Название и годы выпуска
Volkswagen Touran первого поколения выпускался с 2003 по 2010 год. В 2006 году модель прошла рестайлинг, который затронул экстерьер, интерьер и технические характеристики. В некоторых странах продажи продолжались до 2011 года, но в основном производство завершилось в 2010-м с появлением второго рестайлинга.
Код модели и тип кузова
Touran 1 основан на платформе PQ35, которую также использовали Golf V, Audi A3 второго поколения и SEAT León. Код кузова — 1T1 (до рестайлинга) и 1T3 (после 2006 года). Это 5-дверный компактвэн с передним или полным приводом (4Motion).
Модификации
Touran предлагался с бензиновыми и дизельными двигателями, а также в нескольких комплектациях:
- Бензиновые двигатели:
- 1.6 MPI (102 л.с., до рестайлинга)
- 1.4 TSI (140 л.с., после 2006 года)
- 1.6 FSI (115 л.с., редкая версия)
- 2.0 FSI (150 л.с.)
- Дизельные двигатели (TDI):
- 1.9 TDI (90, 105 и 110 л.с.)
- 2.0 TDI (140 л.с., после рестайлинга)
- Трансмиссии:
- 5- и 6-ступенчатые МКПП
- 6-ступенчатый автомат (Tiptronic)
- 7-ступенчатая DSG (после 2006 года)
- Привод:
- Передний (FWD)
- Полный (4Motion, только с 2.0 TDI и 2.0 FSI)
Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-T10< или >PP+EPDM-TD10<
Как снять передний бампер
- открываем капот.
- под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят решетку радиатора. (2006-2010) выкручиваем два винта в нижней части решетки.
- освобождаем из защелок и снимаем решетку радиатора.
- под решеткой радиатора:
(2003-2006) выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
(2006-2010) выкручиваем один винт (может не быть, закручен сверху вниз) и освобождаем два фиксатора (нужно плоской отверткой надавить на язычок и потянуть на себя). - в нижней решетке выкручиваем два винта (с 2006 года вместо винтов защелки, чтобы их освободить нужна длинная плоская отвертка).
- со стороны днища выкручиваем восемь винтов (закручены снизу вверх).
- выворачиваем колеса во внутреннюю часть арки.
- в арках колеса выкручиваем по четыре (три) винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
- выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к направляющим профилям в крыльях.
- освобождаем защелки в крыльях (2003-2006 год сдвигаем стороны вперед и тянем на себя, 2006-2010 год тянем за углы на себя).
- с помощником снимаем передний бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
- разъединяем разъемы электрооборудования, (если есть) вытаскиваем температурный датчик.
- отсоединяем шланги омывателей фар от бачка (обратите внимание, будет вытекать жидкость).
Как снять задний бампер
- открываем крышку багажника.
- снимаем пластиковые накладки возле задних фонарей (держатся на защелках).
- под накладками выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (держатся на фиксаторах в крыльях, нужно сдвинуть в наружные стороны от проема багажника).
- под задними фонарями выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
- со стороны днища выкручиваем четыре винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
- (если есть) в арках колес выкручиваем винты и снимаем брызговики.
- выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
- вытаскиваем по одному пистону с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
- с помощником снимаем бампер назад с направляющих профилей в крыльях (смотрим, чтобы не повредить провода).
- разъединяем разъемы электрооборудования (при наличии).
Описание модели
Touran создавался как практичный семейный автомобиль с вместительным салоном. Несмотря на компактные габариты (длина 4,39 м), он предлагал 7 мест в максимальной комплектации (третий ряд опциональный). Багажник варьировался от 695 до 1919 литров со сложенными сиденьями.
Интерьер был выполнен в традиционном для Volkswagen стиле: качественные материалы, удобная посадка, но без излишеств. После рестайлинга появились новые элементы дизайна, включая обновлённую панель приборов и мультимедийную систему.
Ходовая часть обеспечивала комфортную езду, хотя подвеска была настроена мягче, чем у Golf. Полноприводные версии (4Motion) использовали многодисковую муфту Haldex.
Интересные факты
- Первый компактвэн Volkswagen – Touran стал ответом на популярные Renault Scenic и Opel Zafira. Он сочетал в себе практичность минивэна и управляемость хэтчбека.
- Безопасность – в 2003 году Touran получил 5 звёзд в тестах Euro NCAP благодаря шести подушкам безопасности и системе ESP.
- Гибкость салона – сиденья второго и третьего ряда можно было сложить вровень с полом, превратив машину в небольшой грузовик.
- Экологичные версии – в 2007 году появился Touran EcoFuel, работавший на природном газе (метане).
- Спортивная версия – в 2005 году Volkswagen представил концепт Touran R-Line с 2.0 TFSI (200 л.с.), но серийно он не выпускался.
Наследие модели
Touran 1 заложил основу для успеха второго поколения. Он доказал, что компактвэн может быть не только практичным, но и приятным в управлении. Несмотря на возраст, многие экземпляры до сих пор на ходу благодаря надёжным дизельным двигателям TDI.
Вывод: Volkswagen Touran 1 – это удачный симбиоз компактности, вместимости и немецкого качества. Он идеально подходил для семей, ценящих функциональность без потери комфорта.