Renault Scenic III 2009-2016: come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e restyling

La Renault Scenic III è la terza generazione del popolare monovolume, prodotta dal 2009 al 2016. Il modello era basato sulla piattaforma Renault-Nissan C, utilizzata anche per la Renault Megane III.

Nel 2012, la Scenic III ha subito un restyling che ha interessato:

  • Esterno: nuova griglia frontale, paraurti ridisegnati, luci diurne a LED, fari e fanali posteriori aggiornati.
  • Interno: materiali di migliore qualità, sistema multimediale modernizzato (R-Link), nuovo design della plancia strumenti.
  • Aggiornamenti tecnici: ampliamento della gamma motori, inclusi i diesel più efficienti Energy dCi.

La produzione della Scenic III si è conclusa nel 2016, sostituita dalla quarta generazione.

 

Descrizione del modello

Design e dimensioni

La Scenic III ha mantenuto le caratteristiche tipiche di un monovolume: dimensioni compatte (lunghezza ~4,34 m), abitacolo rialzato e carrozzeria pratica a cinque porte. Dopo il restyling, il design è apparso più moderno grazie alla parte anteriore aggressiva e ai fari a LED.

Interno e comfort

  • Capienza: 5 o 7 posti (versione Grand Scenic).
  • Configurazione flessibile: sedili abbattibili, pavimento del bagagliaio regolabile in altezza.
  • Volume del bagagliaio: da 395 litri (versione a 5 posti) a 522 litri (Grand Scenic).
  • Dotazioni: climatizzatore, cruise control, sistema R-Link con schermo touch, sensori di parcheggio, telecamera posteriore.

Caratteristiche tecniche

Motori a benzina:

  • 1.6 L (110–115 CV)
  • 1.2 TCe (115–130 CV) – turbocompresso, introdotto dopo il restyling.
  • 2.0 L (140 CV) – versione rara.

Motori diesel (dCi):

  • 1.5 dCi (90–110 CV) – il più economico (consumo ~4,2 L/100 km).
  • 1.6 dCi (130 CV)
  • 2.0 dCi (150–160 CV) – potente ma meno efficiente.

Trasmissione:

  • Cambio manuale a 5 o 6 marce.
  • Cambio automatico a 6 marce (su alcune versioni).
  • Trazione anteriore (nessuna trazione integrale).

 

Marcature plastiche dei paraurti: >E/P-TD10<, >P/E-MD15<, >PP-I<.

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare i sei viti Torx T20 situate sotto il cofano.
  3. Svitare i cinque (o tre) bulloni da 10 mm che fissano la protezione inferiore del paraurti (avvitati dal basso verso l'alto). Attenzione: le viti hanno lunghezze diverse.
  4. Girare le ruote e svitare i due bulloni su ciascun lato che fissano i parafanghi al paraurti.
  5. Sbloccare i ganci nelle ali. Tirare l'angolo del paraurti verso il basso e premere sui ganci con un cacciavite piatto.
  6. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti e staccare i connettori elettrici sul lato sinistro.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore della Renault Scenic III

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Renault Scenic III

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portellone del bagagliaio.
  2. Svitare due viti su ciascun lato (nella Grand Scenic, aprire gli sportelli laterali e svitare un dado per lato), sbloccare i fermi nelle ali e rimuovere i fanali posteriori.
  3. Sotto i fanali, rimuovere due (o quattro nella Grand Scenic) clip che fissano la parte superiore del paraurti.
  4. Nello scomparto del bagagliaio, svitare quattro viti (potrebbero esserci clip al posto delle viti).
  5. Sotto la vettura, svitare quattro viti e rimuovere due (o quattro) clip che fissano la parte inferiore del paraurti.
  6. Negli archi delle ruote, svitare una vite per lato e rimuovere due clip che fissano i parafanghi al paraurti, quindi svitare due viti che fissano i lati ai supporti nelle ali.
  7. Sbloccare i ganci nelle ali. Tirare l'angolo del paraurti verso il basso e premere sui ganci con un cacciavite piatto.
  8. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro e staccare i connettori elettrici sul lato sinistro.

punti di montaggio del paraurti posteriore Renault Scenic III

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Renault Scenic III

Curiosità

  • Il nome "Scenic" deriva dall'inglese scenic ("pittoresco"), sottolineando l'idea di viaggi confortevoli.
  • La Scenic III è risultata più sicura della precedente, ottenendo 5 stelle Euro NCAP (2011).
  • Versione elettrica: nel 2011, Renault presentò il concept Scenic Z.E., mai prodotto in serie.
  • Prototipo ibrido: nel 2013 fu mostrata la Scenic Hybrid Assist, ma non entrò in produzione.
  • Versione sportiva: la RX4 (trazione integrale) esisteva nella seconda generazione, ma non nella terza.

 

Punti di forza della Renault Scenic III

  • Praticità: abitacolo spazioso, sedili regolabili, bagagliaio capiente.
  • Efficienza: specialmente i diesel 1.5 dCi con consumi inferiori a 5 L/100 km.
  • Maniabilità: stabilità, sterzo leggero.
  • Sicurezza: alto punteggio Euro NCAP, airbag multipli.
  • Comfort: sospensioni silenziose, sedili comodi.

Punti deboli della Renault Scenic III

  • Elettronica inaffidabile: problemi al sistema R-Link.
  • Problemi alla turbina (1.2 TCe): surriscaldamento e scarsa lubrificazione.
  • Sospensioni fragili: usura precoce di ammortizzatori e silent-block.
  • Manutenzione costosa: pezzi originali dispendiosi.
  • Rumorosità dei motori a benzina: specialmente ad alto regimo.

 

Conclusione

La Renault Scenic III è un monovolume ben riuscito, con un abitacolo funzionale, motori efficienti e buona sicurezza. Tuttavia, presenta i tipici problemi Renault: elettronica poco affidabile e costi di riparazione elevati. Se si cerca un'usato, meglio optare per un diesel post-restyling (2013–2016) con una storia manutentiva verificata.