Renault 21 (1986-1994) come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e descrizione generale

Renault 21 è un'autovettura di classe media prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1986 al 1994. Sostituì la Renault 18 e fu progettata come modello moderno e confortevole, con trazione anteriore e una vasta scelta di carrozzerie e motori. La produzione avveniva in stabilimenti in Francia, Spagna, Turchia, Colombia e altri paesi. Negli Stati Uniti il modello fu venduto con il nome Renault Medallion, mentre in America Latina come Renault Nevada (station wagon).

 

Modifiche e carrozzerie

La Renault 21 era disponibile in tre principali versioni di carrozzeria:

  • Berlina (L43) – la classica versione a quattro porte, la più popolare in Europa.
  • Station wagon (K43, poi K44) – chiamata Renault 21 Nevada, si distingueva per il bagagliaio più capiente e la praticità.
  • Hatchback (B54) – versione rara con quinta porta, prodotta tra il 1986 e il 1988.

Nel 1989, il modello subì un restyling, con nuovi fari, griglia frontale e interni aggiornati.

 

Motori e trasmissioni

La Renault 21 era equipaggiata con una vasta gamma di motori a benzina e diesel:

Benzina:

  • 1.4 litri (79 CV) – il più basilare, ma sottodimensionato per il peso della vettura.
  • 1.7 litri (90–110 CV) – la versione più bilanciata.
  • 2.0 litri (110–140 CV) – la più potente, inclusa la versione turbo 2.0 Turbo (175 CV).
  • 2.2 litri (123 CV) – un propulsore raro per le versioni più lussuose.

Diesel:

  • 1.9 litri (64 CV) – economico ma poco potente.
  • 2.1 litri (88 CV) – più prestante, anche nella versione turbodiesel (95 CV).

Le trasmissioni disponibili erano: manuale a 5 marce o automatica a 4 rapporti (sulle versioni con motori 2.0 litri).

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Sotto la vettura, svitare le quattro viti che fissano la protezione del vano motore.
  2. Negli archi delle ruote, svitare una vite per lato.
  3. Aprire il cofano.
  4. All’interno dei passaruota, svitare due viti (o dadi) per lato che fissano le staffe del paraurti alle ali.
  5. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti spingendolo in avanti.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Renault 21

Schema di montaggio del paraurti anteriore Renault 21

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Svitare le sei viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore (avvitate dall’alto verso il basso).
  2. Svitare le viti negli archi delle ruote.
  3. Svitare le due viti che fissano le staffe del paraurti alle ali.
  4. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo all’indietro.

posizioni di montaggio del paraurti posteriore renault 21

Schema di montaggio del paraurti posteriore Renault 21

Caratteristiche tecniche

La Renault 21 si distingueva per una sospensione all’avanguardia per l’epoca: avantreno a montanti McPherson e retrotreno indipendente a bracci trasversali, che garantivano buona maneggevolezza e comfort. L’impianto frenante prevedeva dischi anteriori e tamburi posteriori (alcune versioni avevano freni a disco su tutte e quattro le ruote).

Il modello era disponibile in diverse configurazioni:

  • Base – equipaggiamento minimo (solitamente con motore 1.4 litri).
  • TL, GTS – livello intermedio (con optional elettrici e finiture migliori).
  • TS, TX, TSE – versioni top con aria condizionata, servosterzo e motori più potenti.

 

Curiosità

  • Renault 21 nell’automobilismo – Alla fine degli anni ’80, la Renault 21 Turbo partecipò a rally, tra cui la Dakar, dimostrando una buona affidabilità.
  • Versione americana – Negli USA il modello fu venduto tramite i concessionari AMC (American Motors Corporation) con il nome Medallion, ma non ebbe successo a causa del marketing inefficace.
  • Innovazioni elettroniche – Nelle versioni più lussuose era disponibile un computer di bordo, una rarità per le auto di questa categoria negli anni ’80.
  • Longevità in Turchia – La produzione della Renault 21 continuò in Turchia fino al 2002 con il nome Renault Toros (basata sulla station wagon 21 Nevada).
  • Cinema e cultura – La Renault 21 apparve in diversi film e serie TV europei, tra cui alcuni gialli francesi degli anni ’90.

 

Il declino del modello

A metà degli anni ’90, la Renault 21 era ormai superata tecnologicamente e stilisticamente, e fu sostituita dalla più moderna Renault Laguna. Tuttavia, in alcuni paesi (come la Colombia), la produzione continuò fino alla fine del decennio.

 

Conclusione

La Renault 21 è un tipico rappresentante della classe media europea della fine degli anni ’80. Univa praticità, varietà di motorizzazioni e tecnologie avanzate per l’epoca. Oggi è raro vederla in circolazione, ma rimane un interessante capitolo nella storia della Renault.