VW Golf 4 (1997-2006) как снять бампера.

Volkswagen Golf 4 (или Mk4) — одна из самых популярных моделей в истории немецкого автопрома. Это поколение выпускалось с 1997 по 2006 год, став переходным звеном между классическими «Гольфами» и современными технологичными версиями. Рассмотрим его ключевые особенности, модификации и интересные факты.

Годы выпуска и платформа

Производство Golf 4 началось в августе 1997 года, а первые продажи стартовали в 1998 году. В Европе модель сходила с конвейера до 2006 года, хотя в некоторых странах (например, в Южной Африке и Китае) выпуск продолжался дольше. Автомобиль базировался на платформе PQ34, которая также использовалась для Volkswagen Bora (Jetta Mk4), Audi TT Mk1 и SEAT León первого поколения.

Дизайн и конструкция

Golf Mk4 отличался более округлыми формами по сравнению с угловатым третьим поколением. Дизайн стал сдержанным и элегантным, с улучшенной аэродинамикой (Cx снизился до 0,32). Кузов получил усиленную антикоррозийную защиту, что повысило долговечность.

Салон стал просторнее, а качество материалов заметно улучшилось — мягкий пластик, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Впервые в Golf появились опции вроде климат-контроля, навигации (для премиальных версий) и подушек безопасности для задних пассажиров.

Двигатели и трансмиссии

Ассортимент моторов был широким:

  • Бензиновые:
    • 1.4 (75 л.с.)
    • 1.6 (100–105 л.с.)
    • 1.8 (125 л.с., турбированный 150 л.с. в GTI)
    • 2.0 (115 л.с.)
    • 2.3 VR5 (170 л.с.)
    • 2.8 VR6 (204 л.с., в Golf R32)
  • Дизельные:
    • 1.9 TDI (90–150 л.с.) — один из самых надежных в линейке
    • 1.9 SDI (64 л.с.) — атмосферный, но долговечный

Коробки передач — 5- и 6-ступенчатые «механики», а также 4-ступенчатый «автомат». Для R32 предлагалась DSG (первая серийная модель VW с этой коробкой).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-T10 <

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • отсоединяем рычаг от замка капота (если решетку радиатора снимать не нужно, то рычаг можно не отсоединять).
  • плоской отверткой освобождаем верхнюю часть решетки радиатора из фиксаторов и поднимаем ее вверх.
  • под решеткой радиатора выкручиваем пять винтов, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • в лицевой части снимаем два декоративные накладки (держатся на фиксаторах).
  • под накладками выкручиваем два винта.
  • выворачиваем колеса в сторону.
  • в колесных арках выкручиваем по четыре винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • если есть омыватели фар, нужно вытащить форсунки и снять с них верхние крышки.
  • с помощником снимаем передний бампер вперед, освобождаем из кронштейнов в крыльях (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

места крепления переднего бампера VW Golf 4

схема крепления переднего бампера VW Golf 4

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • за боковыми обшивками багажника выкручиваем по три (четыре) гайки с каждой стороны и снимаем задние фонари.
  • под задними фонарями выкручиваем два винта и вытаскиваем два пистона, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем два винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • если есть снимаем брызговики.
  • выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят стороны к подкрылкам.
  • с помощником снимаем задний бампер назад с направляющих профилей в крыльях (смотрим за проводами).
  • снимаем разъемы с освещения номерного знака.

места крепления заднего бампера VW Golf 4

места крепления задних фонарей VW Golf 4

схема крепления заднего бампера VW Golf 4

 

Основные модификации

  1. Golf — базовая версия с двигателями 1.4–2.0.
  2. Golf GTI — спортивная версия с 1.8T (150–180 л.с.) и характерной решеткой радиатора.
  3. Golf R32 — топовая модификация с полным приводом 4Motion, 3.2-литровым VR6 (241 л.с.) и спортивной подвеской.
  4. Golf Variant — универсал с увеличенным багажником.
  5. Golf Cabriolet — кабриолет на базе Mk4 (выпускался до 2002 года).

Безопасность и технологии

Golf IV в 2001 году получил 4 звезды в тестах Euro NCAP благодаря улучшенной пассивной безопасности:

  • Подушки безопасности (включая боковые).
  • Усиленная конструкция кузова.
  • ABS и ESP (опционально, затем в базе для мощных версий).

Впервые в Golf появился мультифункциональный руль, rain-sensor (датчик дождя) и бортовой компьютер.

Интересные факты

  • Первый Golf с DSG — R32 2003 года дебютировал с роботизированной коробкой, которая позже стала визитной карточкой VW.
  • Самый мощный дизель — 1.9 TDI 150 л.с. (ASZ) разгонял Golf до 100 км/ч за 8,6 сек.
  • Культовый R32 — с 241 л.с. и полным приводом он разгонялся до 100 км/ч за 6,6 сек.
  • Гольф-кабриолет — последний кабриолет на платформе Golf, пока не появился Mk6 в 2011 году.
  • Долгожитель — в Китае Golf Mk4 выпускали до 2010 года под именем Bora HS.

Наследие Golf IV

Четвертое поколение закрепило за Golf статус надежного и практичного автомобиля. Многие владельцы отмечают, что даже сегодня эти машины остаются на ходу благодаря прочной конструкции и ремонтопригодности.

Несмотря на консервативность, Golf Mk4 стал важным этапом в эволюции модели, внедрив технологии, которые позже перешли на следующие поколения.