VW Eos (2006–2015) как снять бампера.

Годы выпуска и общее описание

Volkswagen Eos — компактный кабриолет с жесткой складной крышей, выпускавшийся с 2006 по 2015 год. Модель названа в честь греческой богини утренней зари Эос и позиционировалась как стильный автомобиль для любителей открытого вождения с практичностью купе.

Eos стал преемником Volkswagen Golf Cabriolet и отличался инновационной для своего времени пяти секционной крышей, которая складывалась всего за 25 секунд. Автомобиль базировался на платформе PQ35, общей с Golf V и Passat B6, что обеспечивало хорошую управляемость и комфорт.

Модификации и технические характеристики

За время производства Volkswagen Eos предлагался с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями, а также в различных комплектациях.

Двигатели:

• Бензиновые:
• 1.4 TSI (122 л.с., 200 Нм) — турбированный младший вариант, доступный в ранние годы.
• 1.6 FSI (115 л.с.) — атмосферный двигатель, редкий для Eos.
• 2.0 TFSI (200 л.с., 280 Нм) — наиболее популярный вариант с хорошим балансом мощности и расхода топлива.
• 3.2 VR6 (250 л.с., 320 Нм) — топовая версия с шестицилиндровым мотором и полным приводом 4Motion (до 2009 года).
• Дизельные:
• 2.0 TDI (140 л.с., 320 Нм) — экономичный и тяговитый вариант, особенно востребованный в Европе.

Трансмиссии:

• 6-ступенчатая механика (для базовых версий).
• 6-ступенчатый автомат Tiptronic (для 2.0 TFSI и 3.2 VR6).
• 6-ступенчатый робот DSG (для 1.4 TSI и 2.0 TDI после рестайлинга).

Маркировка пластика бамперов:  >PP+EPDM-TD10<

Как снять передний бампер

• открываем капот.
• выкручиваем два винта сверху (закручены сверху вниз) и два винта снизу (закручены снизу вверх), освобождаем из защелок и снимаем решетку радиатора.
• под решеткой радиатора выкручиваем четыре (два) винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
• со стороны днища выкручиваем четыре (шесть) винта, которые крепят нижнюю часть.
• выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
• в колесных арках выкручиваем по три (два) винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
• отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят углы.
• теперь стороны в крыльях держи направляющий профиль (обведен красным кругом). Выдвигаем на себя пластиковый фиксатор профиля и стороны бампера освободятся из крыльев.
• с помощником снимаем бампер вперед (смотрим за проводами).
• разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
• если есть омыватели фар разъединяем шланги (может потечь жидкость из бачка).

Как снять задний бампер

• открываем крышку багажника.
• над задними фонарями снимаем пластиковые накладки (держатся на защелках) и выкручиваем по ними два винта.
• освобождаем боковые обшивки багажника (нужно получить доступ к тыльной части задних фонарей.
• под обшивками выкручиваем по две гайки с каждой стороны и снимаем задние фонари (понадобится накидная головка, не уроните гайки в скрытую полость).
• под задними фонарями выкручиваем по три вита с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
• со стороны днища выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
• в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки (заднюю часть) и вытаскиваем два пистона (вставлены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
• освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
• освобождаем защелки в проеме багажника.
• (понадобится второй человек) снимаем бампер с кузова назад (смотрим за проводами).
• освобождаем разъемы электрооборудования.

Комплектации:

• Trendline — базовая версия с минимальным оснащением (кондиционер, электропакет).
• Comfortline — средний уровень (кожаный руль, климат-контроль, датчики дождя).
• Sportline — спортивный вариант (усиленная подвеска, спортивные сиденья).
• Highline — топовая комплектация (кожаный салон, биксеноновые фары, мультимедийная система).

Рестайлинг 2011 года

В 2011 году Eos подвергся обновлению:

• Изменена передняя часть (новая оптика, решетка радиатора в стиле Golf VI).
• Добавлены светодиодные дневные ходовые огни.
• Обновлена линейка двигателей (1.4 TSI увеличен до 160 л.с., добавлен 2.0 TSI на 210 л.с.).
• Появилась 7-ступенчатая DSG для версий с младшими моторами.

Интересные факты

1. Уникальная крыша — Eos был одним из немногих кабриолетов с пяти секционной складывающейся крышей, которая также включала стеклянный люк с электроприводом.
2. Безопасность — благодаря жесткому кузову и усиленным стойкам Eos получил высокие оценки в краш-тестах Euro NCAP (5 звезд).
3. Спортивные версии — в 2008 году Volkswagen представил концепт Eos GT с агрессивным обвесом и доработанной подвеской, но серийно модель не вышла.
4. Редкость в США — из-за высокой конкуренции с Audi A3 Cabriolet и BMW 1-Series продажи Eos в Северной Америке были низкими, и после 2015 года модель сняли с рынка.
5. Последний кабриолет VW — Eos стал последним массовым кабриолетом Volkswagen до появления T-Roc Cabriolet в 2020 году.

Заключение

Volkswagen Eos — один из самых технологичных кабриолетов своего времени, сочетавший в себе стиль, практичность и хорошую динамику. Несмотря на относительно невысокие продажи, он оставил след в истории марки как один из последних классических открытых автомобилей VW. Сегодня Eos ценится на вторичном рынке за надежность и оригинальный дизайн.