Mazda Protege (1998-2003) : comment retirer les pare-chocs

Mazda Protege III : aperçu du modèle

Mazda Protege est une voiture compacte produite par le constructeur japonais Mazda entre 1990 et 2004. La troisieme generation (Protege III) est apparue en 1998 et a ete fabriquee jusqu'en 2003, avant d'etre remplacee par la Mazda3. Ce modele est connu sous differents noms selon les marches : au Japon, il etait vendu sous le nom de Mazda Familia, en Europe sous l'appellation Mazda 323, tandis qu'en Amerique du Nord et dans certaines autres regions, il conservait le nom Protege.

 

Annees de production et restylage

Le Protege III a ete produit de 1998 a 2003. En 2001, le modele a subi un restylage, modifiant les optiques avant, la calandre et les pare-chocs. L'interieur et certains composants techniques ont egalement ete actualises.

 

Code du modele et types de carrosserie

La plateforme de la troisieme generation Protege etait designee sous le code BJ (BJ-5P pour la berline, BJ-3W pour le hayon). Les carrosseries disponibles :

  • Berline 4 portes (version la plus populaire)
  • Hayon 5 portes (plus rare, notamment aux Etats-Unis)
  • Break 5 portes (dans certains pays comme le Japon et l'Europe)\

 

Modifications et moteurs

Le Protege III etait propose avec plusieurs moteurs essence et diesel, selon les marches :

  • 1.3L (FP-DE) – moteur de base, principalement pour le marche japonais.
  • 1.5L (ZM-DE) – option courante en Asie et en Europe.
  • 1.6L (ZM-DE, ZY-VE) – present sur les modeles nord-americains et europeens.
  • 1.8L (FP-DE) – version plus puissante disponible aux Etats-Unis et au Canada.
  • 2.0L (FS-DE) – version sportive Mazda Protege MP3 et Mazdaspeed Protege (avec turbocompresseur).
  • Diesel 1.9L (RF) – pour le marche europeen.

 

Transmissions :

  • Boite manuelle 5 vitesses (option principale)
  • Boite automatique 4 vitesses (sur certaines versions)

 

Comment retirer le pare-chocs avant

  1. Ouvrez le capot.
  2. Retirez les deux vis et les deux clips fixant la calandre et la partie superieure du pare-chocs.
  3. Devissez les huit vis sous le vehicule, fixant la partie inferieure.
  4. Tournez les roues vers l'exterieur et retirez les trois vis de chaque cote dans les passages de roue (certaines peuvent etre des chevilles).
  5. Ecartez les protections d'aile et retirez les vis fixant les coins aux ailes (une ou deux selon l'annee).
  6. Retirez le pare-chocs vers l'avant sans endommager les cables.
  7. Deconnectez les connecteurs des feux antibrouillard.

Schéma de montage du pare-chocs avant de la Mazda Protege (1998-2003)

Comment retirer le pare-chocs arriere

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre (hayon).
  2. Retirez les deux vis sous le hayon.
  3. Enlevez les panneaux de revetement du coffre.
  4. Retirez les ecrous, deconnectez les connecteurs et enlevez les feux arriere.
  5. Sous les feux, retirez les deux clips.
  6. Accedez au dessous du pare-chocs, retirez deux vis et deux clips fixant la partie inferieure.
  7. Dans les passages de roue, retirez les vis et liberez les bords des protections, puis retirez une vis de chaque cote fixant les coins du pare-chocs aux ailes.
  8. Devissez les huit ecrous fixant les supports du pare-chocs a la plaque arriere du coffre.
  9. Avec l'aide d'une deuxieme personne, retirez le pare-chocs vers l'arriere.

Schéma de montage du pare-chocs arrière de la Mazda Protege (1998-2003)

Description du modele

Le Protege III se distinguait par une suspension equilibree offrant une bonne tenue de route. Son design etait moderne pour la fin des annees 1990, avec des lignes fluides et des proportions harmonieuses. L'interieur utilisait des materiaux economiques mais de qualite.

 

Caracteristiques :

  • Securite : selon les versions, ABS et airbags etaient disponibles.
  • Confort : climatisation, equipement electrique, systeme audio avec lecteur CD.
  • Versions sportives : Mazdaspeed Protege (2003) avec moteur turbo 2.0L (170 ch) et suspension amelioree.

 

Faits interessants

  • La Mazdaspeed Protege etait la premiere Mazda de serie avec moteur turbo depuis la legendaire RX-7.
  • La Mazda Protege MP3 (2001) etait une version speciale avec suspension retravaillee, systeme audio MP3 et un design unique.
  • En rallye, des equipes privees ont utilise la Mazda 323 (equivalent europeen du Protege).
  • Sur certains marches (comme le Mexique), le modele etait vendu sous le nom de Chantez.
  • En Australie et en Nouvelle-Zelande, le Protege III s'appelait Mazda 323 Astina.

 

Conclusion

La Mazda Protege III est une voiture fiable et pratique, servant de transition entre les anciennes Mazda compactes et la moderne Mazda3. Malgre son age, de nombreux exemplaires roulent encore grace a une construction robuste et a la disponibilite des pieces detachees.