Volkswagen Transporter T5 – пятое поколение легендарного немецкого микроавтобуса, выпускавшееся с 2003 по 2015 год. Эта модель продолжила успешную линейку Transporter, сохранив традиционную надежность и практичность, но получив современные технологии и дизайн. В этом материале – точные данные о названиях, годах выпуска, рестайлингах, кодах моделей, типах кузова и интересных фактах.
Названия и коды моделей
Официальное название – Volkswagen Transporter T5, но в зависимости от рынка и модификации использовались и другие обозначения:
- Volkswagen Multivan – комфортабельная версия с улучшенным салоном.
- Volkswagen Caravelle – пассажирский вариант (в некоторых странах заменял Multivan).
- Volkswagen California – кемпер на базе T5.
- Volkswagen Transporter Shuttle – микроавтобус для перевозки пассажиров.
Платформа T5 базировалась на кодовом обозначении 7H, а после рестайлинга – 7J.
Годы выпуска и рестайлинги
- Первое поколение (T5.1, 2003–2009) – дебютировало в 2003 году с полностью новым дизайном, заменив T4. Кузов стал более угловатым, появились современные двигатели (бензиновые и дизельные).
- Рестайлинг (T5.2, 2010–2015) – в 2010 году модель обновили: изменили переднюю часть (новые фары, решетка радиатора), добавили электронные системы (например, Lane Assist), обновили линейку моторов.
После 2015 года T5 сменился на T6, но в некоторых странах (например, в Южной Америке) T5 выпускался дольше.
Типы кузова и модификации
T5 предлагался в нескольких вариантах кузова:
- Фургон (Kastenwagen) – грузовая версия с глухими задними боковинами.
- Комби (Kombi) – пассажирский или грузопассажирский вариант со стеклянными окнами.
- Микроавтобус (Multivan/Caravelle) – версия с комфортным салоном на 6–9 мест.
- Кемпер (California) – автономный дом на колесах с поднимающейся крышей, кухней и спальными местами.
Также были специальные модификации:
- Transporter Sportline – спортивный вариант с улучшенной подвеской и стильным оформлением.
- Transporter BlueMotion – экономичная версия с пониженным расходом топлива.
- Transporter 4MOTION – полноприводная модель.
Маркировка пластика бамперов: >PP/EPDM< или >PP+EPDM+PE<
Как снять передний бампер
Volkswagen T5 Caravelle, Multivan, Transporter (2003-2009)
- открываем капот.
- под капотом извлекаем шесть поворотных фиксаторов и снимаем решетку радиатора (снимается легко, тянем на себя и вверх).
- под решеткой выкручиваем четыре винта (закручены со стороны моторного отсека, обратите внимание, боковые винты можно уронить в скрытые полости. Будут мешать бачок гидроусилителя руля и заливная горловина бачка омывателя, открутите винты и отогните их в сторону).
- снимаем три накладки в лицевой части (держатся на защелках, нужно поддеть и потянуть на себя. Сначала снимаются боковые чести, затем центральная).
- в проемах под накладками выкручиваем четыре винта (закручены в сторону моторного отсека).
- выворачиваем колеса во внутрь арки.
- (с каждой стороны) выкручиваем три винта в арке колеса и три винта со стороны днища, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
- (с каждой стороны) отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем один винт и две гайки (10мм), которые крепят стороны к крыльям.
- выкручиваем болты и снимаем защиту моторного отсека.
- под защитой выкручиваем три винта (закручены снизу вверх).
- с помощником снимаем передний бампер вперед (смотрим за проводами, не поцарапайте краску на крыльях шпильками).
- разъединяем разъемы электрических компонентов (если есть).
Volkswagen T5 Caravelle, Multivan, Transporter рестайлинг (2010-2015)
- открываем капот.
- под капотом вытаскиваем четыре пистона, которые крепят решетку радиатора.
- освобождаем из защелок (тянем на себя) и снимаем решетку радиатора (обратите внимание защелки легко сломать).
- под решеткой радиатора выкручиваем два винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
- со стороны днища (если есть) снимаем облицовку моторного отсека и выкручиваем под ней три винта (закручены снизу вверх).
- выворачиваем колеса в сторону.
- выкручиваем по два винта с каждой стороны в арках колес и по два винта со стороны днища, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
- отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
- во внутренней части крыльев выкручиваем по две гайки с каждой стороны (10 мм, понадобится накидная головка с удлинителем).
- в лицевой части, ниже фар, снимаем наладки (держатся на защелках, нужно поддеть и потянуть на себя).
- в проемах под накладками выкручиваем по одному винту с каждой стороны.
- выкручиваем два винта через отверстия в средней решетке бампера.
- с помощником снимаем бампер вперед (обратите внимание на шпильки в крыльях и на провода).
- разъединяем разъемы электрооборудования.
Как снять задний бампер
- открываем крышку багажника.
- в проеме багажника выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (держатся на фиксаторах в крыльях, нужно потянуть в сторону от крыла).
- под задними фонарями вытаскиваем по два пистона с каждой стороны и снимаем накладки стоек.
- под накладками стоек вытаскиваем по два пистона с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
- со стороны днища вытаскиваем три пистона (вставлены снизу вверх, которые крепят нижнюю часть.
- в арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны.
- освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
- в проеме багажника освобождаем пять защелок (указаны синими стрелками, нужно через прорези плоской отверткой надавить на фиксаторы).
- с помощником снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
- разъединяем разъемы парктроника (если есть).
Технические особенности и двигатели
T5 оснащался широкой гаммой двигателей:
- Бензиновые:
- 2.0 л (115–200 л.с.)
- 3.2 л VR6 (235 л.с., только для Multivan и Caravelle)
- Дизельные (TDI):
- 1.9 л (84–105 л.с.)
- 2.0 л (140–180 л.с.)
- 2.5 л (174 л.с., до рестайлинга)
Коробки передач – 5- и 6-ступенчатые "механика", 6- и 7-ступенчатые DSG (после 2010 года).
Интересные факты о Volkswagen T5
- Полицейские и военные версии – T5 использовался в Европе как полицейский автомобиль, машина скорой помощи и даже военный транспорт (в том числе в бронированном варианте).
- Гоночный Transporter – в 2006 году был создан T5 RGT с двигателем от Porsche Cayenne (400 л.с.), участвовавший в гонках.
- Электрическая версия – в 2017 году (уже после снятия с производства) появилась концепция eT5 на базе T5 с электродвигателем.
- Долгая жизнь в Южной Америке – в Бразилии T5 выпускался до 2021 года под названием Volkswagen Kombi Last Edition.
- California – культовый кемпер – версия California остается одной из самых популярных в Европе для путешествий.
Заключение
Volkswagen T5 – важный этап в истории Transporter, сочетающий в себе надежность, практичность и современные технологии. Несмотря на появление T6 и T7, многие владельцы до сих пор ценят T5 за ремонтопригодность и проверенную временем конструкцию.