Opel Zafira B (2005-2014)
El Opel Zafira B es la segunda generación del popular monovolumen del fabricante alemán, que conquistó el corazón de las familias por su practicidad, comodidad y diseño bien pensado. Producido entre 2005 y 2014, durante estos años el modelo recibió un restyling, cambió varias configuraciones e incluso su nombre en algunos países.
¿Cómo se llamaba el Zafira B en otros países?
Aunque en la mayoría de países mantuvo el nombre Opel Zafira, en algunas regiones se vendió con otras marcas:
- Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda: Vauxhall Zafira (por el uso de la marca Vauxhall en lugar de Opel).
- Estados Unidos y Canadá: Saturn Astra TwinTop (aunque es una historia algo diferente, ya que Saturn solo ofrecía modelos similares basados en Opel).
- Japón: Chevrolet Nabira (gracias a la colaboración con General Motors).
- Curiosamente, en Sudamérica el Zafira B no tuvo mucha difusión, ya que Opel estaba reduciendo sus ventas en la región.
Marcado del plástico de los parachoques: >PP/EPDM-TV20<
Cómo quitar el parachoques delantero
- Para acceder a los anclajes superiores, abra el capó.
- Desatornille los cuatro tornillos que sujetan la rejilla del radiador de arriba hacia abajo.
- Ahora quite la rejilla del radiador, que está fijada al parachoques con ocho clips. Tire de la rejilla hacia arriba, moviéndola hacia adelante y hacia atrás.
- Con la rejilla quitada, desatornille los dos tornillos debajo de ella y extraiga las dos grapas que sujetan la parte superior del parachoques delantero.
- Vaya a la parte inferior. Levante el coche y desatornille los seis tornillos bajo el parachoques.
- En los arcos de las ruedas: desatornille dos tornillos por cada lado y libere la parte delantera de los guardabarros.
- Llegue a los clips en los pasos de rueda. Sujete la esquina del parachoques y tire hacia usted con fuerza moderada.
- (Preferiblemente con ayuda) quite el parachoques hacia adelante, prestando atención a los cables eléctricos.
- Desconecte los conectores de los componentes eléctricos.
- La instalación se realiza en orden inverso.
Cómo quitar el parachoques trasero
- Abra el maletero: en la parte superior del parachoques no hay tornillos ni clips.
- En los arcos de las ruedas traseras, desatornille dos tornillos por cada lado. Como están muy cerca de las ruedas, es incómodo quitarlos. Para mejor acceso, quite las ruedas o levante la parte trasera con un gato.
- En la parte inferior, desatornille dos tornillos y saque dos grapas.
- Libere los clips en los pasos de rueda y bajo las luces traseras (no es necesario quitar las luces).
- Con ayuda, quite el parachoques hacia atrás. Si tiene sensores de aparcamiento, desconecte el conector.
- La instalación es en orden inverso.
Restyling 2008: ¿qué cambió?
En 2008 el Zafira B recibió actualizaciones en diseño, interior y mecánica:
- Diseño: nueva parrilla estilo "Opel Insignia", parachoques rediseñados, luces traseras LED y óptica modificada.
- Interior: materiales mejorados, nuevo cuadro de instrumentos con iluminación blanca, sistema multimedia actualizado.
- Cambios técnicos: nuevos motores incluyendo un turbodiésel 1.6L más económico, y sistema Start/Stop para reducir consumo.
Tras el restyling, el Zafira B ganó modernidad manteniendo su versatilidad.
Descripción del modelo: ¿por qué gustaba a las familias?
El Zafira B era un monovolumen compacto ideal para ciudad y viajes. Sus características clave:
- Sistema Flex7: 3 filas de asientos, pudiendo plegar la 2ª y 3ª para crear una gran superficie plana.
- Motores potentes: gasolina (1.6, 1.8, 2.0 Turbo) y diésel (1.7 CDTI, 1.9 CDTI) para todos los gustos.
- Conducción: a pesar de su tamaño, se comportaba casi como un compacto.
- Seguridad: 5 estrellas Euro NCAP, airbags, control de estabilidad.
Existía una versión deportiva Zafira OPC (Vauxhall Zafira VXR) con motor 2.0 Turbo (240CV) que aceleraba de 0-100km/h en 7 segundos.
Datos curiosos del Zafira B
- Problemas de incendios: algunos modelos (especialmente con A/C) tenían riesgo por fallos en el sistema de calefacción. Opel hizo un recall masivo.
- Versión competición: en 2006 apareció la Zafira Cup con 200CV y solo 1200kg.
- Experimento híbrido: en 2011 Opel presentó la Zafira Hydrogen 3 (pila de combustible), que no llegó a producción.
- Último clásico: el Zafira B fue la última generación del monovolumen tradicional antes del Zafira C más compacto.
Conclusión: ¿por qué recordamos al Zafira B?
Fue uno de los monovolúmenes más exitosos de su época: práctico, espacioso pero no demasiado grande. Aunque tuvo problemas de fiabilidad en algunos componentes, para muchas familias fue un fiel compañero. Hoy es un clásico en el mercado de ocasión, y un ejemplar bien cuidado aún puede dar mucho servicio.
Si buscas un coche práctico pero no aburrido para el día a día, el Zafira B sigue siendo una gran opción. Solo verifica su historial de mantenimiento y asegúrate de que todos sus "problemas conocidos" están resueltos.