Renault (Dacia) Duster I как снять бампера.

Годы выпуска и названия модели

Renault Duster первого поколения (Mk1) выпускался с 2010 по 2021 год в разных странах под различными названиями:

  • Renault Duster – основное название для Европы, Латинской Америки и России.
  • Dacia Duster – версия для рынков, где Renault использовала бренд Dacia (например, в Румынии и некоторых странах ЕС).
  • Nissan Terrano – рестайлинговая версия (2013–2021), продававшаяся в Индии, Южной Африке и других странах под брендом Nissan.

Модель разрабатывалась как доступный кроссовер на платформе Renault-Nissan B0, которая также использовалась в Logan и Sandero.

Описание модели

Дизайн и конструкция
Duster Mk1 отличался простым, но практичным дизайном с угловатыми линиями, высоким клиренсом (210 мм) и компактными размерами (длина ~4,3 м). Кузов был несущим, подвеска – полузависимая сзади (торсионная балка), что обеспечивало баланс между проходимостью и комфортом.

Двигатели и трансмиссии
В зависимости от рынка предлагались следующие силовые агрегаты:

  • Бензиновые:
    • 1.6 л (102–115 л.с.) – базовый вариант для Европы и России.
    • 2.0 л (135–143 л.с.) – более мощная версия для Латинской Америки.
  • Дизельные:
    • 1.5 dCi (85–110 л.с.) – экономичный двигатель с низким расходом (около 5 л/100 км).
  • Газовые:
    • В некоторых странах (например, в России) предлагалась версия на сжиженном газе (LPG).

Трансмиссии:

  • Передний привод – для городской эксплуатации.
  • Полный привод (4×4) – с системой EasyRide (подключаемый автоматически или вручную).

 

Маркировка пластика бамперов: >P/E<

 

Как снять передний бампер

  • поднимаем вверх капот.
  • с верхней стороны переднего бампера выкручиваем четыре винта, которые закручены сверху вниз.
  • теперь выкручиваем винты со стороны днища, которые закручены снизу вверх. Обратите внимания, винты torx разных размеров.
  • в колесных арках выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к кронштейнам в крыльях.
  • освобождаем из защелок верхний край решетки радиатора, просто потяните вверх.
  • освобождаем защелки в крыльях, с умеренным усилием потяните за углы на себя.
  • с помощником снимаем бампер вперед. Внимание, не порвите провода.
  • разъединяем электрические разъемы.

места крепления переднего бампера Renault (Dacia) Duster I

схема крепления переднего бампера Renault (Dacia) Duster I

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в боковых обшивках багажника открываем крышки.
  • под крышками выкручиваем по две специальных гайки с каждой стороны, отключаем разъемы питания и снимаем задние фонари.
  • в проеме багажника выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • выкручиваем шесть винтов с нижней стороны, которые закручены снизу вверх.
  • в арках колес снимаем брызговики и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к кронштейнам в крыльях.
  • освобождаем защелки в крыльях и снимаем бампер назад.
  • если установлены датчики парктроника, то разъединяем общий электрический разъем.

места крепления заднего бампера Renault (Dacia) Duster I

схема крепления заднего бампера Renault (Dacia) Duster I

 

Интерьер и оснащение
Салон Duster Mk1 был простым, с минималистичной отделкой. В базе – пластиковые панели, нерегулируемая рулевая колонка и минимальная электроника. Однако в топовых комплектациях появлялись:

  • Кондиционер.
  • Мультимедийная система с Bluetooth.
  • Круиз-контроль (после рестайлинга 2015 года).

Рестайлинг 2015 года

В 2015 году Duster обновили:

  • Изменили решетку радиатора, фары и бамперы.
  • Добавили LED-дневные ходовые огни.
  • Улучшили шумоизоляцию.
  • Обновили интерьер (более качественные материалы, новый дизайн приборной панели).

Интересные факты

  1. Глобальный успех – Duster стал одним из самых продаваемых кроссоверов Renault. К 2020 году выпущено более 2 млн экземпляров.
  2. Участие в ралли – модификация Duster Dakar участвовала в ралли-рейдах, включая Дакар 2012–2015.
  3. Производство в разных странах – кроме Румынии (завод Dacia), Duster собирали в России (Москва), Бразилии, Индии и других странах.
  4. Бюджетная надежность – благодаря простой конструкции Duster получил репутацию неприхотливого автомобиля, особенно популярного в сельской местности.
  5. Смена поколений – в 2017 году вышел Duster второго поколения, но Mk1 продолжали выпускать в Индии и России до 2021 года.

Заключение

Renault Duster Mk1 – это пример удачного сочетания доступности, проходимости и надежности. Несмотря на простоту, он завоевал популярность во многих странах, особенно там, где важны выносливость и ремонтопригодность. Даже после появления более современных версий, первый Duster остается востребованным на вторичном рынке.