VW Touareg I 2002-2010 как снять бампера.

Название и происхождение

Volkswagen Touareg первого поколения (Mk1) получил свое название в честь кочевого народа туарегов, проживающего в пустыне Сахара. Это символизировало выносливость и способность автомобиля преодолевать сложные условия. Модель стала первым полноразмерным внедорожником Volkswagen и была разработана в рамках сотрудничества концерна с Porsche, Audi и в то время принадлежавшим VW брендом Bentley.

Годы выпуска и рестайлинг

Первый Touareg дебютировал в 2002 году на автосалоне в Париже, а серийное производство началось в 2003 году. Выпуск Mk1 продолжался до 2010 года, после чего его сменило второе поколение. В 2006 году модель прошла небольшой рестайлинг, который затронул переднюю часть: изменились бампер, решетка радиатора и фары. В 2008 году обновление коснулось задних фонарей и интерьера, включая новую мультимедийную систему.

Код модели и платформа

Touareg Mk1 базировался на платформе PL71, разработанной совместно с Porsche Cayenne первого поколения (955/957) и Audi Q7 (4L). Внутреннее заводское обозначение модели — 7L.

Тип кузова и модификации

Touareg Mk1 предлагался исключительно в пятидверном кузове SUV (Sport Utility Vehicle) с постоянным полным приводом 4Motion. Среди ключевых модификаций выделялись:

1. Бензиновые двигатели:
• V6 3.2 (241 л.с., 2003–2007)
• V8 4.2 (310–350 л.с., 2003–2010)
• W12 6.0 (450 л.с., 2005–2010, редкая версия)
2. Дизельные двигатели:
• V6 TDI 2.5 (174 л.с., 2003–2006)
• V6 TDI 3.0 (224–240 л.с., 2004–2010)
• V10 TDI 5.0 (313 л.с., 2003–2008, самый мощный дизель в линейке)
3. Гибридная версия (2007–2010):
• V6 TSI + электродвигатель (комбинированная мощность 380 л.с., но серийно не выпускалась).
4. Специальные версии:
• Touareg R5 (с дизельным двигателем V10 TDI и усиленной подвеской)
• Touareg Escape (улучшенная проходимость, защита днища)

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-TD10<

Как снять передний бампер

Volkswagen Touareg Mk1 2002-2006

• открываем капот.
• снимаем значок Volkswagen в решетке радиатора (держится на защелках, нужно поддеть снизу и потянуть на себя).
• через проем значка выкручиваем один винт, который крепит решетку радиатора.
• под капотом, через отверстия, нужно тонкой плоской отверткой нажать на четыре фиксатора и снять решетку радиатора.
• в проеме решетки радиатора выкручиваем пять винтов, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
• со стороны днища выкручиваем четыре винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
• выворачиваем колеса в сторону.
• в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
• с помощником снимаем передний бампер вперед с направляющих профилей в крыльях (освобождаем при этом защелки под фарами).
• разъединяем электрические разъемы.
• разъединяем шланги омывателей фар.

Volkswagen Touareg Mk1 рестайлинг 2006-2010

• под капотом выкручиваем четыре винта, которые крепят решетку радиатора и два винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
• выкручиваем два скрытых винта за нижней решеткой радиатора (закручены в сторону моторного отсека).
• со стороны днища выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
• в арках колес выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть) и по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
• с помощником снимаем передний бампер вперед с направляющих профилей в крыльях.
• с правой стороны походу движения освобождаем общий электрический разъем.
• разъединяем шланги омывателей фар (чтобы не вытекала жидкость поднимите шланг вверх).

Как снять задний бампер

• поднимаем вверх крышку багажника.
• в проеме багажника вытаскиваем четыре заглушки и выкручиваем подними четыре винта, которые крепят задние фонари.
• освобождаем из шарнирных соединений и снимаем задние фонари.
• под задними фонарями выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
• выкручиваем четыре винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть
• в арках колес выкручиваем десять винтов, которые крепят подкрылки и стороны.
• с помощником снимаем бампер назад с направляющих профилей в крыльях (обратите внимание на провода).
• разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

Описание модели

Touareg Mk1 позиционировался как премиальный внедорожник с высоким уровнем комфорта и проходимости. Он оснащался пневмоподвеской, системой регулировки клиренса (от 160 до 300 мм), блокировками дифференциалов и системой Off-Road Mode для бездорожья.

Салон отличался качественными материалами, кожаной отделкой и продвинутой электроникой, включая навигацию, трехзонный климат-контроль и аудиосистему Dynaudio.

Интересные факты

1. Общие корни с Porsche и Bentley:
   Платформа PL71 использовалась не только для Porsche Cayenne, но и для Bentley Bentayga (прототип 2006 года, который тогда не пошел в серию).
2. Рекордная буксировка:
   В 2005 году Touareg V10 TDI установил мировой рекорд, протащив Boeing 747 весом 155 тонн на расстояние 150 метров.
3. Гибридная версия:
   В 2007 году Volkswagen анонсировал гибридный Touareg, но из-за высокой стоимости и технических сложностей модель не поступила в массовую продажу.
4. Участие в ралли-рейдах:
   Touareg участвовал в Dakar Rally с 2004 года в классе T1. Команда Volkswagen Motorsport дважды выиграла ралли (2009, 2010) с гоночной версией Race Touareg.
5. Редкий W12:
   Версия с двигателем W12 выпускалась ограниченной серией (около 500 экземпляров) и оснащалась 22-дюймовыми колесами.
6. Военная модификация:
   На базе Touareg создали бронированный Volkswagen Mountaineer для силовых структур.

Заключение

Первый Touareg стал важной моделью для Volkswagen, доказав, что немецкий бренд может конкурировать с люксовыми внедорожниками. Благодаря мощным двигателям, прочной платформе и инновационным технологиям, он заслужил репутацию надежного и универсального автомобиля. Несмотря на возраст, многие Touareg Mk1 до сих пор остаются на ходу, особенно дизельные версии с двигателем V6 TDI.