под облицовкой выкручиваем три винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем семь винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть (пластиковую панель).
  • выворачиваем колеса в сторону (удобнее будет если колеса снять).
  • в колесных арках выкручиваем по пять винтов с каждой стороны, которые крепят левый и правый подкрылок (переднюю часть).
  • освобождаем расширители арок (переднюю часть, нужно потянуть на себя снизу вверх, держатся на фиксаторах).
  • под расширителями арок выкручиваем по четыре винта с каждой стороны, которые крепят стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя, если не выходят отпустите на один оборот гайки кронштейнов).
  • с помощником снимаем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланг омывателя камеры).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.
  • разъединяем шланг омывателя (если есть).

места крепления переднего бампера Audi Q7 MK2 (2015-2025)

Схема крепления переднего бампера Audi Q7 MK2 (2015-2025)

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • со стороны днища выкручиваем восемь винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть заднего бампера.
  • освобождаем расширители арок (заднюю часть, тянем на себя снизу вверх).
  • в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • выкручиваем по два винта под расширителями арок и по одному за подкрылками, которые крепят стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • с помощником аккуратно снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • с левой стороны походу движения, в боковой обшивке, открываем крышку и разъединяем под ней общий разъем электрооборудования.
  • освобождаем жгут проводов из кузова.

места крепления заднего бампера Audi Q7 MK2 (2015-2025)

Схема крепления заднего бампера Audi Q7 MK2 (2015-2025)

Дизайн и интерьер

Внешность Q7 II стала более строгой и угловатой по сравнению с округлыми формами предшественника. Решетка радиатора Singleframe стала шире, фары — острее, а линии кузова — выразительнее. После рестайлинга 2019 года появились новые светодиодные фары, измененный бампер и небольшие коррекции в задней части.

Салон Q7 II — это воплощение премиальности. Здесь качественные материалы (кожа, алюминий, дерево), удобные сиденья с множеством регулировок и передовая цифровая панель Virtual Cockpit. Центральное место занимает мультимедийная система MMI с большим экраном (в поздних версиях — два дисплея). Третий ряд сидений подходит скорее для детей, но в целом пространства достаточно даже для дальних поездок.

Технические особенности

Второй Q7 предлагался с широкой гаммой двигателей:

  • Бензиновые:
    • 3.0 TFSI (333 л.с.) — основной вариант для многих рынков.
    • 2.0 TFSI (252 л.с.) — редкий вариант для экономии топлива.
    • После рестайлинга появился гибрид Q7 TFSI e (462 л.с.).
  • Дизельные:
    • 3.0 TDI (218–286 л.с.) — самый популярный вариант в Европе.
    • Мощный V8 TDI (435 л.с.) в версии SQ7.

Коробка передач — восьмиступенчатый Tiptronic, полный привод quattro с самоблокирующимся дифференциалом.

Интересные факты

  1. Первый Q7 с электромотором — после рестайлинга появилась подзаряжаемая гибридная версия, способная проезжать до 40 км на чистом электричестве.
  2. SQ7 с электрическим турбонаддувом — дизельный V8 в этой модели получил инновационную систему EPC, которая устраняет турбояму.
  3. Флагманская аудиосистема — опционально предлагалась система Bang & Olufsen с 23 динамиками и 3D-звуком.
  4. Автономное вождение — Q7 II одним из первых в классе получил систему Traffic Jam Assist, позволяющую двигаться в пробках без участия водителя.

Заключение

Audi Q7 второго поколения — это удачное сочетание роскоши, технологий и практичности. Он сохранил статус флагмана в линейке бренда, но стал более динамичным и экономичным. Рестайлинг 2019 года добавил ему свежести, а гибридные версии сделали актуальными в эпоху электромобилей. Если нужен большой, комфортный и технологичный SUV — Q7 II до сих пор отличный выбор.