VW Golf 2 (1983–1992) как снять бампера.

Места крепления бамперов идентичны с Volkswagen Jetta (A2) 1984–1992.

Volkswagen Golf II — второе поколение культового компактного автомобиля, выпускавшегося с 1983 по 1992 год. Эта модель продолжила успех своего предшественника, став одной из самых популярных в Европе. Ее отличали улучшенная эргономика, более современный дизайн и широкий выбор модификаций.

Годы выпуска и основные изменения

Производство Golf II началось в августе 1983 года, а первые покупатели получили машины в начале 1984-го. Конвейерная жизнь модели продлилась до 1992 года, хотя в некоторых странах (например, ЮАР) выпуск продолжался до 2009 года под названием VW Citi Golf.

В 1988 году Golf II пережил рестайлинг: изменились бамперы, решетка радиатора, появились новые варианты отделки салона. Также была доработана линейка двигателей.

Модификации и технические особенности

Golf II предлагался в нескольких кузовах:

  • 3-дверный хэтчбек (самая популярная версия);
  • 5-дверный хэтчбек;
  • Jetta (вариант седан с отдельным багажником);
  • Variant (универсал, появился в 1991 году).

Двигатели

Линейка силовых агрегатов была обширной:

  • Бензиновые:
    • 1.3 (55 л.с.) — базовый, но слабый для тяжелого кузова;
    • 1.6 (75–90 л.с.) — самый сбалансированный вариант;
    • 1.8 (90–112 л.с.) — устанавливался на спортивные версии;
    • 1.8 GTI (112–139 л.с.) — легендарная "заряженная" модификация;
    • 1.8 G60 (160 л.с.) — с компрессором G-Lader, редкая и мощная версия.
  • Дизельные:
    • 1.6 TD (80 л.с.) — турбодизель, один из первых массовых в классе.

Трансмиссии

Большинство Golf II оснащались 4- или 5-ступенчатой механикой, но с 1985 года появился 3-диапазонный автомат.

 

Маркировка пластика бамперов: >PP EPDM <

 

Как снять передний бампер

В рестайлинговой версии места крепления идентичны.

Для начала нужно выкрутить два винта, отключить разъемы питания и снять указатели поворотов. Затем со стороны днища выкручиваем по два  болта (17мм) с каждой стороны, которые крепят кронштейны усилителя бампера к лонжеронам. Обратите внимание, средние болты (зачеркнут на картинке) откручивать нельзя, теперь только они  держат мотор. Снимаем бампер на себя с направляющих кронштейнов в крыльях.

места крепления переднего бампера VW Golf 2

Схема крепления переднего бампера VW Golf 2

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

В рестайлинговой версии места крепления идентичны.

Ложимся под автомобиль и выкручиваем со стороны днища четыре болта, которые закручены снизу вверх и крепят кронштейны усилителя бампера к кузову. Снимаем бампер назад с направляющих кронштейнов в крыльях.

места крепления заднего бампера VW Golf 2

Схема крепления заднего бампера VW Golf 2

 

Спортивные версии

  • GTI — самый известный вариант с 1.8-литровым мотором, решеткой в красной окантовке и улучшенной подвеской.
  • G60 — ограниченная серия с компрессорным двигателем и полным приводом Syncro.
  • Rallye Golf — полноприводная версия с двигателем от Golf GTI 16V (139 л.с.).

Дизайн и интерьер

По сравнению с первым Golf, вторая модель получила более округлые формы и увеличенные габариты. Салон стал просторнее, а качество материалов заметно улучшилось.

Базовая комплектация включала:

  • регулируемые сиденья;
  • электростеклоподъемники (в топовых версиях);
  • центральный замок.

В более дорогих модификациях предлагались:

  • кондиционер;
  • люк на крыше;
  • электропривод зеркал.

Безопасность и технологии

Для своего времени Golf II был достаточно безопасным:

  • усиленная конструкция кузова;
  • ремни безопасности с натяжителями (с 1987 года);
  • ABS (опционально с 1986 года).

Интересные факты

  1. Долгожитель в ЮАР — в Южной Африке Golf II выпускался до 2009 года под именем Citi Golf, став одним из самых доступных новых автомобилей на рынке.
  2. Полицейская версия — в Германии Golf II использовался полицией, а в G60-версии даже участвовал в операциях по перехвату.
  3. Кинозвезда — эта модель мелькала в фильмах и сериалах 80–90-х, например, в немецком детективе "Таторт".
  4. Электрический эксперимент — в 1981 году VW представил Golf II CitySTROMer с электродвигателем, но серийно он почти не выпускался.
  5. Гоночная карьера — Rallye Golf участвовал в раллийных соревнованиях, хотя и без больших успехов.

Наследие Golf II

Вторая генерация Golf закрепила статус модели как народного автомобиля с отличным соотношением цены и качества. Ее надежность и простота обслуживания до сих пор привлекают поклонников классических Volkswagen.

Несмотря на возраст, многие экземпляры сохранились в хорошем состоянии, а GTI и G60 остаются желанными для коллекционеров.

Итог: Golf II — важный этап в истории Volkswagen, сочетавший практичность, разнообразие модификаций и передовые для 80-х технологии. Его влияние на автомобильную промышленность трудно переоценить.