Renault / Dacia Sandero II 2012-2020 как снять бампера.

Годы выпуска и поколения

Renault Sandero второго поколения дебютировал в 2012 году на автосалоне в Париже. Эта модель была разработана на платформе B0 (также известной как Global Access), которую разделяла с Logan II и Duster первого поколения. Изначально Sandero II предлагался в кузове хэтчбек, а в 2013 году появилась его версия с увеличенным клиренсом — Stepway.

Производство второго поколения продолжалось до 2020 года, когда был представлен рестайлинговый вариант. Однако в некоторых странах (например, в России) Sandero II выпускался дольше — до 2021–2022 годов, пока не стартовали продажи следующего поколения.

Рестайлинг 2017 года

В 2017 году Renault Sandero II подвергся обновлению, которое затронуло:

  • Экстерьер: изменённая решётка радиатора, новые бамперы, светодиодные ходовые огни (в топовых комплектациях), обновлённая оптика.
  • Интерьер: улучшенные материалы отделки, новая мультимедийная система с сенсорным экраном (Media Nav Evolution), доработанная приборная панель.
  • Безопасность: в некоторых версиях появились дополнительные подушки безопасности и система стабилизации ESP.

Несмотря на обновления, Sandero II оставался бюджетной моделью, сохранив простоту конструкции и доступную цену.

Описание модели

Дизайн и габариты
Sandero II отличался компактными размерами (длина около 4 м) и практичным дизайном. После рестайлинга модель выглядела современнее благодаря более агрессивным линиям и хромированным элементам. Версия Stepway выделялась увеличенным дорожным просветом (195 мм против 155 мм у базового хэтчбека), пластиковыми накладками на кузове и рейлингами на крыше.

Салон и комфорт
Интерьер Sandero II был простым, но функциональным. В рестайлинговой версии появились элементы из мягкого пластика, улучшенная шумоизоляция и более удобные сиденья. Однако даже в топовых комплектациях уровень оснащения уступал конкурентам: например, отсутствовал климат-контроль, а обогрев сидений предлагался только за доплату.

Технические характеристики
Двигатели:

  • 1.6 л (8V): 82–84 л.с. (бензин) — базовый, но слабый для динамичной езды.
  • 1.6 л (16V): 102–106 л.с. (бензин) — оптимальный выбор по соотношению мощности и расхода топлива.
  • 1.5 л dCi: 90 л.с. (дизель) — экономичный, но редкий для российского рынка.

Коробки передач:

  • 5-ступенчатая механика (основной вариант);
  • 4-ступенчатый автомат (устаревший, но надёжный).

Подвеска — классическая для бюджетного сегмента: McPherson спереди и торсионная балка сзади. Ходовая часть обеспечивала приемлемую плавность хода, но на неровных дорогах комфорт оставлял желать лучшего.

 

Маркировка пластика бамперов >P/E-I-TD13<

Как снять передний бампер.

  • Верхняя часть:
    Откройте капот и найдите четыре винта Torx T30, расположенные вертикально (сверху вниз). Они фиксируют радиаторную решетку — открутите только их.
  • Нижняя часть:
    Снизу необходимо выкрутить четыре винта Torx T30 и четыре винта Torx T20. Все они закручены в направлении снизу вверх.
  • Боковые крепления:
    Для удобства поверните руль в нужную сторону. В колесных арках открутите по два винта с каждой стороны, удерживающих подкрылки бампера.
  • Защелки в крыльях:
    Возьмитесь за край бампера и аккуратно, но уверенно потяните его на себя, чтобы освободить защелки.
  • Дополнительные элементы:
    При снятии бампера проверьте подключение проводки. Если необходимо, отсоедините разъем противотуманных фар.

места крепления переднего бампера Renault / Dacia Sandero II

схема крепления переднего бампера Renault / Dacia Sandero II

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Подготовка:
    • Откройте крышку багажника.
  • Верхнее крепление:
    • Выкрутите четыре винта Torx T30, фиксирующие верхнюю часть бампера в проеме багажника.
  • Демонтаж фонарей:
    • Открутите по одной гайке с каждой стороны (внутри багажника) и снимите задние фонари.
    • Под фонарями извлеките две фиксирующие клипсы.
  • Боковые и нижние крепления:
    • В колесных арках и под днищем открутите винты, удерживающие брызговики и подкрылки (если они установлены).
    • Поднимите автомобиль (при необходимости) и выкрутите винты в нижней части бампера.
    • Ослабьте (но не выкручивайте полностью) по одному винту с внутренней стороны бампера с каждой стороны.
  • Снятие бампера:
    • Возьмитесь за углы бампера и плавно, но уверенно потяните его на себя, чтобы расцепить защелки в крыльях.
    • Сдвиньте бампер назад, отсоединив по пути все электрические разъемы (датчики, фонари и т. д.).

После этих действий бампер будет свободен для демонтажа.

места крепления заднего бампера Renault / Dacia Sandero II

схема крепления заднего бампера Renault / Dacia Sandero II

 

Интересные факты

  • Sandero II разрабатывался как глобальная модель для развивающихся рынков, но стал популярен и в Европе благодаря низкой цене.
  • В Бразилии Sandero II продавался под именем Renault Sandero R.S., с дизайном, вдохновлённым спортивными моделями.
  • В России Sandero II долгое время конкурировал с Lada Vesta, хотя и уступал ей по размерам и оснащению.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

  • Доступная цена (особенно на вторичном рынке).
  • Простая и ремонтопригодная конструкция.
  • Низкие затраты на обслуживание.
  • Вместительный багажник (320 л).
  • Хорошая топливная экономичность (5–7 л/100 км в смешанном цикле).

Минусы:

  • Слабые базовые двигатели.
  • Устаревший 4-ступенчатый автомат.
  • Жёсткая подвеска (особенно в Stepway).
  • Дешёвые материалы в салоне.
  • Плохая шумоизоляция на высоких скоростях.

Вывод

Renault Sandero II — типичный представитель бюджетного сегмента: простой, практичный, но без претензий на комфорт или премиальность. После рестайлинга 2017 года модель стала выглядеть современнее, но технически осталась консервативной. Главные козыри — низкая стоимость и неприхотливость, что делает Sandero II хорошим вариантом для города или в качестве первого автомобиля. Однако тем, кто ценит комфорт и динамику, стоит рассмотреть более свежие аналоги.