Renault Scenic III 2009-2016: cómo quitar los parachoques

Años de producción y restyling

El Renault Scenic III es la tercera generación del popular monovolumen compacto, producido entre 2009 y 2016. El modelo se basó en la plataforma Renault-Nissan C, compartida con el Renault Megane III.

En 2012, el Scenic III recibió un restyling que incluyó:

  • Exterior: nueva parrilla del radiador, parachoques rediseñados, luces diurnas LED, faros y pilotos traseros actualizados.
  • Interior: materiales de mejor calidad, sistema multimedia modernizado (R-Link), nuevo diseño del salpicadero.
  • Actualizaciones técnicas: ampliación de la gama de motores, incluyendo diésel más eficientes (Energy dCi).

La producción del Scenic III finalizó en 2016, dando paso a la cuarta generación.

 

Descripción del modelo

Diseño y dimensiones

El Scenic III mantuvo el estilo característico de un monovolumen compacto: dimensiones reducidas (~4,34 m de longitud), altura elevada y carrocería práctica de cinco puertas. Tras el restyling, el diseño frontal se volvió más agresivo, con ópticas LED.

Interior y confort

  • Capacidad: 5 o 7 plazas (versión Grand Scenic).
  • Distribución flexible: asientos abatibles, suelo del maletero regulable en altura.
  • Volumen del maletero: desde 395 litros (5 plazas) hasta 522 litros (Grand Scenic).
  • Equipamiento: climatizador, control de crucero, sistema R-Link con pantalla táctil, sensores de aparcamiento, cámara trasera.

 

Características técnicas

Motores (gasolina):

  • 1.6 L (110–115 CV).
  • 1.2 TCe (115–130 CV) – turbo, introducido tras el restyling.
  • 2.0 L (140 CV) – versión poco común.

Diésel (dCi):

  • 1.5 dCi (90–110 CV) – el más eficiente (consumo ~4,2 L/100 km).
  • 1.6 dCi (130 CV).
  • 2.0 dCi (150–160 CV) – potente pero menos económico.

Transmisión:

  • Cambio manual de 5 o 6 velocidades.
  • Automático de 6 velocidades (en algunas versiones).
  • Tracción delantera (no hubo versión 4x4).

 

Marcajes del plástico de los parachoques: E/P-TD10<, >P/E-MD15<, >PP-I<.

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abre el capó.
  2. Localiza y desenrosca los seis tornillos Torx T20 bajo el capó.
  3. Desde la parte inferior, desenrosca cinco (o tres) tornillos de cabeza 10 mm que sujetan el escudo del parachoques.
  4. Gira las ruedas hacia fuera y desenrosca dos tornillos por lado que fijan los guardabarros al parachoques.
  5. Libera los clips en los guardabarros. Usa un destornillador plano para presionar los clips mientras tiras del parachoques hacia abajo.
  6. Con ayuda, retira el parachoques hacia adelante y desconecta los conectores eléctricos del lado izquierdo.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Renault Scenic III

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Renault Scenic III

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abre la puerta del maletero.
  2. Desenrosca dos tornillos por lado (en el Grand Scenic, abre las tapas laterales y desenrosca una tuerca por lado). Retira los pilotos traseros.
  3. Extrae dos (o cuatro en el Grand Scenic) clips que sujetan la parte superior del parachoques.
  4. En el maletero, desenrosca cuatro tornillos (o retira los clips, si los hubiera).
  5. Desde la parte inferior, desenrosca cuatro tornillos y extrae dos (o cuatro) clips que fijan la parte baja del parachoques.
  6. En los guardabarros, desenrosca un tornillo por lado y extrae dos clips que sujetan los guardabarros al parachoques.
  7. Libera los clips en los guardabarros con ayuda de un destornillador plano.
  8. Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás y desconecta los conectores eléctricos del lado izquierdo.

Puntos de montaje del parachoques trasero Renault Scenic III

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Renault Scenic III

Datos interesantes

  • El nombre Scenic proviene del inglés scenic ("pintoresco"), destacando la comodidad en viajes.
  • El Scenic III obtuvo 5 estrellas en Euro NCAP (2011).
  • En 2011, Renault presentó el prototipo eléctrico Scenic Z.E., pero no llegó a producción.
  • No hubo versión deportiva en la tercera generación, a diferencia del Scenic RX4 (4x4) de la segunda generación.

 

Ventajas del Renault Scenic III

  • Práctico: amplio espacio interior, asientos versátiles y gran maletero.
  • Económico: especialmente los diésel 1.5 dCi (menos de 5 L/100 km).
  • Manejo: estabilidad en carretera y dirección ligera.
  • Seguridad: alta puntuación en Euro NCAP y múltiples airbags.
  • Confort: suspensión silenciosa y asientos ergonómicos.

Desventajas del Renault Scenic III

  • Electrónica poco fiable: fallos en el sistema R-Link.
  • Problemas de turbo (1.2 TCe): sobrecalentamiento y falta de lubricación.
  • Suspensión frágil: desgaste prematuro de amortiguadores y silentblocks.
  • Mantenimiento costoso: repuestos originales caros.
  • Ruidosos motores de gasolina: especialmente a altas revoluciones.

 

Conclusión

El Renault Scenic III es un monovolumen compacto con un interior bien diseñado, motores eficientes y buena seguridad. Sin embargo, sufre problemas típicos de Renault: electrónica poco fiable y reparaciones costosas. Si buscas un Scenic III de segunda mano, opta por un diésel post-restyling (2013–2016) con historial de mantenimiento verificado.