Renault Espace IV 2002-2014 cómo quitar los parachoques

Años de producción y código del modelo

El Renault Espace de cuarta generación se produjo desde 2002 hasta 2014. El código del modelo en la clasificación de fábrica es J81. En 2006, el automóvil recibió un restyling que afectó al exterior, interior y componentes técnicos.

 

Descripción del modelo

El Espace IV continuó las tradiciones del legendario monovolumen francés, ofreciendo un amplio interior, alto nivel de confort y tecnología avanzada para su época.

Diseño:

El automóvil mantuvo los rasgos característicos del Espace: carrocería monocasco, gran altura libre y acristalamiento panorámico. Después del restyling de 2006, cambiaron las ópticas, la parrilla del radiador y los parachoques, y se añadieron nuevas opciones de acabado.

Interior:

El interior podía albergar de 5 a 7 pasajeros según la configuración. Los asientos de la segunda y tercera fila se plegaban, convirtiendo el Espace en una versión mixta de pasajeros y carga. Los acabados eran de materiales de calidad, y las versiones tope de gama incluían cuero e inserciones de aluminio.

Características técnicas:

Motores disponibles:

Gasolina:

  • 2.0 L (140 CV)
  • 2.0T (165–170 CV)
  • 3.5 L V6 (238–241 CV)

Diésel:

  • 1.9 dCi (120–130 CV)
  • 2.0 dCi (150–175 CV)
  • 3.0 dCi V6 (180–240 CV)

Cajas de cambios: manual de 6 velocidades, automática de 5 y 6 velocidades.

 

Marcado del plástico de los parachoques: >P/E/TD-10<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Levanta y asegura el capó.
  2. Bajo el capó, verás cuatro clips que deben extraerse hacia arriba.
  3. Dirígete a la parte inferior. Desde el suelo, desatornilla los cuatro tornillos que sujetan los guardabarros y dos tornillos que fijan el revestimiento inferior.
  4. Accede a los arcos de las ruedas (será más fácil si giras las ruedas hacia un lado).
  5. Retira los clips y libera los guardabarros del parachoques.
  6. Detrás de los guardabarros, desatornilla un tornillo a cada lado (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas del parachoques a los guardabarros.
  7. Libera los lados de los sujetadores en los guardabarros y, con ayuda, retira el parachoques hacia adelante.
  8. (Si están instalados) Desconecta los conectores eléctricos de las luces antiniebla y separa las mangueras del sistema de lavado de faros.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Renault Espace IV

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Renault Espace IV

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Comienza por la parte inferior. Desde el suelo, desatornilla tres tornillos con cabeza hexagonal y cuatro tornillos que sujetan los guardabarros.
  2. Levanta la tapa del maletero.
  3. En el hueco del maletero, retira dos tapones y desatornilla los tornillos debajo de ellos.
  4. Desatornilla seis tornillos y retira dos cubrejuntas.
  5. Debajo de las cubrejuntas, desatornilla un tornillo a cada lado que sujeta el parachoques.
  6. Dirígete a los arcos de las ruedas. Aquí, desatornilla los tornillos que fijan las esquinas del parachoques a los guardabarros.
  7. Con ayuda, libera los lados de los sujetadores y retira el parachoques hacia atrás.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Renault Espace IV

Esquema de montaje del parachoques trasero Renault Espace IV

Datos interesantes

  • Primer monovolumen con sistema tarjeta-llave: El Espace IV fue uno de los primeros en incorporar una tarjeta en lugar de una llave tradicional.
  • Versión híbrida: En 2007, Renault presentó el concepto Espace Hybrid con motor diésel y eléctrico, pero no llegó a producción.
  • Modificación deportiva: Renault lanzó una serie limitada Espace F1 en los 90, pero la cuarta generación no tuvo versiones similares.
  • Longevidad en la gama: El Espace IV permaneció 12 años en producción, algo poco común en automóviles modernos.

 

Ventajas

  • Interior espacioso y versátil: Asientos transformables y gran maletero.
  • Buena dinámica (versiones diésel): Motores 2.0 dCi y 3.0 dCi con buen rendimiento y consumo moderado.
  • Suspensión cómoda: Conducción suave y excelente insonorización.
  • Fiabilidad: Muchos unidades siguen en circulación con un mantenimiento adecuado.

 

Desventajas

  • Caja automática poco fiable: Especialmente en versiones anteriores al restyling.
  • Mantenimiento costoso: Piezas y reparaciones de componentes complejos (como el V6 o la electrónica) pueden ser caros.
  • Corrosión: La carrocería requiere atención, especialmente en climas fríos.
  • Motores de gasolina débiles: El 2.0 L sin turbo era insuficiente para un monovolumen pesado.

 

Conclusión

El Renault Espace IV es uno de los últimos monovolúmenes clásicos europeos, combinando practicidad y confort. A pesar de su edad, muchas unidades siguen en circulación gracias a la fiabilidad de los motores diésel y su diseño bien pensado. Sin embargo, al comprar uno, es importante revisar el estado de la caja de cambios y la carrocería.

Este modelo cerró la era de los Espace "grandes", ya que la quinta generación (2015) se construyó sobre una plataforma de SUV, perdiendo parte de sus características distintivas.