Renault Scenic II 2003-2009 come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e restyling

Renault Scenic II è la seconda generazione del popolare monovolume compatto, prodotta dal 2003 al 2009. Nel 2006 il modello ha subito un restyling che ha interessato l'estetica, gli interni e la parte tecnica.

• Versione pre-restyling (2003–2006): riconoscibile per le forme tondeggianti, i fari grandi e il paraurti massiccio.
• Post-restyling (2006–2009): ottica modificata (fari più stretti con elementi LED), nuova griglia del radiatore, paraurti e fari posteriori ridisegnati. Negli interni, nuovi materiali, migliore insonorizzazione e sistema multimediale aggiornato.

Descrizione del modello

Lo Scenic II è costruito sulla piattaforma Renault-Nissan C, condivisa con la Mégane II. È un monovolume compatto a cinque porte con trazione anteriore o integrale (versione RX4, prodotta fino al 2006).

• Dimensioni e capienza:
  • Lunghezza: 4,25 m (Grand Scenic: 4,49 m).
  • Passo: 2,68 m.
  • Volume del bagagliaio: da 410 a 490 l (Grand Scenic: fino a 505 l).
• Motori:
  • Benzina: 1.4 (98 CV), 1.6 (115 CV), 2.0 (140 CV).
  • Diesel: 1.5 dCi (86–110 CV), 1.9 dCi (120–130 CV).
• Trasmissioni:
  • Cambio manuale a 5 o 6 marce.
  • Cambio automatico a 4 rapporti (sulle versioni a benzina).

Marcatura plastica dei paraurti >P/E<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Iniziamo dalla parte superiore: apri il cofano.
2. Sotto il cofano, svita una vite e rimuovi sei clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
3. Passiamo alla parte inferiore: con una chiave a bussola da 10 mm, svita tre bulloni che fissano il pannello inferiore del paraurti.
4. Spostati alle ruote: gira il volante verso l'esterno. Qui svita tre (o due) viti per lato che fissano i parafanghi al paraurti.
5. Ora libera le clip nelle ali e sotto i fari. Afferra il paraurti all’angolo e tiralo verso di te con un movimento deciso.
6. Con l'aiuto di un assistente, rimuovi il paraurti spingendolo in avanti. Scollega i connettori elettrici e i tubi (se presente il sistema di lavaggio fari).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Apri il portabagagli.
2. Svita due viti per lato, libera i fermi nelle ali e rimuovi i fari posteriori.
3. Dietro il faro sinistro posteriore, scollega i connettori elettrici.
4. Sotto i fari posteriori, rimuovi due clip per lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
5. Nell’apertura del bagagliaio, svita due viti e rimuovi i fermi del portabagagli, estrai quattro clip.
6. Passa alla parte inferiore: dal lato del pianale, rimuovi due clip e svita tre bulloni.
7. Nelle ruote, svita le viti che fissano i parafanghi al paraurti.
8. Ora libera le clip nelle ali. Afferra il paraurti all’angolo e tiralo verso di te. Se non si stacca, tira verso il basso e premi sui fermi con un cacciavite piatto.
9. Con un assistente, rimuovi il paraurti tirandolo all’indietro.

Curiosità

• Sicurezza: lo Scenic II ha ottenuto 5 stelle nei crash test Euro NCAP (2003), raro per i monovolume dell’epoca.
• Economia: il diesel 1.5 dCi consumava circa 4,5–5 l/100 km, uno dei più convenienti nella sua categoria.
• Trazione integrale: la versione RX4 con sistema 4Control (ponte posteriore inseribile) era rara ma apprezzata nei paesi con strade dissestate.
• Versione Grand: il Grand Scenic, con passo allungato, offriva una terza fila di sedili (7 posti).

Punti di forza del modello

• Praticità: abitacolo ben organizzato con molti vani, sedili regolabili e ampio bagagliaio.
• Comfort: buona insonorizzazione e sospensioni morbide (su strade lisce).
• Motori economici: soprattutto i diesel 1.5 dCi e 1.9 dCi.
• Affidabilità: con una manutenzione regolare, i motori superano i 250.000 km.

Punti deboli

• Cambio automatico inaffidabile: il 4 marce è poco adatto a una guida dinamica e può rompersi dopo i 150.000 km.
• Problemi elettrici: si segnalano guasti a sensori, cablaggi e alla centralina.
• Ruggine: specialmente nei modelli 2003–2005 (soglie, passaruota e pianale).
• Sospensioni fragili: supporti delle barre antirollio, silentblock e giunti sferici richiedono frequente sostituzione.

Conclusione

La Renault Scenic II è un monovolume compatto riuscito, con abitacolo spazioso, motori economici e ottima sicurezza. Dopo il restyling del 2006 è diventato ancora più affidabile. Tuttavia, all’acquisto è bene verificare lo stato della carrozzeria (ruggine) e del cambio (se automatico).

Il modello è adatto a chi cerca praticità e comfort, accettando i problemi tipici dell’età. La scelta migliore sono le versioni diesel post-2006, con meno di 150.000 km e manutenzione documentata.