Opel Vectra C (2002–2010): come rimuovere i paraurti

L'Opel Vectra C è la terza generazione di questa popolare auto familiare, venduta con nomi diversi in vari paesi, sottoposta a restyling e disponibile in diverse carrozzerie. Questo modello ha segnato una tappa importante per Opel, anche se non sempre ha ricevuto recensioni entusiastiche. Scopriamo dove e come è stata commercializzata la Vectra C, le sue modifiche e le sue peculiarità.

Come veniva chiamata la Vectra C in altri paesi

Mentre in Europa manteneva il nome Vectra, in altre regioni è stata rinominata. Nel Regno Unito, dove il marchio Opel è stato a lungo associato a Vauxhall, il modello è stato venduto come Vauxhall Vectra. In Australia e Nuova Zelanda era offerto come Holden Vectra, mentre per il mercato americano (dove la classica Vectra non ha mai riscosso grande successo) il modello simile era la Saturn L-Series, sebbene si trattasse più di un adattamento della generazione precedente.

 

Le carrozzerie della Vectra C

La Vectra C è stata prodotta in tre versioni principali:

  • Berlina – la classica versione a quattro porte, la più popolare in Europa orientale e Russia.

  • Hatchback (5 porte) – una versione più pratica, particolarmente richiesta in Europa occidentale.

  • Station wagon (Caravan) – la variante familiare con bagagliaio più ampio.

 

Strumenti necessari per la rimozione

  • Cacciavite a stella.

  • Set di chiavi a bussola.

  • Cricchetto o barra estensibile.

  • Strumento per rimuovere le clip.

  • Teste o punte Torx.

     

 

  • Materiale dei paraurti: Polipropilene, copolimero ternario di etilene, propilene e diene. Marcatura >PP+EPDM<

Come rimuovere il paraurti anteriore

Modelli 2002–2005

  1. Aprire il cofano.

  2. Rimuovere le due clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore, situate tra i fari.

  3. Rimuovere le quattro clip nella parte inferiore (inserite dal basso verso l’alto). Probabilmente sarà necessario sostituirle.

  4. Svitate i tre viti per lato nelle ruote che fissano i parafanghi anteriori.

  5. Afferrate gli angoli del paraurti e tirate con decisione per sganciare le linguette negli alettoni.

  6. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti spingendolo in avanti. Attenzione: non dimenticate di staccare i connettori elettrici e i tubi.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Opel Vectra C (2002–2005)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Opel Vectra C (2002–2005)

Restyling 2005–2010

  1. Sollevare il cofano.

  2. Svitate le quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti (alla griglia del radiatore).

  3. Passate alla parte inferiore: rimuovete le quattro clip dal lato del sottoscocca.

  4. Nelle ruote, svitate i tre viti per lato che fissano i parafanghi. Le viti superiori fissano gli angoli del paraurti ai supporti negli alettoni.

  5. Premete sui perni in cui erano avvitate le viti superiori per sbloccare i fermi laterali.

  6. Rimuovete il paraurti in avanti (meglio con un assistente).

  7. Scollegate i tubi del sistema di lavaggio fari (se presente) e i connettori del sensore di temperatura e dei fari fendinebbia.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Opel Vectra C (2005–2010)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Opel Vectra C (2005–2010)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprite il portabagagli.

  2. Dal bagagliaio, svitate i dadi e rimuovete i fanali posteriori.

  3. (Versione station wagon) Nel vano bagagli, rimuovete la copertura e svitate le quattro viti.

  4. (Versione berlina) Svitate le due viti sopra la targa, avvitate dal basso verso l’alto.

  5. Dal lato del sottoscocca, sganciate i due supporti in plastica.

  6. Nelle ruote, svitate i tre viti per lato che fissano i parafanghi.

  7. Sbloccate i fermi laterali negli alettoni.

  8. Sganciate le clip sotto i fanali posteriori.

  9. Con un assistente, rimuovete il paraurti tirandolo indietro e staccate i connettori elettrici.

posizioni di montaggio del paraurti posteriore Opel Vectra C (2002–2010) berlina

posizione di montaggio del paraurti posteriore Opel Vectra C (2002–2010) station wagon

schema di montaggio del paraurti posteriore Opel Vectra C (2002–2010) berlina

schema di montaggio del paraurti posteriore Opel Vectra C (2002–2010) station wagon

Restyling 2005: nuovi fari e design più aggressivo

Nel 2005, la Vectra C è stata aggiornata con:

  • Una nuova griglia del radiatore nello stile "ala Opel".

  • Fari anteriori e posteriori ridisegnati.

  • Paraurti più sportivi.

  • Una plancia strumenti rinnovata.

Anche i motori sono stati migliorati, con nuovi propulsori benzina e diesel, incluso un 2.0 Turbo da 200 CV. La versione top era l’OPC (Opel Performance Center) con un V6 2.8 da 255 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

 

Caratteristiche tecniche e curiosità

  • Piattaforma: Basata sulla GM Epsilon, condivisa con Saab 9-3 e Chevrolet Malibu.

  • Sospensioni: Disponibile con il sistema adattivo FlexRide.

  • Sicurezza: 5 stelle Euro NCAP, un ottimo risultato per gli anni 2000.

  • Elettronica: Nelle versioni top era disponibile un display a proiezione (simile alle BMW moderne).

Tuttavia, la Vectra C aveva anche difetti: alcuni proprietari lamentavano elettronica inaffidabile e manutenzione costosa.

 

Conclusione: perché la Vectra C è rimasta nella memoria?

Quest’auto non è diventata un’icona come l’Opel Omega, ma ha offerto un buon equilibrio tra spazio, dinamica e design. Oggi è un pezzo di storia anni 2000, ancora presente sul mercato dell’usato.

Se avete posseduto una Vectra C, probabilmente la ricordate con nostalgia… o con terrore (a seconda delle condizioni dell’esemplare). Ma la sua influenza sul mercato europeo di metà anni 2000 è innegabile.