Opel Astra J (2009–2018): come rimuovere i paraurti

L'Opel Astra J è un'auto compatta prodotta dal 2009 al 2018, diventata un vero simbolo dell'ingegneria tedesca. Questo modello ha sostituito l'Astra H e ha rapidamente guadagnato popolarità grazie al suo design moderno, alle tecnologie avanzate e all'elevata praticità. L'Astra J non è solo un'auto, ma un vero compagno per viaggi in città e lunghi viaggi.

Nomi alternativi in altri paesi

L'Opel Astra J è conosciuto con nomi diversi a seconda del mercato:

  • Vauxhall Astra — nel Regno Unito.

  • Holden Astra — in Australia e Nuova Zelanda.

  • Chevrolet Astra — in alcuni paesi dell'America Latina.

  • Buick Excelle XT/GT — in Cina (nelle versioni hatchback e sedan).

Materiale dei paraurti: Polipropilene, terpolimero di etilene, propilene e diene (20% di carica minerale). Marcatura >PP/EPDM-T20<.

Strumenti per la rimozione:

  • Chiavi Torx con cricchetto.

  • Chiavi a bussola o a tubo.

  • Leva per clip.

  • Cacciavite piatto.

Come rimuovere il paraurti anteriore

 

  1. Aprire il cofano.

  2. Svitare i sei viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

  3. Svitare due viti nella parte inferiore (avvitate dal basso verso l'alto) e allentare due bulloni con dadi che fissano il pannello inferiore.

  4. Girare le ruote anteriori verso l'interno.

  5. Nelle ruote, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi. Nelle versioni precedenti, svitare una vite su ciascun lato (avvitata dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.

  6. Sganciare i lati dalle clip nei passaruota (prendere l'angolo e tirare con un colpo secco verso di sé).

  7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, prestando attenzione ai cavi.

  8. Scollegare i connettori del fascio di cavi sotto il faro sinistro.

  9. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Opel Astra J (2009–2018)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Opel Astra J (2009–2018)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

Nei modelli hatchback, sedan e station wagon, i punti di fissaggio sono gli stessi, con una piccola eccezione per la station wagon.

  1. Aprire il portabagagli.

  2. Nelle guarnizioni laterali del portabagagli, aprire i coperchi.

  3. Svitare i dadi di plastica e rimuovere i fari posteriori.

  4. (Station wagon) Svitare una vite su ciascun lato sotto i fari posteriori.

  5. Dal lato del fondo, rimuovere due fermi inseriti dal basso verso l'alto.

  6. Nelle ruote, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e gli angoli alle staffe nei passaruota.

  7. Sganciare le clip nei passaruota, tirando con un colpo secco verso di sé.

  8. Sganciare le clip sotto i fari posteriori, sollevando i fermi con un cacciavite piatto e estraendo le clip.

  9. Sganciare le clip nell'apertura del portabagagli. Sollevare la guarnizione del portabagagli e premere le clip con un cacciavite piatto.

  10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, prestando attenzione ai cavi.

  11. Scollegare i connettori dei componenti elettrici.

  12. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Opel Astra J hatchback (2009–2018)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Opel Astra J hatchback (2009–2018)

Posizione di montaggio del paraurti posteriore Opel Astra J wagon (2009–2018)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Opel Astra J wagon (2009–2018)

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Opel Astra J berlina (2009–2018)

Design e caratteristiche

L'Astra J si distingue per il suo aspetto dinamico ed elegante. Le linee fluide della carrozzeria, il profilo slanciato e i fari stilizzati creano un'impressione di movimento anche da ferma. All'interno, l'abitacolo è spazioso e confortevole. Materiali di qualità, un cruscotto ergonomico e una disposizione ben studiata rendono il viaggio piacevole sia per il conducente che per i passeggeri.

L'auto era disponibile in diverse carrozzerie: hatchback (5 porte), sedan, station wagon (Sports Tourer) e anche nella versione sportiva GTC (hatchback a 3 porte con design aggressivo). Particolarmente popolare è stata la station wagon, che combina compattezza e capienza.

Tecnologie e sicurezza

L'Opel Astra J è stato un vero passo avanti tecnologico per il suo tempo. Tra le sue caratteristiche:

  • Sistema FlexRide, che consente di scegliere le modalità di guida (Standard, Sport, Comfort).

  • Illuminazione adattiva AFL+, che si adatta alle condizioni stradali.

  • Sistema intelligente di assistenza al parcheggio.

  • Telecamera posteriore e sensori di parcheggio.

  • Sistema di stabilizzazione e numerosi airbag.

Motori e prestazioni

L'Astra J era disponibile con una vasta gamma di motori: dai benzina 1.4 litri ai diesel 2.0 litri. Particolarmente degno di nota è il motore turbo 1.6 litri, che unisce dinamica e consumo moderato di carburante. La sospensione dell'auto garantisce comfort su strade dissestate e una gestione sicura ad alte velocità.

Curiosità

  • La versione sportiva OPC — Astra J OPC (o Vauxhall Astra VXR nel Regno Unito) era equipaggiata con un motore turbo 2.0 litri da 280 CV e accelerava da 0 a 100 km/h in 6 secondi. Era una vera "hot hatch" per gli amanti della velocità.

  • L'elettrica Ampera — basata sull'Astra J è stata creata l'Opel Ampera, un'auto ibrida ricaricabile. È stata una delle prime auto elettriche di massa in Europa.

  • Popolarità nei taxi — grazie alla sua affidabilità ed efficienza, l'Astra J è stata spesso utilizzata come taxi, specialmente nella versione station wagon.

  • Premi — il modello ha ricevuto numerosi premi per il design e la sicurezza, inclusi i massimi punteggi nei crash test Euro NCAP.