Audi Q7 MK2 (2015-2025) come rimuovere i paraurti

La seconda generazione dell'Audi Q7 è un SUV di punta del marchio tedesco, che combina spaziosità, comfort premium e tecnologie all'avanguardia. Questo modello ha sostituito il primo Q7, rimasto in produzione per quasi dieci anni. La seconda generazione ha ricevuto un design più moderno, una piattaforma migliorata e numerose soluzioni innovative.

Designazione interna e anni di produzione

All'interno dell'azienda Audi, questo modello è identificato come Typ 4M (codice telaio). La produzione della seconda generazione è iniziata nel 2015, e il debutto ufficiale è avvenuto al salone dell'automobile di Detroit. I primi acquirenti hanno potuto ricevere le loro Q7 II già alla fine dello stesso anno. Nel 2019, l'auto ha subito un restyling, che ha portato un design rinnovato, nuove tecnologie per i motori e un sistema multimediale migliorato.

Tipo di carrozzeria e piattaforma

La Q7 II è costruita sulla piattaforma modulare MLB Evo, utilizzata anche da Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. Ciò ha permesso di rendere l'auto più leggera rispetto alla prima generazione (il peso è diminuito di quasi 300 kg) e di migliorare la dinamica di guida. La carrozzeria è quella classica di un SUV a cinque porte con configurazione a sette posti (opzionale).

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP/EPDM-TV20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.

2. Rimuovere la leva di blocco del cofano (premere il fermo e tirare verso l'alto).

3. Estrarre cinque ganci e rimuovere la copertura in plastica sopra la griglia del radiatore (due ganci sono nascosti sotto le coperture sopra i fari, che possono essere semplicemente sollevate).

4. Sotto la copertura, svitare tre viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

5. Dal lato del fondo, svitare sette viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore (pannello in plastica).

6. Girare le ruote di lato (è più comodo se le ruote vengono rimosse).

7. Negli alloggiamenti delle ruote, svitare cinque viti su ciascun lato, che fissano i parafanghi anteriori (parte anteriore).

8. Liberare gli espansori delle ruote (parte anteriore, tirare verso di sé dal basso verso l'alto, sono tenuti da fermi).

9. Sotto gli espansori, svitare quattro viti su ciascun lato, che fissano i lati.

10. Sganciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé; se non si sganciano, allentare di un giro i dadi delle staffe).

11. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione a non strappare i cavi e il tubo del lavacamera).

12. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico.

13. Scollegare il tubo del lavacamera (se presente).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone del bagagliaio.

2. Dal lato del fondo, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore.

3. Liberare gli espansori delle ruote (parte posteriore, tirare verso di sé dal basso verso l'alto).

4. Negli alloggiamenti delle ruote, svitare due viti su ciascun lato, che fissano i parafanghi (parte posteriore).

5. Svitare due viti sotto gli espansori e una dietro i parafanghi, che fissano i lati.

6. Sganciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).

7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere con attenzione il paraurti tirandolo all'indietro (fare attenzione ai cavi).

8. Sul lato sinistro, nella copertura laterale, aprire lo sportello e scollegare il connettore principale dell'impianto elettrico.

9. Liberare la fascetta dei cavi dalla carrozzeria.

Design e interni

L'estetica della Q7 II è diventata più rigorosa e spigolosa rispetto alle forme tondeggianti del predecessore. La griglia del radiatore Singleframe è più ampia, i fari sono più affilati e le linee della carrozzeria sono più marcate. Dopo il restyling del 2019, sono stati introdotti nuovi fari a LED, un paraurti modificato e piccole correzioni nella parte posteriore.

L'abitacolo della Q7 II è l'incarnazione del lusso. Qui si trovano materiali di alta qualità (pelle, alluminio, legno), sedili comodi con numerose regolazioni e un'avanzata strumentazione digitale Virtual Cockpit. Al centro spicca il sistema multimediale MMI con un ampio schermo (nelle versioni più recenti, due display). La terza fila di sedili è adatta più che altro ai bambini, ma in generale lo spazio è sufficiente anche per viaggi lunghi.

Caratteristiche tecniche

La seconda Q7 è stata offerta con una vasta gamma di motori:

Benzina:

• 3.0 TFSI (333 CV) — opzione principale per molti mercati.

• 2.0 TFSI (252 CV) — versione rara per risparmiare carburante.

• Dopo il restyling, è stata introdotta l'ibrida Q7 TFSI e (462 CV).

Diesel:

• 3.0 TDI (218–286 CV) — opzione più popolare in Europa.

• Il potente V8 TDI (435 CV) nella versione SQ7.

Il cambio è un Tiptronic a otto marce, con trazione integrale quattro e differenziale autobloccante.

Curiosità

• La prima Q7 con motore elettrico — dopo il restyling è stata introdotta una versione ibrida ricaricabile, in grado di percorrere fino a 40 km in modalità puramente elettrica.

• La SQ7 con turbocompressore elettrico — il V8 diesel di questo modello ha ricevuto il sistema innovativo EPC, che elimina il ritardo del turbo.

• Il sistema audio di punta — optional con impianto Bang & Olufsen da 23 altoparlanti e suono 3D.

• Guida autonoma — la Q7 II è stata una delle prime nel suo segmento a ricevere il sistema Traffic Jam Assist, che permette di muoversi nel traffico senza l'intervento del conducente.

Conclusione

L'Audi Q7 di seconda generazione è una riuscita combinazione di lusso, tecnologia e praticità. Ha mantenuto lo status di modello di punta nella gamma del marchio, diventando però più dinamica ed economica. Il restyling del 2019 le ha donato freschezza, e le versioni ibride l'hanno resa attuale nell'era delle auto elettriche. Se cercate un SUV grande, comodo e tecnologico, la Q7 II rimane ancora oggi un'ottima scelta.