Renault Scenic III 2009-2016 : comment retirer les pare-chocs

Années de production et restylage

Le Renault Scenic III est la troisième génération du monospace compact, produite entre 2009 et 2016. Ce modèle était basé sur la plateforme Renault-Nissan C, également utilisée pour la Renault Megane III.

En 2012, le Scenic III a subi un restylage, qui a apporté les modifications suivantes :

  • Extérieur : calandre redessinée, nouveaux pare-chocs, feux de jour à LED, phares et feux arrière revisités.
  • Intérieur : matériaux de finition améliorés, système multimédia modernisé (R-Link), nouveau design du tableau de bord.
  • Mises à jour techniques : élargissement de la gamme de moteurs, incluant des diesels plus économiques (Energy dCi).

La production du Scenic III s'est achevée en 2016, laissant place à la quatrième génération.

 

Description du modèle

Design et dimensions

Le Scenic III a conservé les caractéristiques d'un monospace compact : dimensions réduites (~4,34 m de longueur), position haute de conduite et carrosserie pratique à cinq portes. Après le restylage, le modèle a gagné en modernité grâce à un design avant plus agressif et une optique LED.

Intérieur et confort

  • Capacité : 5 ou 7 places (version Grand Scenic).
  • Modularité : sièges rabattables, plancher de coffre réglable en hauteur.
  • Volume du coffre : de 395 litres (version 5 places) à 522 litres (Grand Scenic).
  • Équipements : climatisation, régulateur de vitesse, système R-Link avec écran tactile, capteurs de stationnement, caméra de recul.

 

Caractéristiques techniques

Moteurs (essence) :

  • 1.6 L (110–115 ch).
  • 1.2 TCe (115–130 ch) – turbocompressé, apparu après le restylage.
  • 2.0 L (140 ch) – option rare.

Moteurs diesel (dCi) :

  • 1.5 dCi (90–110 ch) – le plus économique (consommation ~4,2 L/100 km).
  • 1.6 dCi (130 ch).
  • 2.0 dCi (150–160 ch) – puissant mais moins économique.

Transmission :

  • Boîte manuelle 5 ou 6 rapports.
  • Boîte automatique 6 rapports (sur certaines versions).
  • Traction avant (pas de transmission intégrale).

 

Marquages des plastiques des pare-chocs : >E/P-TD10<, >P/E-MD15<, >PP-I<.

Comment retirer le pare-choc avant

  1. Ouvrez le capot.
  2. Sous le capot, localisez et dévissez les six vis Torx T20.
  3. Sous le véhicule, dévissez les cinq (ou trois) vis de 10 mm fixant le bouclier du pare-choc. Notez que les vis ont des longueurs différentes.
  4. Tournez successivement les roues vers l'intérieur pour accéder aux passages de roue et dévissez les deux vis de chaque côté fixant les protège-bas au pare-choc.
  5. Libérez les clips dans les ailes. Tirez l'angle du pare-choc vers le bas et appuyez sur les clips avec un tournevis plat.
  6. Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-choc vers l'avant. Du côté gauche, débranchez les connecteurs électriques.

Emplacements de montage du pare-chocs avant du Renault Scenic III

Schéma de montage du pare-chocs avant du Renault Scenic III

Comment retirer le pare-choc arrière

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  1. Ouvrez le hayon.
  2. Dévissez les deux vis de chaque côté (sur le Grand Scenic, ouvrez les trappes dans les garnitures latérales et dévissez les écrous situés en dessous). Retirez les feux arrière après avoir libéré leurs fixations dans les ailes.
  3. Sous les feux arrière, retirez deux (ou quatre sur le Grand Scenic) clips fixant la partie supérieure du pare-choc.
  4. Dans l'ouverture du coffre, dévissez les quatre vis (ou retirez les clips si présents).
  5. Sous le véhicule, dévissez les quatre vis et retirez les deux (ou quatre) clips fixant la partie inférieure du pare-choc.
  6. Dans les passages de roue, dévissez une vis de chaque côté et retirez deux clips fixant les protège-bas au pare-choc. Dévissez également les deux vis fixant les côtés aux supports dans les ailes.
  7. Libérez les clips dans les ailes. Tirez l'angle du pare-choc vers le bas et appuyez sur les clips avec un tournevis plat.
  8. Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-choc vers l'arrière et débranchez les connecteurs électriques du côté gauche.

points de fixation du pare-chocs arrière Renault Scenic III

Schéma de montage du pare-chocs arrière du Renault Scenic III

Faits intéressants

  • Le nom "Scenic" vient de l'anglais scenic ("pittoresque"), évoquant des voyages confortables.
  • Le Scenic III a obtenu 5 étoiles au crash-test Euro NCAP (2011).
  • Version électrique : en 2011, Renault a présenté le concept Scenic Z.E., jamais produit en série.
  • Prototype hybride : en 2013, le Scenic Hybrid Assist (avec récupération d'énergie) a été dévoilé, mais n'a pas été commercialisé.
  • Version sportive : le Scenic RX4 (4x4, garde au sol surélevée) existait sur la deuxième génération, mais pas sur la troisième.

 

Avantages du Renault Scenic III

  • Pratique : spacieux, sièges modulables, grand coffre.
  • Économique : notamment les versions 1.5 dCi (moins de 5 L/100 km).
  • Tenue de route : stabilité, direction légère.
  • Sécurité : excellente note Euro NCAP, nombreux airbags.
  • Confort : suspension silencieuse, sièges ergonomiques.

Inconvénients du Renault Scenic III

  • Électronique peu fiable : bugs du système R-Link.
  • Problèmes de turbo (1.2 TCe) : surchauffe et manque d'huile.
  • Points faibles de la suspension : usure prématurée des amortisseurs et silentblocs.
  • Entretien coûteux : pièces d'origine onéreuses.
  • Moteurs essence bruyants : surtout à haut régime.

 

Conclusion

Le Renault Scenic III est un monospace réussi, avec un intérieur bien pensé, des moteurs économiques et une bonne sécurité. Cependant, il présente des faiblesses typiques de Renault : électronique capricieuse et réparations chères. Pour l'achat d'un Scenic III d'occasion, privilégiez une version diesel post-restylage (2013–2016) avec un historique d'entretien vérifié.