VW Crafter I (2006–2016) как снять бампера.

Общее описание

Volkswagen Crafter первого поколения — это крупногабаритный фургон, который с 2006 года заменил модель LT. Разработанный совместно с Mercedes-Benz (в рамках партнёрства с Daimler AG), Crafter I стал одним из ключевых коммерческих автомобилей в линейке Volkswagen. Он предлагал грузоподъёмность до 3,5 тонн, просторный салон и надёжные дизельные двигатели.

Годы выпуска и платформа

Первый Volkswagen Crafer выпускался с 2006 по 2016 год. В 2017 году появилось второе поколение, уже на собственной платформе VW.

Интересно, что Crafter I был построен на одной платформе с Mercedes-Benz Sprinter (W906). Производство велось на заводе Daimler в Дюссельдорфе (Германия), а также в Аргентине. Это сотрудничество позволило Volkswagen быстро выйти на рынок больших фургонов, используя проверенную конструкцию Sprinter.

Модификации и кузова

Volkswagen Crafter I предлагался в нескольких вариантах кузова:

  • Фургон – стандартный грузовой отсек без окон, с разной длиной и высотой крыши.
  • Микроавтобус – пассажирская версия с остеклением и сиденьями (до 17 мест).
  • Шасси с кабиной – для установки специализированных надстроек (рефрижераторов, цистерн и пр.).
  • Грузовой минивэн (Crafter Panel Van) – компактная версия с укороченной базой.

Доступные колёсные базы: 3,0 м (короткая), 3,7 м (средняя), 4,3 м (длинная). Высота крыши варьировалась от 2,3 до 2,8 м, что позволяло выбирать модель под конкретные задачи.

Двигатели и трансмиссии

Под капотом Crafter I устанавливались исключительно дизельные двигатели:

  • 2.0 TDI (100–140 л.с.) – младший вариант, подходящий для лёгких грузоперевозок.
  • 2.5 TDI (136–163 л.с.) – основной двигатель с хорошим запасом мощности.
  • 3.0 TDI V6 (180 л.с.) – топовый мотор для тяжело нагруженных версий.

Коробки передач:

  • 5- или 6-ступенчатая механика;
  • 5-ступенчатый автомат (Tiptronic) – в более дорогих комплектациях.

Привод – задний или полный (4MOTION). Полноприводные версии ценились за проходимость и использовались в спецтранспорте (скорая помощь, МЧС).

 

 

Маркировка пластика бамперов:  >PP <

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем четыре винта, которые крепят решетку радиатора.
  • (2006-2011) снимаем решетку радиатора (тянем вверх). Выкручиваем по три винта с каждой стороны и снимаем накладки возле фар.
  • (2011-2017) вытаскиваем четыре пистона (вставлены снизу вверх), освобождаем защелки в крыльях (нужно плоской отверткой нажать на фиксатор) и снимаем накладку под решеткой радиатора и фарами. Снимаем решетку радиатора.
  • через проемы под фарами вытаскиваем два пистона, которые крепят стороны к крыльям.
  • выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • снимаем номерной знак вместе с рамкой и выкручиваем под ними два винта.
  • со стороны днища вытаскиваем по два пистона с каждой стороны.
  • выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
  • в колесных арках вытаскиваем по три пистона с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть и стороны.
  • с помощником снимаем бампер вперед с направляющих в крыльях (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

места крепления переднего бампера VW Crafter I

места крепления переднего бампера VW Crafter I

схема крепления решетки радиатора VW Crafter I

схема крепления переднего бампера VW Crafter I

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем двери багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем семь винтов, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • вытаскиваем четыре пистона в подножке (вставлены сверху вниз).
  • (если есть) перед крюком фаркопа вытаскиваем пистон и выкручиваем два винта.
  • в колесных арках выкручиваем по одному винту с каждой стороны, и снимаем защитные молдинги (держатся на внутренних пистонах, тянем за край на себя).
  • под защитными молдингами вытаскиваем по два пистона с каждой стороны.
  • вытаскиваем два пистона по краям со стороны днища.
  • с помощником снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • освобождаем разъемы электрооборудования.

места крепления заднего бампера VW Crafter I

схема крепления заднего бампера VW Crafter I

Комфорт и безопасность

Несмотря на коммерческую направленность, Crafer I предлагал неплохой уровень комфорта:

  • Регулируемое рулевое колесо и сиденье водителя;
  • Кондиционер (опционально климат-контроль);
  • Электростеклоподъёмники и центральный замок;
  • Аудиосистема с Bluetooth (в поздних версиях).

Безопасность обеспечивали:

  • ABS и ESP;
  • Подушки безопасности (опционально боковые);
  • Датчики парковки (в премиальных комплектациях).

Интересные факты

  1. Общие корни со Sprinter – многие детали (подвеска, элементы кузова, электроника) были взаимозаменяемыми с Mercedes-Benz Sprinter, что упрощало ремонт.
  2. Военные модификации – на базе Crafter I создавались армейские машины, включая мобильные командные пункты.
  3. Гибридная версия – в 2008 году Volkswagen представил концепт Crafter Hybrid, но серийно он не выпускался.
  4. Популярность в спецслужбах – фургон использовался как автомобиль скорой помощи, полицейский патрульный транспорт и даже передвижная лаборатория.
  5. Рекордная надёжность – некоторые Crafter I нарабатывали более 500 000 км без капитального ремонта двигателя.

Заключение

Volkswagen Crafter первого поколения стал удачным решением для бизнеса, сочетая в себе немецкую надёжность и практичность. Благодаря мощным дизельным двигателям, вместительному кузову и унификации с Mercedes Sprinter, он завоевал популярность в Европе и других регионах. Несмотря на смену поколения, подержанные Crafter I до сих пор востребованы благодаря прочной конструкции и доступности запчастей.