Opel Agila B (2008–2014): come rimuovere i paraurti.

L'Opel Agila B è un'auto compatta cittadina che ha conquistato il cuore di molti automobilisti grazie alla sua praticità, maneggevolezza e costo contenuto. Prodotta dal 2007 al 2014, rappresenta la seconda generazione della Agila. Ma sapevate che questo piccolo veicolo ha dei "fratelli gemelli" con nomi diversi? Scopriamo cosa rende questo modello così speciale e impariamo alcuni fatti interessanti su di esso.

Nomi alternativi

L'Opel Agila B è il risultato di una collaborazione tra il gruppo General Motors e Suzuki. Pertanto, questo modello ha dei "gemelli" quasi identici:

• Vauxhall Agila — nel Regno Unito era venduto con il marchio Vauxhall.

• Suzuki Splash — la versione giapponese, che differisce solo per alcuni dettagli di design e per i loghi.

• Chevrolet Splash — una versione per alcuni mercati, come l'America Latina.

• Maruti Ritz in India, Changhe Splash in Cina e Brasile.

Nonostante i nomi diversi, tutte queste auto sono costruite sulla stessa piattaforma e hanno caratteristiche tecniche simili.

Descrizione del modello

L'Opel Agila B è un tipico rappresentante delle city car. Le sue dimensioni compatte (solo 3,74 metri di lunghezza) lo rendono ideale per guidare su strade strette e parcheggiare in spazi ridotti. Tuttavia, all'interno sorprende per la sua spaziosità: grazie al tetto alto e alla disposizione intelligente dell'abitacolo, anche i passeggeri più alti si sentono comodi.

L'auto era disponibile con due motori:

• 1.0 litri a benzina (65 CV) — economico, ma adatto più che altro a una guida tranquilla in città.

• 1.2 litri a benzina (86 CV) — più dinamico, ma comunque con un consumo di carburante moderato.

Il cambio era disponibile in versione manuale a 5 marce o automatico a 4 marce. L'Agila B non è nato per le corse, ma la sua sospensione e la sua maneggevolezza sono ottime per le strade cittadine e per un leggero fuoristrada.

Il design del modello è simpatico e amichevole, con forme arrotondate e fari grandi. L'abitacolo è semplice ma funzionale: sedili comodi, cruscotto intuitivo e spazio sufficiente per il bagaglio (225 litri, che diventano 1050 con i sedili posteriori abbattuti).

Plastica dei paraurti: Marcatura >PP+EPM-TD15<

Strumenti per la rimozione:

• Chiavi a bussola con prolunga.

• Leva per le clip.

• Cacciavite a stella.

• WD-40 o altro lubrificante penetrante.

A seconda dell'anno di produzione e della versione, i punti di fissaggio potrebbero variare leggermente.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Sollevare e fissare il cofano.

2. Sotto il cofano, rimuovere quattro clip e svitare due viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

3. Dal lato del sottoscocca, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.

4. Per comodità, girare le ruote a sinistra o a destra.

5. Negli archi delle ruote, svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.

6. Liberare le clip nei parafanghi, afferrare l'angolo e tirare verso di sé.

7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, facendo attenzione a non strappare i cavi.

8. Scollegare i connettori dei fendinebbia e di altre apparecchiature elettroniche (se presenti).

9. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone del bagagliaio.

2. Svitare quattro viti nel vano bagaglio che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.

3. Dal lato del sottoscocca, rimuovere quattro clip (inserite dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.

4. Negli archi delle ruote, svitare una vite per lato che fissano gli angoli ai supporti nei parafanghi.

5. Liberare le clip nei parafanghi, afferrare l'angolo e tirare verso di sé.

6. Liberare le clip sotto i fari posteriori. Basta tirare, non è necessario rimuovere i fari posteriori.

7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, prestando attenzione ai cavi elettrici.

8. Scollegare i connettori elettrici della luce della targa.

9. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Curiosità:

• Prototipo ibrido
  Nel 2011, al Salone dell'Automobile di Ginevra, Opel presentò un concept dell'Agila B con un sistema di propulsione ibrido. Tuttavia, questa versione non entrò mai in produzione.

• Popolarità in Europa
  L'Opel Agila B è stato particolarmente apprezzato in Germania, Paesi Bassi e Regno Unito, dove è valutato per la sua economicità e comodità in ambito urbano.

• Cambio di generazione
  Dopo la fine della produzione dell'Agila B nel 2014, Opel decise di non continuare la linea Agila, concentrandosi su altri modelli come la Karl e la Corsa.

• Un fuoristrada inaspettato
  Grazie all'altezza da terra e alle dimensioni compatte, l'Agila B è stato talvolta utilizzato per un leggero fuoristrada, anche se ovviamente non è progettato per terreni difficili.

• Risparmio di carburante
  Con un consumo di circa 5-6 litri per 100 km, l'Agila B è stata una delle auto più economiche del suo tempo.

L'Opel Agila B è un esempio di come una piccola auto possa essere grande in termini di funzionalità. È perfetta per la vita cittadina, dove contano maneggevolezza, economicità e praticità. I suoi "fratelli" con nomi diversi confermano che una buona idea può essere universale. Se state cercando un assistente affidabile e senza pretese per gli spostamenti quotidiani, l'Agila B è una scelta eccellente!