Mazda Protege (1998-2003) как снять бампера.

Mazda Protege III: обзор модели

Mazda Protege — это компактный автомобиль, который выпускался японской компанией Mazda с 1990 по 2004 год. Третье поколение (Protege III) появилось в 1998 году и производилось до 2003 года, после чего было заменено на Mazda3. Эта модель известна под разными названиями в зависимости от рынка: в Японии она продавалась как Mazda Familia, в Европе — как Mazda 323, а в Северной Америке и некоторых других регионах сохранила название Protege.

Годы выпуска и рестайлинг

Protege III выпускался с 1998 по 2003 год. В 2001 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого изменились передняя оптика, решетка радиатора и бамперы. Также были обновлены интерьер и некоторые технические компоненты.

Код модели и тип кузова

Платформа третьего поколения Protege обозначалась как BJ (BJ-5P для седана, BJ-3W для хэтчбека). Доступные типы кузова:

  • 4-дверный седан (самая популярная версия)
  • 5-дверный хэтчбек (реже встречался, особенно в США)
  • 5-дверный универсал (в некоторых странах, например, в Японии и Европе)

Модификации и двигатели

Protege III предлагался с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями, в зависимости от рынка:

  • 1.3L (FP-DE) – базовый двигатель, в основном для японского рынка.
  • 1.5L (ZM-DE) – распространенный вариант для Азии и Европы.
  • 1.6L (ZM-DE, ZY-VE) – устанавливался на североамериканские и европейские модели.
  • 1.8L (FP-DE) – более мощная версия, доступная в США и Канаде.
  • 2.0L (FS-DE) – спортивная версия Mazda Protege MP3 и Mazdaspeed Protege (с турбонаддувом).
  • Дизельные варианты (1.9L RF) – для европейского рынка.

Трансмиссии:

  • 5-ступенчатая механика (основной вариант)
  • 4-ступенчатый автомат (на некоторых модификациях)

Как снять передний бампер

  • поднимаем вверх капот.
  • с верхней стороны выкручиваем два винта и вытаскиваем две клипсы, которые крепят решетку радиатора и верхнюю часть бампера.
  • выкручиваем восемь винтов со стороны днища, которые закручены снизу вверх и крепят нижнюю часть.
  • выкручиваем колеса в сторону и в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны (могут быть пистоны), которые крепят подкрылки к бамперу.
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем винты (по одному или по два, зависит от года выпуска), которые крепят углы к крыльям.
  • снимаем бампер вперед, не порвите провода.
  • отключаем разъемы питания противотуманных фар.

схема крепления переднего бампера Mazda Protege (1998-2003)

 

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника (5 дверь).
  • под крышкой выкручиваем два винта.
  • снимаем обшивки багажника.
  • из багажника откручиваем гайки, отключаем разъемы питания и снимаем задние фонари.
  • под задними фонарями вынимаем две клипсы.
  • залазим под бампер, выкручиваем два винта и вынимаем две клипсы, которые крепят нижнюю сторону.
  • в арках колес выкручиваем винты и освобождаем края подкрылков, выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
  • откручиваем восемь гаек, которые крепят кронштейны бампера к задней панели багажника.
  • с помощником снимаем бампер назад.

схема крепления заднего бампера Mazda Protege (1998-2003)

 

Описание модели

Protege III отличался сбалансированной подвеской, обеспечивающей хорошую управляемость. Дизайн был современным для конца 1990-х, с плавными линиями и аккуратными пропорциями. В салоне использовались недорогие, но качественные материалы.

Особенности:

  • Безопасность: в зависимости от комплектации предлагались ABS и подушки безопасности.
  • Комфорт: кондиционер, электропакет, аудиосистема с CD-плеером.
  • Спортивные версии: Mazdaspeed Protege (2003) с турбодвигателем 2.0L (170 л.с.) и улучшенной подвеской.

Интересные факты

  1. Mazdaspeed Protege – это первая серийная Mazda с турбодвигателем после легендарной RX-7.
  2. Mazda Protege MP3 (2001) – специальная версия с доработанной подвеской, аудиосистемой MP3 и уникальным дизайном.
  3. В раллийных гонках на базе Mazda 323 (европейский аналог Protege) выступали частные команды.
  4. На некоторых рынках (например, в Мексике) модель продавалась под названием Chantez.
  5. В Австралии и Новой Зеландии Protege III назывался Mazda 323 Astina.

Заключение

Mazda Protege III – надежный и практичный автомобиль, который стал переходным звеном между старыми компактными Mazda и современной Mazda3. Несмотря на возраст, многие экземпляры до сих пор на ходу благодаря прочной конструкции и доступности запчастей.